Consigli per un pricipiante delle due ruote...

[ZigoZago]

Hola raga! :-)

Tranquilli moderatori, anche se sembra che 'sto topic sia stato aperto un po' alla cavolicchio di toporagno, non è così!

Eccovi la mia question:

Finalmente la mia er6-f è arrivata.
La ritirerò la prossima settimana.
Ho preso il foglio rosa poche ore fa.
Finora ho guidato solo il Liberty 125 della mia tipella e una Suzuki TU250 di un mio amico.
Non ho mai avuto esperienze con moto "vere" (grandi, pesanti e potenti) e sono un po' preoccupato per quando andrò a ritirare la mia piccolina (in realtà all'inizio ero bello sciallo ma la mia ragazza ieri mi ha fatto venire una scapperata addosso per quando andrò a ritirare la piccolina, visto che non ho mai guidato una moto) quindi desideravo chiedervi consigli in pratica...su tutto! :-P

Uno di quei ragazzi della concessionaria ha detto al mio babbo di non preoccuparsi che mi aiuterà lui all'inizio se dovessi aver problemi...ma...voi avete comunque qualche consiglio?
Magari qualche dritta su come comportarmi durante i miei primi metri sulla motina?
Appena salirò in sella all'errina?

Non ho tanti amici che smoteggiano (in realtà giusto un paio) e non mi sembrano così tanto qualificati da darmi consigli...così...desideravo chiedere a voi che invece di 'ste cose ne masticate alla grande!

In altri thread ho letto che per imparare a conoscere meglio la mia bambina potrei comprare qualche libro:
Due Ruote e una Sella! (e la vita è più bella)
Lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta
Twist of the Wrist: The Motorcycle Road Racers Handbook

Anche solo per imparare di più sul lato tecnico degli elementi che compongono la moto...e sia da quello tecnico della guida della stessa...

Spero di essermi spiegato!

Ah, ho trovato anche alcuni thread sulle tecniche di guida:
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Dai, spero possiate aiutarmi e non vi rompiate troppo gli zibellini a rispondere a 'sto (sottoscritto) straignorantone in materia di due ruote!

Grazie!

Potresti dare un occhiata a questo:
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e a questo:
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Li sto leggendo in questi giorni e sono molto interessanti!

Prendi sta cacchio di moto, facci la benza, vacci in giro e vedrai che anche tu sarai imparato.

Comunque sciallo.

Ho parlato. Amen.

[ufodrago]

l'unico consiglio che posso darti anche io da semi-principiante (2 anni di esperienza)
è di avere sempre occhi aperti, e stare attento al peso della moto specialmente i primi tempi sulle curve e sulle frenate...

[Urano]

due ruote ed una sella non lo conosco.
lo zen è francamente poco utile, più una lettura di svago.
totw credo non sia adatto per iniziare: magari più avanti.

cerca sul forum, leggi le dispense che hai trovato.
se mastichi un po' d'inglese comprati "proficient motorcycling".

come sempre penso che l'er6 non sia la moto giusta per cominciare, ma tant'è.
metti i tamponi, comprati dell'abbigliamento protettivo e fatti il prima possibile un corso di guida.

fai tanta strada.

Originariamente inviata da Urano

come sempre penso che l'er6 non sia la moto giusta per cominciare, ma tant'è.

e perchè? E' una "bicicletta"

Consiglio n°1: appena uscito dal concessionario, fai da subito attenzione alle manovre da fermo o a ridottissima velocità, ovvero non girare troppo il manubrio in queste situazioni, e tieni sempre i piedi ben saldi a terra...l'errore tipico di chi non ha mai avuto una moto è di sottovalutarne il peso e "coricarla" alla prima occasione (di solito, per fortuna, con più inca.zzatura che danni )

[Urano]

Originariamente inviata da Alhem

e perchè? E' una "bicicletta"

come no?
di 200 chili e 80 cavalli...
che tra i 6 e mezzo sia una moto facile e divertente non significa che sia una moto da sottovalutare e da considerare una "moto scuola".

le moto scuola migliori del mondo erano i 125 2 tempi.
non le fanno più perchè i nostri politici sono degli idioti.

ora si potrebbe ripiegare sui 250... tipo la cbr (160 kg 26 cavalli) o il ninjino (150 kg 30 cv).

su queste si impara.
sull'er6 ci si diverte, ma devi avere una base, sennò fai fatica e rischi. e più sei "vecchio" e più fai fatica e rischi.

il fatto che ora siano tutti matti e sotto i 1000 sono solo "moto da principianti" è una fesseria italiana e ne abbiamo già parlato diffusamente....
comunque stiamo andando ot...

Originariamente inviata da Urano

sull'er6 ci si diverte, ma devi avere una base, sennò fai fatica e rischi. e più sei "vecchio" e più fai fatica e rischi.

Ma lui è un "vecchio" di soli 25 anni , e comunque, battute a parte, come in ogni aspetto della vita, c'è chi è più o meno predisposto o ha attitudini maggiori o minori, rispetto ad altri...

Restando in campo motociclistico c'è chi, dopo 20 o 30 anni, si porta sempre dietro tutte le insicurezze e gli errori della prima volta in moto, come c'è anche chi, dopo un minimo di pratica, sembra ci sia nato sopra le 2 ruote

Ma porc...chiedere consigli ma non leggere le risposte ?????? E che t'avevo scritto, per l'appunto ??????

Originariamente inviata da Alhem

Consiglio n°1: appena uscito dal concessionario, fai da subito attenzione alle manovre da fermo o a ridottissima velocità, ovvero non girare troppo il manubrio in queste situazioni, e tieni sempre i piedi ben saldi a terra...l'errore tipico di chi non ha mai avuto una moto è di sottovalutarne il peso e "coricarla" alla prima occasione (di solito, per fortuna, con più inca.zzatura che danni )

Comunque, per la domanda n°1 la risposta è sì, è normale, a certi regimi di rotazione del motore vibrano parecchio (per quanto ricordo dell'errina, ma credo valga per la maggior parte delle moto)

Domanda n° 2... uhmmm...non ricordo un giogo eccessivo della corsa della manopola, ma sei sicuro che non ti confondi col classico effetto on-off, molto marcato sui bicilindrici (cioè uno scarto di un leggero lasso di tempo fra la rotazione della manopola e l'effettiva risposta del motore)???

Domanda n° 3: sì, è normale , a livello di sensazioni, per capirci, è come provare la differenza fra i 130 in autostrada con una FIAT Panda dell'80, e una Volkswagen Passat s.w. ultima serie (la cito solo perchè attualmente ce l'ho, casualmente, sotto mano )...con quest'ultima, praticamente, ti sembra di stare fermo

[Kinectman]

Consiglio n°1: appena uscito dal concessionario, fai da subito attenzione alle manovre da fermo o a ridottissima velocità, ovvero non girare troppo il manubrio in queste situazioni, e tieni sempre i piedi ben saldi a terra...l'errore tipico di chi non ha mai avuto una moto è di sottovalutarne il peso e "coricarla" alla prima occasione (di solito, per fortuna, con più inca.zzatura che danni ) [/QUOTE]


io ad esempio sono il primo pi*la ke non ha tenuto molto in considerazione il peso e infatti allo stop appena parto (per di piu' dovevo girare a 90 gradi, al posto di posizionare la moto rivolta verso la marcia che dovevo fare ) appena sono partito l' anteriore e' entrato sul pave' facendo cosi che .... la mia piccolina mi stava buttando giu' ma per fortuna sono riuscito ad appoggiarla dolcemente al suolo ( e stata proprio un figura di quelle che dice il caro Emilio Fede ).

Ora dopo ormai un paio di mesi di pratica ho cominciato a farci l' abitudine, ma spero non capiti mai piu'!!!