Modifica: eliminazione sistema di induzione aria

Ok visto le foto e letto tutto sul altro forum.
Quello che ho notato e che sulla ninja si devono filettare i condotti e mettere il bullone.
Da quello che ho capito da qua i condotti della nosta moto hanno una sezione maggiore.
Io adesso sono impossibilitato a smontare la moto volevo chiederti 2 cose.

una volta aperto il tutto i condotti si estraggono con facilita'?

i condotti devono essere siggilati completamente?

Chiedo questo perche se devo sigillare completamente li estraggo filetto e metto un bel bullone sopra che chiude il tutto!!!!

[mox]

Certo che il coperchio ha una guarnizione... ho postato anche l'esploso. Però la guarnizione è di gomma, quindi potete benissimo riutilizzarla senza problemi.

Potete benissimo fare la modifica esattamente come descritta su ninja-italia. è solo questione di preferenza. Se filettate lasciate traccia..

Per una sigillatura perfetta potete usare silincone rosso per motori intorno il piede del bullone una volta infilato.

Originariamente inviata da mox

Potete benissimo fare la modifica esattamente come descritta su ninja-italia. è solo questione di preferenza. Se filettate lasciate traccia..

Ma i condotti si sfilano?

Quindi tu hai fatto quella dei bulloni per non lasciare traccia?In che senso scusa?

[Zaier]

Ragazzi il primo che ci mette le mani faccia diverse foto e butti giù una specie di guida passo passo, come quella che ho fatto le candele, così si può mettere a disposizione di tutti.

[mox]

Originariamente inviata da Enigma77

Ma i condotti si sfilano?

Quindi tu hai fatto quella dei bulloni per non lasciare traccia?In che senso scusa?

volendo le spine si tolgono. Però non vedo che bisogno abbia di sfilarle.

Non lasciare traccia vuol dire non filettare. Se vuoi filettare, allora devi farlo come illustrato sul sito ninja italia. Non puoi filettare le spine, sono troppo sottili.

[diecidecimi]

Originariamente inviata da mox

Nel caso nostro, siamo molto facilitati dalla presenza di due spine di centraggio del coperchio che fungono da raccordi dei condotti del sistema di induzione d'aria allo scarico.
Vediamo l'esploso: sono quelle indicate nel cerchio rosso.

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Vengo in aiuto del povero mox, che deve essere un vero masochista per quanto si espone alle nostre petulanze (siamo alla 4a modifica proposta, anzi la 5a con il taglio valvole).
Se nell'errina abbiamo il qlo di avere queste spine, teniamocele e mettiamo 'sti benedetti bulloni!

Naturalmente ripeto a pappagallo, perchè non ci ho capito un'acca!

Messaggio aggiunto alle 23:43.

Originariamente inviata da mox

I dadi sui bulloni servono per fare spessore. Ovvero dovete usare l'ostruzione lungo tutta la spina, che è più profonda della sola testa del bullone. Questo evita anche che il bullone tintinni una volta rimesso in funzione il motore.

Scusate, questa non riesco a capirla....
se la testa del bullone chiude l'apertura alla base della spina, il lavoro è fatto....perchè c'è la necessità di tamponare tuttto il volume interno della spina stessa?
e, sono proprio gnucco, come può un dado sbatacchiante all'interno della spina cava e cilindrica tenere fermo il bullone e non farlo vibrare?
Mamma mia, mi sento una capra....

[mox]

Perchè salvo tu non abbia la fortuna di trovarne uno che si incastra a perfezione con un po' di fatica, per non farlo sbattere, devi aumentare la superficie di contatto con la spina.

Considera che normalmente avrai sempre qualche decimo di tolleranza. Il dado non sbatte pechè è avvitato sul piede del bullone che inserisci (come in foto) a testa in giù. Il problema sarebbe semmai non mettendolo, visto che lasceresti più margine al piede di oscillare nella sede della spina.

Il pezzetto di piede del bullone che esce serve ad estrarlo agevolmente qualora lo volessi togliere.

Già che è nell'aria una nuova modifica.. vedrò di fare qualche altra foto mostrando anche l'applicazione del sigillante rosso per motori

Pazientate qualche w.e.... Si va di sabato in sabato..

Originariamente inviata da mox

Considera che normalmente avrai sempre qualche decimo di tolleranza. Il dado non sbatte pechè è avvitato sul piede del bullone che inserisci (come in foto) a testa in giù. Il problema sarebbe semmai non mettendolo, visto che lasceresti più margine al piede di oscillare nella sede della spina.

Per quello volevo filettare ma visto che mi dici che sono proprio sottili mi sa che non si puo proprio

[mox]

Puoi filettare il coperchio, se vuoi filettare, come mostrato da marcmoto su ninja-italia.

Oppure puoi cercare delle delle alternative...

[mox]

Ecco un alternativa forse anche più valida che permette sempre di non filettare:


Lavoriamo sul coperchio:

Iniziamo smontando anche la valvola lamellare (lo scatolotto montato sopra il coperchio) e muniamoci dell'occorrente:

Pasta guarnizioni rossa x motori Loctite
Loctite professional frena filetti
2 bulloni a brugola 8 x 35

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Infiliamo i bulloni dall'interno del coperchio verso l'esterno (i fori sono da 8,5 mm)

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All'altra estremità (dove spuntano i piedi dei bulloni, ovvero dentro la parte chiusa dello scatolotto della valvola lamellare) mettiamo la pasta rossa sigillante, ed il frena filetti, oltre ad una rondella ed un bullone. Quindi serriamo il tutto:

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Ecco fatto....

Per maggior sicurezza che non entri aria, potete anche rimontare la valvola lamellare con i fondo corsi piegati in modo tale non permetta l'ingresso d'aria. Così:


Valvola lamellare:

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Fondo corsa piegati

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Buon divertimento...