In pista ad Acireale (CT)

quando stai in movimento, la prima non la metti mai....neanche sui tornanti montani...
ricordati che hai un bicilindrico da 70cv con 10.000 giri dove è privilegiata la coppia...non un sportiva da 140 cv e 16000 giri!

in quella pista si fa tutto in seconda e terza...nel rettilineo se esci veloce, riesci a mettere anche la quarta, ma per pochi metri...
e fidati...ti diverti un mondo!

questo genere di piste sono l'ideale per la er6, perché se vai in piste più veloci escono fuori i limiti delle sospensioni della moto...
soprattutto nei curvoni veloci in appoggio la moto tende a scomporsi a causa del mono post. di scarsa qualità...

se vuoi una moto più performante, devi spendere più soldi...sennò cambi mono e un piccolo lavoretto alle forche e vai alla grande...

quando stai in movimento, la prima non la metti mai....neanche sui tornanti montani...

Premetto che ho guidato per 8 anni una sorta di trial-motard-enduro e che magari tu hai più esperienza di me, ma credo che in certi tornantini stretti la seconda sia troppo lunga.Una prima messa al limite (con doppiettone,per evitare bloccaggi) è l'ideale.
Quanto alla terza e alla quarta: tu a quanto cambi quando guidi sportivo?
Almeno a 7000giri bisogna portarle le marce,o no?E come hai fatto allora a mettere la quarta in quel "cortile"?

ahahhaahhahah....

quando guido "sportivo" cambio sempre verso i 9.500...di più non vado perché non spinge più..


non è comparabile una guida da trial-motard-enduro con una guida "stradistica"...sono totalmente differenti...

poi dipende sempre da che genere di tornantini o curve strette parli, comunque da quelle curva devi uscire, e se esci con la prima già al limitatore, bè non è proprio redditizia come guida...




opss...hai totalmente ragione CH, scusatemi

[crazyhead]

Ragazzi state uscendo un po' troppo fuori dal topic
Dovreste rientrare nel titolo e parlare dell'organizzazione per Acireale.
Ovviamente d'altro ne potete parlare nel bar ecc ecc
Thanx

Ovviamente d'altro ne potete parlare nel bar

Quindi stai dicendo che le nostre lodevoli conversazioni sulla tecnica di guida sono mere "chiacchiere da bar"...
Lo trovo inaccettabile!

Topic sterile....chiudo