Assenza freno motore in scalata

Concordo con Se77e.

Messaggio aggiunto alle 10:46.

Se non entra la marcia forse è meglio che tiri un po' il cavo, potrebbe essere lento e quindi non si innesta bene la frizione...

[Danilo]

ragazzi ma siamo sicuri che non sia la frizione che è arrivata alla frutta?
non vi è mai capitato di guidare un'auto con la frizione finita?

[--=DaNiel=--]

Cerco di fare un po chiarezza...la marcia in scalata entra...è il freno motore che è assente. (è per questo che chiedevo della catena...la sensazione è quella! sento proprio come se la catena dondolasse) Ho chiesto delle gomme perchè so di avere le gomme ovalizzate e cotte...ma dipenderà tutto da loro? La leva della frizione l'ho regolata da poco e la faccio staccare vicino a fine corsa...non amo tirare tutta la leva...verificherò e vi farò sapere appena potrò.

Ringrazio tutti per i consigli...ringrazio anche chi di consigli tecnici non ne sa dare, ma sa giudicare la preparazione di altri

Per tutto il resto penso di essermi spiegato male...

[crazyhead]

Daniel scusami ma la moto a parte la scalata, quando cammini normalmente, magari stiracchiando un po' le marce ti sembra sia un po' spompata?

[--=DaNiel=--]

la moto quando salgo di marcia va benissimo...il problema si presenta solo in scalate con frenate brusche...fuori giri, come ha detto qualcuno, non vado...in città sopra i 6000 è difficile che vada!

[crazyhead]

Daniel allora dimmi una cosa, come chiedeva anche Botte, quando scali di norma il contagiri a quanti giri risale?
Lo vedi che schizza subito in alto quando rilasci la frizione oppure lo fa' lentamente?

[--=DaNiel=--]

quando scalo, in situazioni normali, la moto si comporta come sempre: sale di giri quando rilascio la frizione(i giri non li guardo...non saprei..vado ad orecchio..ma non vado mai alto). Quando scalo frenando bruscamente, sale di giri come sempre ma non ho l'azione del freno a motore. Appena potrò guidare mi farò guardare da qualcuno mentre faccio delle prove di frenata di emergenza...

[crazyhead]

Originariamente inviata da --=DaNiel=--

Quando scalo frenando bruscamente, sale di giri come sempre ma non ho l'azione del freno a motore.

E' questa la frase strana, se aumenta di giri quando fai una brusca scalata vuol dire che sicuramente la gomma fa' presa a terra altrimenti il motore non salirebbe di giri.
Quindi a questo punto dovrei piuttosto pensare alla frizione che messa sotto stress con una scalata brusca possa perdere parzialmente la presa e far diminuire parzialmente il freno motore.
Mi verrebbe da dire anche che potrebbe invece essere la gomma posteriore che scivola in parte perche' vecchia ed ovalizzata ma sicuramente te ne accorgeresti che stai scodando quindi la escludo.

[Danilo]

sicuri che non è la frizione bruciata?

Se la frizione stacca troppo vicino al fine corsa della leva (intendo posizione di riposo ... non tirata ...) potrebbe non lavorare bene nelle scalate ... la posizione corretta (ovvio poi che va a gusto di chi guida ...) sarebbe più o meno a metà corsa ... in modo da poterla gestire ed essere sicuri che non slitti troppo per essere parzialmente (perennemente oserei dire ...) tirata ... fai una prova e regola la leva un po' più "in là" di dove è adesso e fai un giro ... vedi i risultati e elimini la possibilità che sia questa la causa ...