Kit forcella:Matris vs Dilone.

[frankye]

Concordo pienamente... io ci ho speso su poco di più di quella cifra e la motp é tutta un'altra cosa!

[mega1977]

Scusate eh' ma per spenderre (costo er6)+500 euro dimolle, prendervi una bella hornet tanto più che la 2011 e uno spettacolo?

[Urano]

già, ma sfortunatamente ti tocca di prendere anche due cilindri in più di cui non ce ne facciamo una mazza...

mai pensato che se uno compra una moto, magari, è perchè gli piace quella?

Sono un po' perplesso da cio' che dite.........
Io ho montato su per parecchio tempo il kit matris anteriore (solo successivamente ho messo su un mono fg gubellini).

Peso piu' di 80 kg e' l'ho trovato fantastico!!
In frenata la moto non si scompone ed in percorrenza curva e' molto piu' sensibile al fondo stradale......usato anche in pista piu' volte e sinceramente con le molle di serie avrei avuto serie difficolta' !

Per che dice che per avere di piu' sarebbe meglio prendere un'altra moto, in parte mi metto a ridere.......180 € circa di kit forcelle non mi sembrano un esagerazione in spesa da giustificare un commento del tipo "se volevi di piu' cambiavi moto".
Ho avuto soddisfazioni con l'errina a superare "Hornet" e moto ben piu' potenti in circuiti misto stretti (ovvio che la potenza in meno la si paga sui rettilinei).....

Il fatto di vedere anche moto di altro livello rispetto alla errina con kit ohlins davanti e dietro che dovrebbe far pensare???

Son poche le moto che di serie forniscono impianti seri e hanno costi all'acquisto ben piu' elevati dei 10.000 €

In definitiva io lo consiglio il kit.....purtroppo il dilone non l'ho mai provato ma il matris non mi sembra un prodotto meno raffinato del bitubo, visto anche che non stiamo parlando di una forcella completa....

[diego]

Quoto mannx stesso pensiero

[frankye]

quotone!!!!

Sono pienamente d'accordo anche io con MannX, se comprassi una hornet dovrei comunque lo stesso mettere mano sulle forcelle (in molti forum infatti si discute di migliorarle) quindi sarei in ogni caso al punto di partenza, ma con una base iniziale più alta rispetto all'ER, senza contare che dovrei gestire una maggiore potenza ed una diversa erogazione del motore. La nostra moto mi piace, con qualche piccola modifica l'ho adattata alle mie esigenze e penso proprio di spenderci quelle 180 euro per sistemare anche l'avantreno!

[mcguolo]

Ciao a tutti, rispolvero questo vecchio thread perché anche io sono afflitto dal dubbio: kit molle + precarico regolabile matris o kit molle + pompanti dilone? Leggo pareri soddisfatti da parte di chi ha o uno o l'altro, e ovviamente è difficile trovare qualcuno che li abbia potuti provare entrambi.
Inoltre mi chiedo, si potrebbero eventualmente montare molle + precarico regolabile matris + pompanti dilone?

[Giola]

in teoria volere è potere, magari un buon meccanico specializzato potrebbe dirti cosa ha più senso fare

[Victor144]

per mcguolo: tra i due kit forse conviene avere quello dilone con i pompanti, nonostante la regolazione del precarico del kit matris è una bella comodità.

Continuo a pensare che la vera differenza in termini di sospensioni sia la frenatura idraulica, a prescindere dalla molla più o meno morbida. I pompanti ti danno un bel vantaggio nel movimento della forcella sia in compressione che in estensione.

Chiaramente se è possibile mettere entrambi, e credo di si, e il tuo budget te lo permette metterei entrambi

se il budget invece è più limitato metterei anche solo i pompanti perchè, ripeto, il vantaggio nella guida è molto.