Allineamento leve e specchietti

27/04/07, 09:18

Ciao a tutti
ieri volevo regolare le leve di freno e frizione, svitando le 4 viti esagonali sul manubrio. Ho visto che ci sono due segni per la regolazione; su entrambe le manopole, allineando la scanalatura (2 ) alla tacca (1) le leve sono allo stesso livello, ma gli specchietti no! In particolare, il braccio dello specchio di sinistra tende piu' verso avanti.
Anche mio fratello l'ha notato sulla sua versys.

Esperienze al riguardo?

lamps
Marcello

27/04/07, 09:24

io le leve le ho ruotate verso il basso ho anche il manubrio piega bassa ma chedo che l'impugniature dev'essere una comodità personale ti devi sentire sicuro conle leve in pugno

27/04/07, 09:49

mi sa che non mi sono spiegato...
Il foro filettato su cui si avvita il braccio dello specchio e la leva sono solidali.
Il mio problema è che regolando le leve si disallineano gli specchietti e viceversa.

sul forum inglese Per poter vedere il link devi essere Registrato hanno notato la stessa cosa, ma dicono di allineare le leve e fregarsene degli specchietti; ma a me sinceramente da' un po' fastidio...

27/04/07, 12:18

Quote:

Il mio problema è che regolando le leve si disallineano gli specchietti e viceversa.

Confermo, succede anche con l'errina.....non ci fare caso!

27/04/07, 12:54

Il fatto è che vista la disposizione dei blicchetti il posizionamento dello specchietto di destra è diverso da quello di sinistra. C'è poco da fare o allinei gli specchietti oppure allinei le leve... A mio parere è meglio avere le leve allineate

27/04/07, 13:35

si anche i miei non sono allineati.... l'ho gia notato

27/04/07, 13:42

Quote:

Originariamente inviata da gianlukko

Il fatto è che vista la disposizione dei blicchetti il posizionamento dello specchietto di destra è diverso da quello di sinistra. C'è poco da fare o allinei gli specchietti oppure allinei le leve... A mio parere è meglio avere le leve allineate

ma santa mamma kawasaki, avere allineati tutti e due no, eh?

C'e' una motivazione tecnica per sta cosa, che voi sappiate?
lamps
m

27/04/07, 13:50

L'unica moticazione tecnica della quale si era già parlato era dalla presenza del liquido freni sulla parte di destra e dalla sua assenza a sinistra; ciò comporta una diversa disposizione degli specchietti

28/04/07, 08:49

Io la vedo + filosofica, la nostra errina è una moto che sembra simmetrica, sopratutto come pesi,

ma non lo è!

Avete mai provato a comprare i paramotore? Uno è + lungo, l'altro è + corto!

Santa mamma kawasaki, ha fatto una opera d'arte in stile picasso e la gente non lo capisce...

Ehhh santa pazienza...

*SCINTILLA* · 28/04/07, 11:43

marangiom, più che tecnica credo sia una scelta commerciale:

La kawa aveva già pronti sia i blocchetti di destra che di sinistra, già progettati per altre moto, perchè perdere tempo e denaro per progettarne altri da mettere su una moto economica, quando basta adattare questi?

27/04/07, 09:18	#1
marangiom Visitatore Messaggi: n/a	Allineamento leve e specchietti Ciao a tutti ieri volevo regolare le leve di freno e frizione, svitando le 4 viti esagonali sul manubrio. Ho visto che ci sono due segni per la regolazione; su entrambe le manopole, allineando la scanalatura (2 ) alla tacca (1) le leve sono allo stesso livello, ma gli specchietti no! In particolare, il braccio dello specchio di sinistra tende piu' verso avanti. Anche mio fratello l'ha notato sulla sua versys. Esperienze al riguardo? lamps Marcello Icone allegate

28/04/07, 11:43	#10
SCINTILLA Registrato Registrato dal: Feb 2006 Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese Età : 40 Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi. Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth Sesso: Messaggi: 5478	marangiom, più che tecnica credo sia una scelta commerciale: La kawa aveva già pronti sia i blocchetti di destra che di sinistra, già progettati per altre moto, perchè perdere tempo e denaro per progettarne altri da mettere su una moto economica, quando basta adattare questi? __________________ Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -

27/04/07, 09:24	#2
The HIDEpark Visitatore Messaggi: n/a	io le leve le ho ruotate verso il basso ho anche il manubrio piega bassa ma chedo che l'impugniature dev'essere una comodità personale ti devi sentire sicuro conle leve in pugno

27/04/07, 09:49	#3
marangiom Visitatore Messaggi: n/a	mi sa che non mi sono spiegato... Il foro filettato su cui si avvita il braccio dello specchio e la leva sono solidali. Il mio problema è che regolando le leve si disallineano gli specchietti e viceversa. sul forum inglese *Per poter vedere il link devi essere Registrato* hanno notato la stessa cosa, ma dicono di allineare le leve e fregarsene degli specchietti; ma a me sinceramente da' un po' fastidio...

27/04/07, 12:54	#5
gianlukko Visitatore Messaggi: n/a	Il fatto è che vista la disposizione dei blicchetti il posizionamento dello specchietto di destra è diverso da quello di sinistra. C'è poco da fare o allinei gli specchietti oppure allinei le leve... A mio parere è meglio avere le leve allineate

27/04/07, 13:35	#6
BrianzaKid Visitatore Messaggi: n/a	si anche i miei non sono allineati.... l'ho gia notato

27/04/07, 13:50	#8
gianlukko Visitatore Messaggi: n/a	L'unica moticazione tecnica della quale si era già parlato era dalla presenza del liquido freni sulla parte di destra e dalla sua assenza a sinistra; ciò comporta una diversa disposizione degli specchietti

28/04/07, 08:49	#9
Luke Visitatore Messaggi: n/a	Io la vedo + filosofica, la nostra errina è una moto che sembra simmetrica, sopratutto come pesi, ma non lo è! Avete mai provato a comprare i paramotore? Uno è + lungo, l'altro è + corto! Santa mamma kawasaki, ha fatto una opera d'arte in stile picasso e la gente non lo capisce... Ehhh santa pazienza...