Centralina su Versys.

[diego]

Originariamente inviata da frankeno

Giusto per informazione... Ma quale filtro e quale scarico?

Per la tua moto poi optare per una mem jet ..costa poco e ti dà quella grinta in piu' ai bassi ........

[peppeweb]

Salve, io per il momento ho effettuato le seguenti modifiche:
- pc3usb
- filtro aria bmc
- connettore elimina sonda lambda
- rimosso i cornetti di aspirazione in gomma nella scatola filtro
- terminale mivv xcone
- mappa ad ok inviatami dal "buon" Ivan, tecnico Ferracci

oltre ad aver messo staffa per navigatore, manopole riscaldate e presa 12V

ciao ciao

Originariamente inviata da peppeweb

Salve, io per il momento ho effettuato le seguenti modifiche:
- pc3usb
- filtro aria bmc
- connettore elimina sonda lambda
- rimosso i cornetti di aspirazione in gomma nella scatola filtro
- terminale mivv xcone
- mappa ad ok inviatami dal "buon" Ivan, tecnico Ferracci

oltre ad aver messo staffa per navigatore, manopole riscaldate e presa 12V

ciao ciao

Scusa ma per "connettore elimina sonda lambda" intendi l'accessorio che vendono per la PC3?? Ho letto che può essere montato anche senza centralina. In pratica si staccano i fili della lambda e si attaccano su questo trespolo (in teoria si potrebbe anche togliere dal tutto la lambda e metterci una vite per chiudere il buco al suo posto). Dovrebbe essere una resistenza che "inganna" la centralina facendole credere di essere sempre in una situazione in cui deve ingrassare al max la carburazione (sempre nei limiti di una centralina prodotta da mamma Kawa). Tu hai provato a montarla senza la Pc3?? Da dei miglioramenti effettivi??

[peppeweb]

Originariamente inviata da vegeta

Tu hai provato a montarla senza la Pc3?? Da dei miglioramenti effettivi??

ciao, è esattamente l'accessorio che dici tu. Io l'ho montato ma avevo già la pc3.

[manuel1990]

Ti consiglio di mettere i cornetti nell'airbox ed accorciarli come dice mox poichè si creano turbolenze senza e non hai il giusto rendimento quindi...

[peppeweb]

accorciarli di quanto?

[enghira]

E' sicuramente meglio lavorare sulla centralina originale, i 3/4 cavalli promessi sulla Versys sono credibili come è sicuro il miglioramento della curva di coppia. Se il lavoro è fatto bene il risultato è anche migliore di quello con rapidbike+ modulo anticipo + ingannatore lambda in quanto la centralina originale ha maggior rapidità nell'elaborare i parametri.

[peulharley72]

Io avevo una er6 2008 e dopo aver montato un terminale leovince avevo notato una perdita ai bassi e un buco attorno ai 5000 giri. A quel punto ho montato pc 3 e filtro bmc, in quanto mi era stato detto che la centralina di serie non si poteva rimappare. Con le modifiche apportate e scaricando con un amico meccanico una mappa da internet, la moto aveva aumentato l' on off, un piccolo buco sempre attorno ai 5000 e una castagna e un allungo molto migliore dopo i 6000, arrivava ai 200 in un attimo, consumi ovviamente aumentati in modo significativo. Portando la moto in un centro con banco prova penso si possano migliorare le cose, ma a me la moto divertiva parecchio. Avevo provato a togliere i cornetti di aspirazione ma poi li ho rimessi perche' la moto andava peggio.

[boezium]

Originariamente inviata da peulharley72

A quel punto ho montato pc 3 e filtro bmc, in quanto mi era stato detto che la centralina di serie non si poteva rimappare.

infatti è da poco tempo che è sono riusciti a sbloccare le centraline originali. Per certo so che il mio concessionario fa tutte le kawa. tra le honda mi ha detto che ha fatto un integra e qualche cbr 1000, tra le suzuchi un gsx-r 750

[Alblino]

Il numero dei giri max lo lascerei stare visto che dopo i 10.000 giri il motore smette di spingere.
Io sulla Versy aumenterei ulteriormente la coppia e possibilmente sui medi e cercherei di portare i
cv più in basso ma questo solo con la centralina è difficile.
Chiaro che la moto berrà di più, ma almeno dovresti metterci filtro alria e scarico e poi farti rimappare la
centralina per ottimizzare il tutto.