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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 15/09/11, 22:44   #1
kevix87
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Salve a tutti il mio progetto e arduo ho letto sul forum ma non riesco a raccapezzarmi bene , allora devo rendere carenata e super sport la mia er6n devo prendere i semi manubri la mia e del 2009 la nuova versione ma non ne dove prendereli ne quali piu le carene della zx6r del 2005/2006 gia trovate compreso di codone ma con le dimensioni ce la faccio e riesco ad adattarle chi mi puo aiutare ? grazie in anticipo il costo nn e un problema ma lo devo fare grazie accetto consigli su dove prendere il materiale grazie a tutti
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Vecchio 16/09/11, 00:06   #2
FilippoVR
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potevi comprarti un ninja direttamente XD
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Vecchio 16/09/11, 00:11   #3
kevix87
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bhe ma io voglio una er636 hihih mi piace il carattere del mio bicilindrico devo solo dagli piu sportivita'
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Vecchio 16/09/11, 08:00   #4
cobretto
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secondo me la soluzione migliore sarebbe trovare una ninja 636 a poco prezzo e trapiantarci il motore della nostra kawa: fai prima e risparmi un mare di soldi!
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Vecchio 16/09/11, 08:17   #5
pizzo
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Cobretto idea mica male non avevo mai preso in considerazione un lavoro simile...ora se i più esperti vagliano le problematiche ci potrebbero dire se è cosa realmete fattibile... io un motore er6 lo tengo
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Vecchio 16/09/11, 08:29   #6
cobretto
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mmm, guarda secondo me la cosa è fattibile, l'unica problematica sarebbe riuscire a piazzare il motore: nella ninja viene ospitato un 4 cilindri che comunque è più grande del nostro; si dovrebbero riuscire a creare dei supporti motore specifici e basta...

---------- Post added at 09:29 ---------- Previous post was at 09:26 ----------

certo che adesso stò riflettendo anche io su quello che ho detto, prima non ci avevo fatto caso più di tanto: il nostro bicilindrico su una ciclistica da gomito a terra, interessante.................
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Vecchio 16/09/11, 08:59   #7
Roc91
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però trapiantare il motore è illegale, mettere le carene no...
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Vecchio 16/09/11, 09:11   #8
Danilo
 
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allora,partendo dal presupposto che tutto si fa,dipende dal budget e dalla manualità.
se avessi avuto una F sarebbe stato già più semplice,perchè ha già le varie staffe sul telaio.
per quanto riguarda il trapianto di motore,sarebbe più intelligente trapiantare il nostro motore su un telaio di una aprilia rs250,molto più leggero,con quote ciclistiche più "svelte".ci fanno anche i supermono con quel telaio,quindi la cosa funge.
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Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì
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Vecchio 16/09/11, 09:26   #9
cobretto
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giusto danilo!!!
comunque, tornando al fatto della legalità, io trotto con la mia alice che spara 140 dB.....
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Vecchio 16/09/11, 09:46   #10
Dario
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predefinito Re: Aiuto er6n super sport

Premesso che mi pare un dispendio di tempo e soldi allucinante (ma de gustibus...) secondo me fai prima a prenderti una er6f mettere i semimanubri modificare un pò le carene e via

Poi... lo so c'entra poco ma non resisto... ma scusa se proprio hai soldi da spendere e non vuoi cambiare moto vai di gomme sospensioni e freni, no? M5, Ohlins davanti e dietro e cambi pompa freni, e alla faccia della sportività

@cobretto: io non ne andrei orgoglioso... anzi, se passassi sotto le finestre di casa mia o mi sorpassassi magari mentre sono in bici, probabilmente darei sfogo al mio repertorio di improperie...

Ultima modifica di Dario; 16/09/11 a 09:52
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