Spia olio

[murty]

Ciao! a me è successa una cosa simile andando in vacanza l'anno scorso...
la moto era a posto..l'avevo appena fatta controllare..però dopo appena 100km mi si è accesa la spia dell'olio...poi si è spenta da sola..e ha continuato osì per tutto il viaggio...
In Kawasaki mi hanno detto che a loro addirittura non risultava che la spia si fosse accesa...alla fine era un connettore sporco...ora è tutto a posto...

A me stasera è mi si è accesa ad intermittenza irregolare fino a quando poco prima di arrivare a casa la strumentazione ha delirato totalmente: ha fatto la stessa cosa che fa' quando si accende la moto e cioè che la parte digitale si è resettata e la lancetta dei giri da 4000 (a cui ero) è schizzata fuori giri per poi tornare a 0 ed infine ai giri ai quali ero effettivamente... l'olio non l'ho potuto controllare per ovvi motivi, domani ci darò un'occhiata, però sono preoccupato... non ho mai avuto problemi! Il cambio dell'olio l'ho fatto intorno ai 5800 km e ora ne ho 9900 circa... sarà ora di rimboccare? il sensore di pressione sarà andato in ferie per sempre?

---------- Post added 04/09/09 at 18:49 ---------- Previous post was 03/09/09 at 21:13 ----------

Sono andato in garage a controllare l'olio e sulla finestrella ci sono due tacche: il livello dell'olio vicina alla prima tacca (non mi ricordo più se sopra o sotto)... secondo voi ce n'è troppo poco? è da rimboccare?
L'altra cosa assurda è che quando ho acceso il quadro non ha fatto come sempre (e cioè di mandare la lancetta fuorigiri e di settare la parte digitale...), è rimasto tutto fermo immobile con la differenza che si era accesa giusto la luce del quadro... bah!
Secondo voi è partita la scheda elettronica?

[Urano]

Originariamente inviata da ricky86

Sono andato in garage a controllare l'olio e sulla finestrella ci sono due tacche: il livello dell'olio vicina alla prima tacca (non mi ricordo più se sopra o sotto)... secondo voi ce n'è troppo poco? è da rimboccare?

si però forza e coraggio ragazzi.
capisco l'inesperienza, ma se ci sono due tacche una sopra ed una sotto non è difficile capire quale sarà il massimo e quale il minimo, visto che per la forza di gravità non ho letto di particolari stravolgimenti negli ultimi giorni.
anche la domanda "secondo voi" dopo una descrizione del genere è quanto meno "assurda".
cerchiamo di non spammare per piacere.

Secondo voi è partita la scheda elettronica?

questo "secondo voi" sarebbe plausibile avendo un'idea più precisa della situazione in cui si trova la moto.

è rimasto tutto fermo immobile con la differenza che si era accesa giusto la luce del quadro... bah!

La domanda è ... il motore si accende??? Perchè se non gira nemmeno il motorino di avviamento ... puoi dire ciaociao alla Batteria ...

Originariamente inviata da Urano

si però forza e coraggio ragazzi.
capisco l'inesperienza, ma se ci sono due tacche una sopra ed una sotto non è difficile capire quale sarà il massimo e quale il minimo, visto che per la forza di gravità non ho letto di particolari stravolgimenti negli ultimi giorni.
anche la domanda "secondo voi" dopo una descrizione del genere è quanto meno "assurda".
cerchiamo di non spammare per piacere.

questo "secondo voi" sarebbe plausibile avendo un'idea più precisa della situazione in cui si trova la moto.

No, piano! Non mi diverto a "spammare" o rompere a caso, semplicemente:
1) a mio avviso se l'olio è alla prima tacca vuol dire che comunque ce n'è, quello che non so' è situazione critica o se il rischio di grippare c'è quando l'olio è neanche a metà della prima tacca.
2) cosa vuol dire <<questo secondo="" voi="" sarebbe="" plausibile="" avendo="" un="" idea="" più="" precisa="" della="" situazione="" in="" cui="" si="" trova="" la="" moto="">>? La strumentazione digitale dopo che ho acceso la moto è tornata a posto, quello che non so' è se è tutto collegato, o se un fusibile che fa' le bizze, o cos'altro...</questo>

---------- Post added at 19:49 ---------- Previous post was at 19:47 ----------

Originariamente inviata da raptor17

La domanda è ... il motore si accende??? Perchè se non gira nemmeno il motorino di avviamento ... puoi dire ciaociao alla Batteria ...

Si, si accende... Ieri avevo fatto caso che il minimo era un pò basso...
Detto onestamente, ultimamente quando prendo la moto non sto' ad aspettare quei 2/3 minuti per farla scaldare bene, ma prendo e vado (non a 100 km/h, però dai 40 ai 70 km/h), possibile che incida anche questo in tutto ciò?

[crazyhead]

Controlla i morsetti della batteria se si muovono.
Potrebbe essere una momentanea e rapida interruzione di corrente.
Per l'olio non e' questione di prima tacca o meta' della prima tacca.
Se e' sotto il minimo dovresti fare il rabbocco possibilmente con lo stesso che e' nel motore e non lesinare.

Originariamente inviata da crazyhead

Controlla i morsetti della batteria se si muovono.
Potrebbe essere una momentanea e rapida interruzione di corrente.

Avevi ragione tu! L'inverno scorso mio padre aveva staccato i morsetti e quando l'ho ripresa in primavera li ha riattaccati male.

---------- Post added at 15:41 ---------- Previous post was at 15:36 ----------

Originariamente inviata da Urano

si però forza e coraggio ragazzi.
capisco l'inesperienza, ma se ci sono due tacche una sopra ed una sotto non è difficile capire quale sarà il massimo e quale il minimo...

Scusa Urano, non avevo letto il manuale , starò più attento... nessun rancore?

[sanchopanza]

Ciao a tutti,

come da titolo volevo chiedervi come funziona la spia dell'olio e la scritta OIL sull'LCD della Kawasaki Er6N del 2007.

Quando si mette la chiave su ON senza accendere il motore, la spia dell'olio e la scritta OIL sull'LCD devono rimanere accese ?
Io l'ho presa usata da poco e sinceramente non avevo mai fatto caso a questa cosa, ieri l'ho vista per la prima volta e mi è preso un colpo, pensavo di essere senza olio, dopo un controllo dalla finestrella del motore a moto dritta, dove l'olio si vedeva, l'ho accesa e si sono spente spia e scritta.
L'ho portata dal meccanico e mi ha detto che a quadro acceso ma a motore spento è normale che faccia così.

Difatti ora che ci faccio caso quando metto la chiave su ON si accendono scritta e spia e rimangono accese finchè non accendo la moto, una volta accesa la spia si spegne e la scritta sull'lcd sparisce, e non compaiono più a motore acceso.

E' veramente così ? La spia e la scritta appaiono sempre se mette la chiave su ON ma non accendo il motore e io non c'avevo mai fatto caso o mi stà indicando dell'altro ? Putroppo avendola presa usata non ho il libretto di uso e manutenzione per controllare.

Help me please.

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[Urano]

sancho, a cosa serve la spia dell'olio?
a dirti se il motore sta per andare al diavolo.

come fa a dirtelo?
misura la pressione dell'olio nel circuito di lubrificazione.

quando si accende quindi?
quando la pressione del circuito è troppo bassa per garantire il funzionamento.

quand'è che la pressione potrebbe essere troppo bassa?
1-se non c'è abbastanza olio
2-se c'è un buco da qualche parte (e quindi l'olio se n'è andato a ramengo e quindi non c'è abbastanza olio)
3-se la pompa dell'olio è rotta o non funziona

ora la risposta all'ultima domanda spetta a te:

cos'è che fa funzionare la pompa dell'olio?

da cui si deduce che...

[sailor50]

domanda ai possessoi d er 6n:qual'è il consumo d'olio della vostra moto?Ogni quanti km va cambiato?Sailor50

Ciao sailor so che sei nuovo però per le tue domande generiche c'è la funzione Per poter vedere il link devi essere Registrato