La mia Er6n in pista a Franciacorta

*McFly* · 06/07/10, 12:04

Domenica sono andato a girare in pista a Franciacorta con la mia Errina

- Moto: Er-6n 2009, gomme Dunlop Roadsmart di serie con 6000km alle spalle, tubi in treccia e olio più denso nella forcella.
- Miglior tempo cronometrato: 1.40.00

(il record della pista è di Battaini su R6 con 1.12, le Z750 di serie girano tra l'1.22 e l'1.30 a seconda delle capacità del pilota; due anni fa con la mia Z1000 '07 avevo fatto 1.32.00).
- Velocità max in fondo al rettilineo: 170/175 di tachimetro

Nel complesso mi sono divertito molto, anche se non ho voluto esagerare o prendere rischi inutili visto l'assetto "standard".
La moto si comporta bene in pista, in uscita di curva spinge forte, anche se bisogna dare tutto il gas, sopratutto nei rettilinei (una decina di cavalli in più non guasterebbero!).
Unica lieve pecca il cambio, troppo burroso e poco preciso, oltre alla difficoltà nello scegliere i rapporti giusti (la seconda è ok nelle curve strette e nei tornantini, ma troppo corta per gli allunghi tra una curva el'altra; con la terza il motore affoga un pò troppo in uscita di curva...).
In ogni caso mai una sfollata o scherzi strani.

Sospensioni ok, ovviamente leggermente morbide e con il mono che in uscita pompava un pò.
I freni mi hanno stupito, davvero buoni e costanti, forse anche grazie ai tubi in treccia (nelle staccate raggiungevo moto ben più potenti e pesanti).
Le gomme si sono comportate bene, le ho consumate fino all'ultmo millimetro dietro, davanti resta ancora circa 5 mill. per lato. A causa del gran caldo (temp. esterna 39 gradi, asfalto a 60!), verso la fine iniziavano a scivolare, ma nulla di preoccupante o improvviso.

Spero di ripetere al più presto.........

Qualche foto:

*pizzo* · 06/07/10, 12:09

complimenti.

ghiguzzo · 06/07/10, 12:15

Grande!
Ma sei autodidatta o hai fatto qualche lezioncina?

CiAO.

P.S. ...foto?

*McFly* · 06/07/10, 13:58

sono già stato a Franciacorta 5/6 volte con la mia vecchia Z750 e Z1000........

*Giola* · 06/07/10, 14:20

ergo: non è necessario spendere miliardate per una sbk se ci si accontenta

dai però una moto da easy-riding 170 all ora non è male dopotutto

*pizzo* · 06/07/10, 14:58

sarei molto interessato ai corsi per avvicinarmi alla pista e quelli di franciacorta mi sembrano prprio interessanti

*Rey* · 06/07/10, 15:50

Cavoli, per i cavalli che abbiamo non si comporta per nulla male la ns moto!!!
L'ho sempre detto che è la migliore :-)
Bello andar in pista

*Zaier* · 07/07/10, 19:42

Ottimo, anche io se ce la faccio volevo andare a Magione quest'anno

07/07/10, 19:51

Matteo, vieni su a Franciacorta, sicchè devo provare anche io la pista, ti ospito a Casa Confo!

07/07/10, 20:26

Con un buon assetto e delle buone gomme puoi scendere almeno di altri 8 secondi

Cmq notai pure io il problema dei rapporti della nostra moto...mi capito' spesso di dover cambiare marcia in piena piega.....

Le soluzioni potrebbero essere 2......o invertire il cambio oppure mettere una corona un filino piu' piccola per allungare lievemente il rapporto finale

p.s. se volete organizzare.......

06/07/10, 12:04	#1
McFly Registrato Registrato dal: Jul 2009 Ubicazione: Roncadelle (BS) Età : 45 Moto: MT09 blazing orange Auto: Honda JAzz 1.2 Sesso: Messaggi: 225	La mia Er6n in pista a Franciacorta Domenica sono andato a girare in pista a Franciacorta con la mia Errina - Moto: Er-6n 2009, gomme Dunlop Roadsmart di serie con 6000km alle spalle, tubi in treccia e olio più denso nella forcella. - Miglior tempo cronometrato: 1.40.00 (il record della pista è di Battaini su R6 con 1.12, le Z750 di serie girano tra l'1.22 e l'1.30 a seconda delle capacità del pilota; due anni fa con la mia Z1000 '07 avevo fatto 1.32.00). - Velocità max in fondo al rettilineo: 170/175 di tachimetro Nel complesso mi sono divertito molto, anche se non ho voluto esagerare o prendere rischi inutili visto l'assetto "standard". La moto si comporta bene in pista, in uscita di curva spinge forte, anche se bisogna dare tutto il gas, sopratutto nei rettilinei (una decina di cavalli in più non guasterebbero!). Unica lieve pecca il cambio, troppo burroso e poco preciso, oltre alla difficoltà nello scegliere i rapporti giusti (la seconda è ok nelle curve strette e nei tornantini, ma troppo corta per gli allunghi tra una curva el'altra; con la terza il motore affoga un pò troppo in uscita di curva...). In ogni caso mai una sfollata o scherzi strani. Sospensioni ok, ovviamente leggermente morbide e con il mono che in uscita pompava un pò. I freni mi hanno stupito, davvero buoni e costanti, forse anche grazie ai tubi in treccia (nelle staccate raggiungevo moto ben più potenti e pesanti). Le gomme si sono comportate bene, le ho consumate fino all'ultmo millimetro dietro, davanti resta ancora circa 5 mill. per lato. A causa del gran caldo (temp. esterna 39 gradi, asfalto a 60!), verso la fine iniziavano a scivolare, ma nulla di preoccupante o improvviso. Spero di ripetere al più presto......... Qualche foto: Icone allegate __________________ - Le mie "ex": Fazer 8, Er-6n '09: (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=8709), Z1000, Z750, ER5 *Vendo pezzi Er6n: http://www.er6italia.com/vbulletin/s...02#post508402ù Ultima modifica di McFly; 16/07/10 a 15:21*

06/07/10, 12:09	#2
pizzo Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Torinese Età : 47 Moto: un'austriaca snella Sesso: Messaggi: 476	Re: La mia Er6n in pista a Franciacorta complimenti. __________________

06/07/10, 12:15	#3
ghiguzzo Registrato dal: May 2010 Ubicazione: Roma Età : 49 Moto: Triumph Sprint ST 1050 ABS 2010 Sesso: Messaggi: 23	Re: La mia Er6n in pista a Franciacorta Grande! Ma sei autodidatta o hai fatto qualche lezioncina? CiAO. P.S. ...foto? __________________ ..:: Spread your wings ::..

06/07/10, 13:58	#4
McFly Registrato Registrato dal: Jul 2009 Ubicazione: Roncadelle (BS) Età : 45 Moto: MT09 blazing orange Auto: Honda JAzz 1.2 Sesso: Messaggi: 225	Re: La mia Er6n in pista a Franciacorta sono già stato a Franciacorta 5/6 volte con la mia vecchia Z750 e Z1000........ __________________ - Le mie "ex": Fazer 8, Er-6n '09: (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=8709), Z1000, Z750, ER5 *Vendo pezzi Er6n*: http://www.er6italia.com/vbulletin/s...02#post508402ù

06/07/10, 14:20	#5
Giola Registrato Registrato dal: Apr 2009 Ubicazione: Inveruno (MI) Moto: er6n 2009 bianca! Auto: hyundai i20 black! Sesso: Messaggi: 899	Re: La mia Er6n in pista a Franciacorta ergo: non è necessario spendere miliardate per una sbk se ci si accontenta dai però una moto da easy-riding 170 all ora non è male dopotutto

06/07/10, 14:58	#6
pizzo Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Torinese Età : 47 Moto: un'austriaca snella Sesso: Messaggi: 476	Re: La mia Er6n in pista a Franciacorta sarei molto interessato ai corsi per avvicinarmi alla pista e quelli di franciacorta mi sembrano prprio interessanti __________________

06/07/10, 15:50	#7
Rey Registrato Registrato dal: Jul 2008 Ubicazione: Rho Moto: Er-6n Auto: Grande punto Sesso: Messaggi: 151	Re: La mia Er6n in pista a Franciacorta Cavoli, per i cavalli che abbiamo non si comporta per nulla male la ns moto!!! L'ho sempre detto che è la migliore :-) Bello andar in pista __________________ La moto è bella ma MOLTO PERICOLOSA Mio cugino Omonimo NON c'è piu 3/08/08 Guida con la testa...... per non perderla.

07/07/10, 19:42	#8
Zaier Registrato Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Arezzo Età : 35 Moto: Street Triple R 2014, ex. ER-6n Verde 2008 Auto: Clio Dci 85CV 2009 Sesso: Messaggi: 1609	Re: La mia Er6n in pista a Franciacorta Ottimo, anche io se ce la faccio volevo andare a Magione quest'anno __________________ Sicchè...

07/07/10, 19:51	#9
Confo Visitatore Messaggi: n/a	Re: La mia Er6n in pista a Franciacorta Matteo, vieni su a Franciacorta, sicchè devo provare anche io la pista, ti ospito a Casa Confo!

07/07/10, 20:26	#10
MannX Visitatore Messaggi: n/a	Re: La mia Er6n in pista a Franciacorta Con un buon assetto e delle buone gomme puoi scendere almeno di altri 8 secondi Cmq notai pure io il problema dei rapporti della nostra moto...mi capito' spesso di dover cambiare marcia in piena piega..... Le soluzioni potrebbero essere 2......o invertire il cambio oppure mettere una corona un filino piu' piccola per allungare lievemente il rapporto finale p.s. se volete organizzare.......