Quali modifiche per la mia errina?

un 4cil sarebbe il max..?
si forse... ma deve essere 1000cc e con "solo" 120cv almeno ha una coppia da paura.
se no invece di migliorare sei morto fina ai 4mila... provato il gsr? 600cc con 95cv (circa).... ecco rumore da FINTA sportiva...il motore tira dagli 8mila in su e vai in giro con una barca!
quindi nel traffico è molto peggio!


un consiglio? metti il gas rapido, non ricavato dal pieno (se no la spesa diventa eccessiva).. la moto rispondera di pia ai comandi!
o al max metti 1o2denti in piu alla corona....ma cmq ripeto
TUTTE LE MOTO ANCHE LA NINJA1000 A 1500-2000GIRI SONO MORTE!



rispondendoti un po da cattivo (ma ci sono passato anche io nella tua situazione, forse un po meno tedioso-piagnucoloso) ti dico:
la moto di scuola guida è un catabarro...la er6 è una moto.
IMPARA AD ANDARCI E MIGLIORERA IL FEELING...
..........se no cambiale e punto.
SONO TUE FISSE!!!!


se è per la forma,
che non ha 100cv,
che i tuoi amici ti dicono: "eh ma non ha 100cv, non è una s.sportiva"
o roba del genere allora cambia moto..............
.....ma la er6 va che è un piacere

Il gsr è una barca? A me non sembra, tant'e che sono stato pure in concessionaria a guardarla mi ha dato la sensazione di essere ancora piu compatta della er. E mi avevano fatto pure un prezzone: 6000 euro.. E non mi sembra neanche morta e fa un rumore che mi piace tantissimo

L'hai provata??? Altrimenti rischi di cambiare l'errina per il gsr e trovarti peggio..... fossi in te prima la proverei....

Si la proverò anche solo per confermare se le mie sensazioni sono giuste o meno.

il gsr l'ha un mio amico.
voleva anche lui la er ma visto che il gsr ha 90cv contro 70 l'ha preso subito.
non ha provato ne l'uno ne l'altro................
...............quando siamo in giro dei 20cv in piu che ha se ne fa ben poco se non in super strada dove lui guadagna spazio! se no OVUNQUE è dietro!!
non perchè non sappia guidare, siamo agli stessi livelli, ma perchè la moto è piu grossa e meno reattiva.
nel misto ogni tot km devo guardare con calma il paesaggio per dargli quel tempo (che poi è circa 1minuto non un'ura) di raggiungermi.

il rumore è uno spettacolo del gsr???? si avvicina al rumore da sportiva...ma si avvicina! un gsX-r 600 fa tutt'altro rumore.
provala provala e vedrai che fino a 6-8mila giri è peggio della nostra come potenza.......dopo il gsr la sfodera tutta, ok! ma se tu l'adoperi nel traffico e non riesci/sai andare a piu di 2mila giri.



cmq per tutto quello che hai scritto e che ho capito la er6 non ti piace NON perchè la moto ha problemi ma solo perchè ha 73cv e ha la forma che ha.
se gia la er6 avesse 90cv ti piacerebbe il doppio.
è solo per fisse che hai tu.
La er6 va da dio e ti "insegna" a guidare per un principiante come te.... per un amatore va bene e si riesce a mangiare moto di pari categoria e oltre. Chiedi a JackHero o Scintilla o altri.............


se poi un tuo amico ti ha detto:
"eh ma non ha 100cv, e ma non è una s.sportiva, e ma...."
ci sono solo 2 alternative: o impari a guidare e poi gli dai la ***** oppure ti arrendi e la cambi.
prendi un cbr600r usato che lo trovi al prezzo di una er6 nuova.

poi nel traffico sei stra morto e fino a 8mila la moto sara un cesso, ti faranno DAVVERO male polsi e palmi, e imparerai in piu tempo a guidare una moto MA............vuoi mettere avere 120cv (che non li sfrutterai quasi mai) e i tuoi amici che ti dicono bravo, bravo!


ciao va..........

caro brianzakid qui il discorso degli amici che rompono non sussiste... Non sono uno che si fa condizionare dagli altri, altrimenti non avrei preso una er con soli 72 cv, ma direttamente il cbr usato di cui parli. Ho preso questa moto per via della sua economicità, sia d'acquisto che di utilizzo, la classica moto per cominciare senza considerare le altre un po piu costosette, ma meglio rifinite e con un motore dall'erogazione piu lineare. Proverò il gsr e ti diro che impressione mi ha fatto. Ciao.

[--=DaNiel=--]

Ciao Kawino...penso che ogni nostra er6 nel traffico si comporti allos tesso modo...io vado tranquillamente in2 a 2 giri e non ho problemi...poi è da vedere se giochi di frizione...è ovvio che se vai in prima la moto strappa...poi è da vedere il motore se è ben caldo anche... ti consiglio di fare un po di prove prima di guidare moto piu potente...prendilo come un consiglio da un tuo pari livello...anche io l'ho presa da poco...però c'è da dire che qualche giro me lo sono fatto...vai a fare qualche curvetta fuori citta...ti diverti un sacco...

Provala fino in fondo.. ciao

Non sono riuscito a provarla la gsr, in quanto i concessionari della mia zona non mi sembrano molto disp (uno addirittura voleva che facessi il contratto dopo averla provata ). E vabbe vorra dire che mi terrò un altro po' l'errina Beh che dire ho alzato un po il minimo, ho regolato un po il mono aumentando di due tacche il precarico e va abbastanza meglio. A proposito di modifiche: vorrei cambiare le frecce posteriori con quelle aftermarket piu piccole. Ho bisogno anche delle piastrine? Tnx.

Allora, mi aiutate? Devo per forza cambiare il portatarga per togliere quelle orribili frecce di serie?