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Visualizza i risultati del sondaggio: Dovendo scegliere uno solo di questi optional, quale sarebbe la tua priorità?
ABS 37 77.08%
Frizione antisaltellamento 5 10.42%
Traction control 6 12.50%
Chi ha votato: 48. Non puoi votare questo sondaggio

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Vecchio 21/11/11, 11:02   #1
val3l3
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Dovendo scegliere uno solo di questi optional, quale sarebbe la tua priorità?
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Vecchio 21/11/11, 11:04   #2
ajeje
 
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Vecchio 21/11/11, 11:08   #3
Mister Orange
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Val è un sondaggio fantasma?

---------- Post added at 12:08 ---------- Previous post was at 12:05 ----------

l'ABS non è un optional da motobarista
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Vecchio 21/11/11, 11:10   #4
Confo
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L'antisaltellamento ce l'ho mangiando due etti di Culatello di Zibello in più.
Il trecscioncontrol ce l'ho tenendo da parte il burro versato dei casoncelli di Longhena.
Ergo, mi ciappo l'abs.
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Vecchio 21/11/11, 11:12   #5
val3l3
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l'ABS non è un optional da motobarista

è per stanarli

Ora basta con lo Spam nel mio primo sondaggio!
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Vecchio 21/11/11, 11:13   #6
Huskysta
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Su che moto? E soprattutto, per che utilizzo?

Uso stradale: ABS
Naked o supersportiva da pista: Traction control
Motardona da pista: antisaltellamento
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Vecchio 21/11/11, 11:17   #7
ajeje
 
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abs ..
antisaltellamento .. mi piace saltellare
traction control .. con 120cv non mi serve
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Vecchio 21/11/11, 11:17   #8
mdot
 
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ho messo frizione antisaltellamento perchè l'ABS dovrebbe essere di serie su tutte le moto e disinseribile su alcuni modelli

io guido troppo sportivo e quindi l'abs non va bene, e l'abs è nella mia mano, sono delle obiezioni che non accetto

Quote:
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traction control .. con 120cv non mi serve
i 120 CV vanno anche usati, non devi guardare la moto dal divano
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Vecchio 21/11/11, 11:22   #9
MannX
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Fra quelli elencati direi l'abs, a 2 condizioni pero' !

Prima condizione e' che la moto abbia una potenza moderata.......moto esageratamente potenti, senza traction control sarebbero pericolose, in questo caso, meglio che sia la ruota dietro a stare attaccata all'asfalto.
In caso di moto con potenze fino ai 120 cv circa ad alti regimi (escludendo quindi muli come le moto morini) direi che a libretto il TC te lo mettono, ma secondo me e' finto

La seconda condizione e' che se e' una questione di budget e si hanno "solo" 500€ da scegliere per l'optional.......io li investirei piuttosto in un corso di guida sicura.
E' meglio un pilota coscienzioso ed istruito che un pirla con l'abs.

Se invece e' una questione di statistica confermo per l'abs, se e' invece una questione di optional esistenti effettivamente per quella moto e non di budget, direi di prenderli tutti
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Vecchio 21/11/11, 11:24   #10
ajeje
 
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i 120 CV vanno anche usati, non devi guardare la moto dal divano
veramente la guardo comodamente seduto nella mia saabina
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