Novità Honda 2011

[Danilo]

giovanotti che ne dite di abbassare i toni?

[mzx & susi]

Originariamente inviata da mzx & susi

non posso che q8 io ho il tuo stesso problema
la prossima primavera potrebbe essere la primavera del grande cambio
ma come te non trovo una sport turistica che sia comoda anche per la zavorra che mi piaccia esteticamente e che rimanga al di sotto dei 9000 euri

diciamo che per me l'ideale in questo momento e la z1000 nuova carenata sx credo
ma in versione 750 in modo da mantenere il costo e i cavalli i quali non essendo uno smanettone non mi interessano e con un sellino posteriore supercomodo cosa che non sembra avere la 1000
per adesso aime l'unica scelta possibile e il vstrom che non c'entra niente ma e l'unica che rientra nel budget comoda per il passeggero e affidabile e con manutenzione contenuta

avevo dimenticato un dettaglio importantissimo e con abs

[Dario]

mah sto osservando questo strano fenomeno (anche su un altro forum): in tanti parlavano benissimo della hornet, ora dicono che questa nuova cbr-f ne è una copia, e poi ne parlano male... ma??? Se andava bene come hornet, perché deveandare male come cbr?
a parte i paragoni con altre moto della stessa casa o non (visto e considerato, e noi erristi siamo i primi che lo diciamo, che ad oggi il 90% delle moto in circolazione ha più del 200% dei cavalli che servono), mi sembra in rapporto all'utilizzo sportivo ma non estremo che suggerisce, una moto con soluzioni più che interessanti. Potenza alta ma non esagerata, ciclistica di cui tanti parlano bene, semimanubri non bassissimi, ABS, un secondo posto vero... boh francamente non vedo i difetti. A parte l'estetica (che è questione di gusti) e quanto può far figo (che è questione di bar).

[McFly]

A mio parere:

- la Hornet è stata migliorata dove serviva (faro, strumentazione e codino); il risultato è niente male, sopratutto rispetto al modello precdente, adesso assomiglia un pò al CB1000R, ma certamente è poco originale.

- CBR600F: mi piace davvero molto : ciclista e motore della Hornet (apprezzati praticamente da tutt i tester) insieme a carena protettiva, sella comoda e semimanunbri turistici.
Personalmente cercavo proprio una moto sportiva ma non troppo racing, con circa 100 Cv, maneggevole e con una buona cclistica e questa mi sembra davvero quella giusta....... La valuterò seriamente per il prossimo cambio moto!

- altre novità: lasciamo perdere.....

[Danilo]

Originariamente inviata da Dario

mah sto osservando questo strano fenomeno (anche su un altro forum): in tanti parlavano benissimo della hornet, ora dicono che questa nuova cbr-f ne è una copia, e poi ne parlano male... ma??? Se andava bene come hornet, perché deveandare male come cbr?

perchè la hornet non è una cbr
leggiti il post di urano e mannx..e capirai il perchè

[Fabiulus]

Bah ...
... a me non sembra male...
vestire una hornet???
beh prima era la hornet che era la CBR svestita

Ducati, poi, sta facendo linee da ribrezzo ...
a parte la streetfighter (oltre 14k di euri) e la corsaiola ...

Il CBR600F, poi, non è sempre stata da pista ... soprattutto gli ultimi modelli (2000-2006) dove predominava una guida turistico-sportiveggiante; tiro anche ai medi giri e non solo algi alti come invece era per la CBR600F-sport (2001-2002) e le successive RR.

Lo provai ... stavi bene sdraiato, a mezza piega, dritto ... una poltrona ... se questa con protezione (leggasi carena) è comoda come la sua antenata ... beh ... Bentornata cara CBR600F!!!!

(cmq non è che le rivali stian facendo di meglio; gli esempi di EICHI son lampanti, e pure lo Z1000SX non è innovativo : è la carena della ER-6f 2010-2011 comprese le maniglie posteriori sulla Z ... )

Fabiulus

Infatti, nessuno stà facendo una moto che a me personalmente mi faccia dire al 100% "si, cambio la mia". NESSUNO.
Questo discorso vale per le japponesi, TUTTE, ma la stessa identica cosa vale -se non di più addirittura- per le Ducati.
E parzialmente anche per Triumph...

Ma non mi si venga a sbraitare in faccia dicendo che se asserisco che le jap, per quanto MI riguarda, fanno delle moto con un'estetica noiosa, sono per forza di cose italianofilo (o come diavolo si dice).
Sapete cosa me ne importa...

[Fabiulus]

Uè mica ho detto questo!

Ho solo commentato un po' tutto ...

La CBR600 F più bella, per me, è uella del 2002 ... come linea e colori ...
All'oggi, dopo aver provato la mia ER, non prenderei un SuperSportiva neppure se me la omaggiano! ...
.... beh, dai ... se me la regalano ...


fabiulus

[Urano]

Originariamente inviata da Dario

mah sto osservando questo strano fenomeno (anche su un altro forum): in tanti parlavano benissimo della hornet,

chi???
chi???????
parlare benissimo della hornet è come dire che sì, la coca cola è buona.
ma un bell'amarone è un'altra cosa, ed a dirla tutta persino un lambruschetto è meglio...

Originariamente inviata da McFly

A mio parere:

- la Hornet è stata migliorata dove serviva (faro, strumentazione e codino)

no,l'unica cosa che serviva alla hornet è un telaio nuovo ed un motore rivisto.
hai detto niente. praticamente un'altra moto.
faro strumentazione e codino li puoi cambiare anche te con l'aftermarket....

Originariamente inviata da Fabiulus

Uè mica ho detto questo!

Ho solo commentato un po' tutto ...

Io mi riferivo al commento di Eichi Okabe a pagina precedente.