2 o 4 cilindri? - Pagina 2

03/09/08, 12:01

Appena trovo ti dico il nome ed il numero della rivista dove c'era un confronto tra le due.

*SCINTILLA* · 03/09/08, 13:11

Quote:

Originariamente inviata da gtrstar

ho bisogno di supporto nella mia lotta a favore della kawa...

Che lotta? Se vuoi la Kawa prendi quella e basta.

Altrimenti poi te ne penti...

03/09/08, 13:26

Mi pare fosse su IN MOTO di giugno la prova.

Quello che mi ha colpito però erano i grafici del motore. Sia la curva di coppia che di potenza praticamente si sovrapponevano (eccezion fatta per l'allungo finale del 4, che comportava un c.a 10km/h di punta in più).

So però che molti dubbi (anche in altri blog) sono stati sollevati sull'autenticità di tali banchi-prova; sarebbe pertanto bello sentire l'opinione di chi le ha provate entrambe.

Visto però che sono la stessa identica moto a questo punto prenderei il Bandit semi-carenato (il gsxf è il Bandit todocarenato), che esteticamente è molto più bello.

*diecidecimi* · 03/09/08, 15:13

Personalmente sono del tutto propenso al bicilindrico, e la ER l'ho presa anche per questo.
Di una moto che devo tenere costantemente sopra i 5-6000 giri perchè cammini, in città e percorsi guidati non me ne faccio letteralmente niente. E poi, dove vuoi che vada a più della velocità codice? Se voglio morire, in autostrada. E non è comunque affatto divertente.
Ultimo: com'è che in Superbike le bicilindriche fanno nere le 4 cil?

*black riders* · 03/09/08, 15:31

Confermo che l'articolo si trova su "In Moto" e mi aveva colpito a suo tempo per il fatto che nella prova la kawa era guidata da una formidabile fanciulla!!!
Comunque a parer mio (ma ritengo ed appoggio chiunque ti ha già detto di scegliere la moto per il tuo piacere personale) sostengo in pieno il bicilindrico sempre pronto ai bassi, ti perdona molte incertezze, e se prorpio vuoi tirere forte (ma mi sembra di capire che non sia il tuo caso) urla bene anche in alto, e nel misto stretto sono poche le 4 cilindri che ti stanno avanti... Quindi per me ribadisco 2 sono meglio di 4!!!

03/09/08, 15:36

Quote:

Originariamente inviata da diecidecimi

Ultimo: com'è che in Superbike le bicilindriche fanno nere le 4 cil?

999 le 4cil
1200 le 2cil?

un pochino di vantaggio lo hanno....
...e in piu sono ducati! io per una 1098 ipotecherei la casa (nella fantasia) ma come fa un comune mortale a spendere 20mila euro per una moto.
è un'eccezzione la 1098 e 848...

03/09/08, 15:46

hanno anche limitazioni, infatti il campionato è equilibrato....

*gtrstar* · 03/09/08, 16:12

in giungo di quest anno?

*black riders* · 03/09/08, 16:38

sicuramente quest'anno e sicuramente durante il periodo estivo (visto che lo leggevo mentre ero sotto l'ombrellone) xò non mi ricordo se giugno ho il mese prima. Xò se riesco quando torno a casa ti controllo e te lo dico di sicuro...

*gtrstar* · 03/09/08, 16:48

grazie mille!!!

03/09/08, 12:01	#11
dado71 Visitatore Messaggi: n/a	Re: 2 o 4 cilindri? Appena trovo ti dico il nome ed il numero della rivista dove c'era un confronto tra le due.

03/09/08, 13:26	#13
Eichi Okabe Visitatore Messaggi: n/a	Re: 2 o 4 cilindri? Mi pare fosse su IN MOTO di giugno la prova. Quello che mi ha colpito però erano i grafici del motore. Sia la curva di coppia che di potenza praticamente si sovrapponevano (eccezion fatta per l'allungo finale del 4, che comportava un c.a 10km/h di punta in più). So però che molti dubbi (anche in altri blog) sono stati sollevati sull'autenticità di tali banchi-prova; sarebbe pertanto bello sentire l'opinione di chi le ha provate entrambe. Visto però che sono la stessa identica moto a questo punto prenderei il Bandit semi-carenato (il gsxf è il Bandit todocarenato), che esteticamente è molto più bello. Ultima modifica di Eichi Okabe; 03/09/08 a 13:28 Motivo: Messaggio unito al precedente

03/09/08, 15:13	#14
diecidecimi Registrato Registrato dal: Oct 2007 Ubicazione: Milano / Basiglio Età : 61 Moto: Kawalletta Sesso: Messaggi: 895	Re: 2 o 4 cilindri? Personalmente sono del tutto propenso al bicilindrico, e la ER l'ho presa anche per questo. Di una moto che devo tenere costantemente sopra i 5-6000 giri perchè cammini, in città e percorsi guidati non me ne faccio letteralmente niente. E poi, dove vuoi che vada a più della velocità codice? Se voglio morire, in autostrada. E non è comunque affatto divertente. Ultimo: com'è che in Superbike le bicilindriche fanno nere le 4 cil? __________________ La pioggia mi bagna Il vento mi asciuga Mi spezzo, ma non piego

03/09/08, 15:31	#15
black riders Registrato Registrato dal: Jul 2008 Ubicazione: Porcari - Lucca Moto: er 6-n Messaggi: 47	Re: 2 o 4 cilindri? Confermo che l'articolo si trova su "In Moto" e mi aveva colpito a suo tempo per il fatto che nella prova la kawa era guidata da una formidabile fanciulla!!! Comunque a parer mio (ma ritengo ed appoggio chiunque ti ha già detto di scegliere la moto per il tuo piacere personale) sostengo in pieno il bicilindrico sempre pronto ai bassi, ti perdona molte incertezze, e se prorpio vuoi tirere forte (ma mi sembra di capire che non sia il tuo caso) urla bene anche in alto, e nel misto stretto sono poche le 4 cilindri che ti stanno avanti... Quindi per me ribadisco 2 sono meglio di 4!!!

03/09/08, 15:46	#17
Dimebag Visitatore Messaggi: n/a	Re: 2 o 4 cilindri? hanno anche limitazioni, infatti il campionato è equilibrato....

03/09/08, 16:12	#18
gtrstar Registrato Registrato dal: May 2008 Moto: rs Messaggi: 6	Re: 2 o 4 cilindri? in giungo di quest anno?

03/09/08, 16:38	#19
black riders Registrato Registrato dal: Jul 2008 Ubicazione: Porcari - Lucca Moto: er 6-n Messaggi: 47	Re: 2 o 4 cilindri? sicuramente quest'anno e sicuramente durante il periodo estivo (visto che lo leggevo mentre ero sotto l'ombrellone) xò non mi ricordo se giugno ho il mese prima. Xò se riesco quando torno a casa ti controllo e te lo dico di sicuro...

03/09/08, 16:48	#20
gtrstar Registrato Registrato dal: May 2008 Moto: rs Messaggi: 6	Re: 2 o 4 cilindri? grazie mille!!!