Montare ammortizzatore posteriore non specifico...

[Victor144]

Assolutamente no, anzi almeno spendo solo per il lavoro da far fare al meccanico, sinceramente per adesso non so valuterò più avanti

[Ebby]

Ho una domanda da porvi, ho letto il topic ma sono un pò duro e non ho capito una cosa...
Io ho la "n" del 2010 con molle hyperpro al posteriore e anteriore, vorrei capire se montassi il mono dell'R1 di quale anno dovrei cercarlo perchè vada bene sulla mia ed eventualmente se devo sostituire la molla....grazie

[GRIMALDI_ANTONINO]

@Ebby ti rispondo telegraficamente:
1. Non devi sostituire sostituire nessuna molla cioe devi togliere il vecchio e mettere quello r 1 e basta.
2. anno 2006 in poi

[Spini85]

Adesso non ho capito io.
Ho una ER 6n del 2006 stavo pensando per fine stagione di fare qualche lavoretto per migliorarla.

-cambio olio e molle forcella: olio sae 20? che molle posso prendere per spendere 'poco'?

-cambio mono: R1 2004-2007 giusto?? montando la molla originale andrebbe bene??

consigli e prezzi li sapete così inizio a fare due conti
Grazie a tutti

[Ebby]

Grazie mille Grimaldi...

[Victor144]

Originariamente inviata da Spini85

Adesso non ho capito io.
Ho una ER 6n del 2006 stavo pensando per fine stagione di fare qualche lavoretto per migliorarla.

-cambio olio e molle forcella: olio sae 20? che molle posso prendere per spendere 'poco'?

-cambio mono: R1 2004-2007 giusto?? montando la molla originale andrebbe bene??

consigli e prezzi li sapete così inizio a fare due conti
Grazie a tutti

Per spendere 'poco' lascia le molle originali e metti i pompanti forcella (Per poter vedere il link devi essere Registrato), le molle originali le puoi precaricare con dei distanziali da mettere sotto il tappo forcella se sono troppo morbide, l'olio con i pompanti va bene anche il sae10;
per il mono dell' r1 quelli dal 2004 in poi dovrebbero andare tutti bene

[Ebby]

Scusate se sono un pò duretto...ma allora ad esempio se prendo il mono r1 2010 è plug and play?cioè basta montarlo oppure c'e da modificare qualcosa?perchè ho letto che bisognava adattare allargando gli attacchi, è così oppure ho inteso male io?scusate ma non sono molto ferrato...

[Victor144]

Si Ebby hai letto bene bisogna cambiare le boccole e i relativi silent block per far passare i perni della errina nel mono della r1

[Spini85]

Originariamente inviata da Victor144

Per spendere 'poco' lascia le molle originali e metti i pompanti forcella (Per poter vedere il link devi essere Registrato), le molle originali le puoi precaricare con dei distanziali da mettere sotto il tappo forcella se sono troppo morbide, l'olio con i pompanti va bene anche il sae10;
per il mono dell' r1 quelli dal 2004 in poi dovrebbero andare tutti bene

Sul sito Dilone il "kit molle" costa 6euro in più dei soli pompanti
quindi "kit molle"+ olio sae20 circa 100euro è da preferirsi ai soli pompanti?

Per il mono posteriore dove si possono recuperare i silent block e le boccole della giusta misura??

ciao

[Victor144]

Sono da preferire i pompanti, almeno secondo me, ti frenano la forcella in compressione e estensione; naturalmente meglio accoppiarli con le molle ma anche da soli vanno benissimo, testati personalmente
per il mono non saprei ho fatto fare il lavoro al meccanico di fiducia...