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TAGLIANDI, ASSISTENZA & CONCESSIONARI Discussioni sui tagliandi, sul service e sull'assistenza e sui concessionari
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Vecchio 19/11/05, 14:38   #1
mc0676
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Qualcuno si è posto il problema di come fare ad ingrassare la catena visto che manca il cavalletto centrale...
Fai un pezzo, sposti in avanti la moto di 60 cm e fai un altro pezzo, etc etc.

Per il II tagliando, com'è riportato nel libretto uso e manutenzione, confermo ogni 12.000 km (come Yamaha).
__________________
... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì
mi nascondevo nell'ombra del grande giardino
e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ...
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Vecchio 22/11/13, 10:41   #2
Abbaglianteflash
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Fai un pezzo, sposti in avanti la moto di 60 cm e fai un altro pezzo, etc etc..
Essendo purtroppo un NIUBBO in materia, ogni quanto tempo o KM va ingrassata la catena ?
C'è qualche marca che potreste consigliarmi o devo solo controllare che il prodotto risponda a determinate caratteristiche ? (che non conosco ovviamente)

Grazie
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Vecchio 22/11/13, 10:47   #3
hansvongrobel
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predefinito Re: Primo tagliando (1.000 km)

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Originariamente inviata da Abbaglianteflash Visualizza il messaggio
Essendo purtroppo un NIUBBO in materia, ogni quanto tempo o KM va ingrassata la catena ?
C'è qualche marca che potreste consigliarmi o devo solo controllare che il prodotto risponda a determinate caratteristiche ? (che non conosco ovviamente)

Grazie
Mah ognuno fa quello che vuole.
Conosco gente che ha la catena che non l'ha mai ingrassata e gente che l'ha sempre ingrassata ma a 10.000 km era da buttare…
Sul libretto di uso e manutenzione, che bisognerebbe sempre leggere, è indicata una manutenzione della catena ogni 700 km.
Personalmente io la ingrasso ogni 1000 km e faccio la pulizia (con petrolio bianco) ogni tagliando (quindi ogni 6.000 km).
Per il prodotto va bene qualsiasi
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Vecchio 23/11/13, 08:52   #4
Abbaglianteflash
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predefinito Re: Primo tagliando (1.000 km)

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Originariamente inviata da hansvongrobel Visualizza il messaggio
Mah ognuno fa quello che vuole.
Conosco gente che ha la catena che non l'ha mai ingrassata e gente che l'ha sempre ingrassata ma a 10.000 km era da buttare…
Sul libretto di uso e manutenzione, che bisognerebbe sempre leggere, è indicata una manutenzione della catena ogni 700 km.
Personalmente io la ingrasso ogni 1000 km e faccio la pulizia (con petrolio bianco) ogni tagliando (quindi ogni 6.000 km).
Per il prodotto va bene qualsiasi
Quindi la durata ipotetica della catena ritieni che non sia dovuto al grasso/non grasso ma piuttosto alle sollecitazioni della stessa ?

Grazie
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Vecchio 19/11/05, 14:40   #5
Vittorix
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scomodo ma economico...
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Vecchio 19/11/05, 14:42   #6
fifi
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Qualcuno si è posto il problema di come fare ad ingrassare la catena visto che manca il cavalletto centrale...
Fai un pezzo, sposti in avanti la moto di 60 cm e fai un altro pezzo, etc etc.

Per il II tagliando, com'è riportato nel libretto uso e manutenzione, confermo ogni 12.000 km (come Yamaha).
Ehi, ragazzi, il cavalletto gara non può mancare, sempre che si abbia un garage!!!
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Vecchio 19/11/05, 14:43   #7
mc0676
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Qualcuno si è posto il problema di come fare ad ingrassare la catena visto che manca il cavalletto centrale...
Fai un pezzo, sposti in avanti la moto di 60 cm e fai un altro pezzo, etc etc.

Per il II tagliando, com'è riportato nel libretto uso e manutenzione, confermo ogni 12.000 km (come Yamaha).
Ehi, ragazzi, il cavalletto gara non può mancare, sempre che si abbia un garage!!!
Infatti non ce l'ho eheheeh ! 8)
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Vecchio 19/11/05, 14:43   #8
Vittorix
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giusto...cosa costerà 50 o 60 euro massimo??!?!?
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Vecchio 19/11/05, 14:48   #9
fifi
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giusto...cosa costerà 50 o 60 euro massimo??!?!?
Io ne ho comprati due, il più recente era per il 748, cambiato poi per l'r6 di mio figlio, i prezzi non li conosco, però è bene prendere una versione con rotelle, per gli spostamenti in garage. Per conto mio, comprerò anche quello per la ruota anteriore!!!
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Vecchio 21/11/05, 21:40   #10
Madcat
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Non devono mancare, se si ha un garage, cavalletto da gara e telo kawasaki!
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