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DISCUSSIONI GENERICHE SULLE ER-6N/F Discussioni generiche sull'ER-6n/f che non possono essere inserite in altri forum nella categoria ER.
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Vecchio 01/07/07, 10:06   #21
Se77e
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probabilmente tornerei ad un supermotard

pero' se dovessi stare sulle naked TNT o DB6 delirio
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Vecchio 01/07/07, 11:06   #22
topastro
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beh se dovessi cambiare per forza, prenderei una rossa... ducati 998 o 748, ma credo che 10000 euri non mi basterebbero...
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Vecchio 01/07/07, 15:01   #23
Giouncino
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io.... beh... io se vincessi qualche soldino prenderei la moto dei miei sogni: MV Agusta Brutale 910....che beeeeeeeeella!!!!!!! Un sogno.... (mi piace la mia er, ma la brutale è pur sempre la brutale!)


PS: Aaron! bacchettata sulle dita per il DOVRESTE del titolo!!!!! (era DOVESTE quello giusto.... mannnaggia!!!!).
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Vecchio 01/07/07, 16:12   #24
ZetaX
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Triumph speed triple 1050 bianca è il mio sogno...3 cilindretti
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Vecchio 01/07/07, 17:23   #25
AlexRow
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io voglio la nuova Z 1000 (capolavoro!!)
però se ne riparlerà tra qualche anno... devo farne di strada prima di poter pensare ad una moto del genere :P e poi la mia errina mi soddisfa in pieno ora come ora
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Vecchio 01/07/07, 17:36   #26
aaron
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Hai ragione giouncino sono un somaro ...Comunque vedo che molti... eccetto gli smanettoni .. pensano alla entry level della BMW (F 800) ma una moto bicilindrica probabilmente votata ai viaggi che ha un rapporto di compressione 12:1 ed una velocità media del pistone molto alta non sarà un po "delicata" per viaggiare? e poi costa come una VFR!!
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Vecchio 01/07/07, 18:16   #27
VFRMacs
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Quote:
... e poi costa come una VFR!!
aaron, io non ho voluto partecipare alla discussione proprio perchè ho cambiato la ER6-F dopo 6 mesi prendendo proprio un VFR ...

Ho preso un VFR di due anni, 9.500 km ... 7.500 euro ...

Non so come sia stato usato ... non credo e non spero in pista perchè non è una moto da pista ... comunque ormai ne sono innamorato, con i pregi e difetti annessi ...
Se posso ... fa i 10 km/l, mentre l'ER6 ne fa 20/25 km/l, scalda come una una caldaia e spesso devo aspettare che la ventola si spenga passando dai 105 gradi ai 95 ... è pesante, ma era quello che cercavo ... insomma ... io la amo ... ma l'ER6 sul misto stretto mi dà una paga inimmaginabile ...
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Vecchio 01/07/07, 18:43   #28
cina11
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Io, ora come ora, sono innamorato di due moto (olttre all'Errina naturalmente), totalmente differenti tra loro però.
Prenderei un bel Z750 ultimo modello che mi piace molto se volessi restare su moto sportive oppure,optando per moto "tuttofare" diciamo, sceglierei l'ultimo modello di VFR anche se però, nouvo, costa veramente tanto...
__________________
Kawasaki ora e sempre!!!!
Viva il BICI-lindrico!!!
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Vecchio 02/07/07, 12:36   #29
SCINTILLA
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Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth
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Messaggi: 5478
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Bella domanda

Fino a 2 mesi fa ti avrei detto Daytona 675, o R6, ma dopo aver provato per bene quest'ultima ho detto basta alle supersportive.

Mi piacciono molto la SuperDuKe e la Tuono ma hanno troppi cavalli....

Lasciando perdere Ducati e una futura ER8 (siamo sicuri che la faranno? non credo.)
Se dovessi cambiare moto ne prenderei una che ha quello che secondo me mancha all' ER: ottima ciclistica e una manciata di coppia\cavalli in più-------> Aprilia Shiver

........ però solo dopo aver chiesto una cosa fondamentale a conce:

"MAAAAAAAAAAAA si impenna?"
__________________
Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -
SCINTILLA non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02/07/07, 12:59   #30
Thala
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daytona 675
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