DB-Killer su Scarico "Fresco" Reverso - Pagina 2

*Magik* · 02/05/14, 13:37

Salve ragazzi.

ho montato probabilmente uno degli scarichi più "pazzi" sul mercato per la Er6n.
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Si tratta di un Fresco, con uscita anteriore, un reverso insomma!

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Estetica e potenza da urlo. così come il rumore, troppo urlo!

ho levato il dbkiller per vedere se non fosse stato "stappato" ma mio malgrado ho trovato un dbkiller di 10cm scarsi, un tubo con diametro da 20mm con 8 fori di diametro 12mm a fronte di un silenziatore lungo 30cm con un diametro interno di circa 52mm.

insomma lo scarico è rumorosissimo, impossibile girarci per strada (ed è omologato!!!!!!)

volevo aumentare la dimensione del dbkiller portando la canna interna a 20-25cm realizzando dei fori più piccoli ma diffusi e rimettendo il "tappo" alla fine.

chiedo ai più esperti: agisco bene o male? premetto che ho contattato Fresco, il quale mi ha detto che procederebbe alla "ricalibrazione" del db killer. però ho capacità e manualità (e un'officina dove lavoro) per cavarmela da solo, manca solo "il calcolo".

saluti.

02/05/14, 13:37	#1
Magik Registrato Registrato dal: Dec 2010 Ubicazione: Sassari Età : 38 Moto: ER-6n '09 Auto: Bravo 1.6 mjt 120cv Emotion Sesso: Messaggi: 191	DB-Killer su Scarico "Fresco" Reverso Salve ragazzi. ho montato probabilmente uno degli scarichi più "pazzi" sul mercato per la Er6n. *Per poter vedere il link devi essere Registrato* Si tratta di un Fresco, con uscita anteriore, un reverso insomma! *Per poter vedere il link devi essere Registrato* il video! Estetica e potenza da urlo. così come il rumore, troppo urlo! ho levato il dbkiller per vedere se non fosse stato "stappato" ma mio malgrado ho trovato un dbkiller di 10cm scarsi, un tubo con diametro da 20mm con 8 fori di diametro 12mm a fronte di un silenziatore lungo 30cm con un diametro interno di circa 52mm. insomma lo scarico è rumorosissimo, impossibile girarci per strada (ed è omologato!!!!!!) volevo aumentare la dimensione del dbkiller portando la canna interna a 20-25cm realizzando dei fori più piccoli ma diffusi e rimettendo il "tappo" alla fine. chiedo ai più esperti: agisco bene o male? premetto che ho contattato Fresco, il quale mi ha detto che procederebbe alla "ricalibrazione" del db killer. però ho capacità e manualità (e un'officina dove lavoro) per cavarmela da solo, manca solo "il calcolo". saluti. __________________ Kawasaki ER-6n 2009 - Pearl Stardust White Ultima modifica di Magik; 02/05/14 a 14:06 Motivo: sistemato il link youtube