La miglior modifica possibile - Pagina 6

*dax206* · 30/03/10, 21:42

va bene ho capito non preoccuparti

*kusko* · 30/03/10, 22:13

Ciao io ho montato il pignone con un dente in meno tempo fà,più ripresa e più vibrazzioni,per la velocità segnava oltre 220,ma è un rilevamento falsato di circa 10 km orari perchè il sensore della velocità legge sul dado che fissa il pignone e quindi la rotazione dello stesso,anche se il motore riesce a prendere più giri variando il rapporto pignone corona la velocità risulta falsata.
Ora con pignone originale,centralina,marmitta e filtro è una bomba il tacchimetro segna 220.
Per le gomme io monto pirelli diablo rosso,favolose.

*diego* · 31/03/10, 06:45

Pignone meno un dente... filtro aria....mox 1... modifica air box...scarico.......centralina............... la bimba va da paura e fa il verso alle tanto amate 4 cilindri da strada con svariati cavalli in piu'...........come velocita massima sicuramente ho perso qualche cosa ma non importa tanto non andro mai oltre i 150

*SoundSpecial* · 31/03/10, 07:37

a mio parere scarico completo, pignone -1, mox1, e modifiche ai airbox...però così si è magri.. (la centralina è tanta spesa, e da un po di coppia e 2cv se fatta a banco)

02/04/10, 14:06

Io ho sostituito : loscarico, la centralina e il filtro dell'aria ( nell'ordine Leovince, GPR, BMC) e la moto mi è diventata molto piu' reattiva e grintosa. Adesso si alza anche in terza marcia....

Lamps

*Giola* · 02/04/10, 14:13

ragazzi mi fa piacere che le vostre errine siano migliorate, ma dichiarare che la moot si alza anche in terza mi sembra esagerato ed anche un pò fuoriluogo, dato che così sembra che quasi vi vantiate... comunque sia, la miglior modifica possibile anche dal lato economico sono le modifiche mox, poi bhe al limite un terminale...

02/04/10, 14:47

In terza???

Cavolo, siamo 2000 iscritti e solo a 3 succede cio?

Pure io ho fatto queste modifiche e forse forse in prima mi si alza di potenza.....ma dico foooooooorse, anche perche' tutte le volte che sono andato in pista la piccola l'ho scannata per benino e davanti e' rimasta sempre incollata all'asfalto.........

Ovviamente non tengo conto di "san sfrizione"

*trentaquattro* · 02/04/10, 14:56

Posso avere dei dubbi sul fatto che si alzi in terza senza sfrizionare??????????

02/04/10, 22:19

Quote:

Originariamente inviata da Giola

ragazzi mi fa piacere che le vostre errine siano migliorate, ma dichiarare che la moot si alza anche in terza mi sembra esagerato ed anche un pò fuoriluogo, dato che così sembra che quasi vi vantiate... comunque sia, la miglior modifica possibile anche dal lato economico sono le modifiche mox, poi bhe al limite un terminale...

Evidentemente guidi la moto come uno scooter... Con la centralina aggiuntiva ed il terminale racing, è naturale l'aumento di potenza, e con un minimo di esperienza e soprattutto padronanza della moto chiunque riesce a farla alzare di terza senza rischiare la vita o sembrare irresponsabile....

lamps

*joleisa* · 02/04/10, 22:45

ma dove posso trovare modifica mox1? come si fa?

30/03/10, 21:42	#51
dax206 Registrato Registrato dal: Dec 2009 Ubicazione: Genova Moto: Er6n 2008 verde "eccentrico" Auto: la mia clio color "malvacheschifodicolore" con 179'523km Sesso: Messaggi: 137	Re: La miglior modifica possibile va bene ho capito non preoccuparti __________________ "Premesso che, ovviamente, la prima cosa da fare su una Errrina è dare fuoco alle gomme di serie intonando inni di ringraziamento,...." [cit.] chiunque tu sia, parole sante

30/03/10, 22:13	#52
kusko Registrato Registrato dal: Oct 2008 Ubicazione: Lodi Moto: er6f nera Messaggi: 55	Re: La miglior modifica possibile Ciao io ho montato il pignone con un dente in meno tempo fà,più ripresa e più vibrazzioni,per la velocità segnava oltre 220,ma è un rilevamento falsato di circa 10 km orari perchè il sensore della velocità legge sul dado che fissa il pignone e quindi la rotazione dello stesso,anche se il motore riesce a prendere più giri variando il rapporto pignone corona la velocità risulta falsata. Ora con pignone originale,centralina,marmitta e filtro è una bomba il tacchimetro segna 220. Per le gomme io monto pirelli diablo rosso,favolose.

31/03/10, 06:45	#53
diego Registrato Registrato dal: Jan 2010 Ubicazione: FROSINONE Età : 47 Moto: Z 1000 Auto: Renault laguna Sesso: Messaggi: 620	Re: La miglior modifica possibile Pignone meno un dente... filtro aria....mox 1... modifica air box...scarico.......centralina............... la bimba va da paura e fa il verso alle tanto amate 4 cilindri da strada con svariati cavalli in piu'...........come velocita massima sicuramente ho perso qualche cosa ma non importa tanto non andro mai oltre i 150 Ultima modifica di diego; 31/03/10 a 08:23

31/03/10, 07:37	#54
SoundSpecial Registrato Registrato dal: Aug 2007 Ubicazione: Bolzano Moto: Triumph Daytona - Er6n Auto: Cordoba evo - Scirocco Sesso: Messaggi: 227	Re: La miglior modifica possibile a mio parere scarico completo, pignone -1, mox1, e modifiche ai airbox...però così si è magri.. (la centralina è tanta spesa, e da un po di coppia e 2cv se fatta a banco) __________________ vendesi centralina rb 3 + bimappa + cabalggio er6 - scarico completo arrow+shark carbonio

02/04/10, 14:06	#55
errista64 Visitatore Messaggi: n/a	Re: La miglior modifica possibile Io ho sostituito : loscarico, la centralina e il filtro dell'aria ( nell'ordine Leovince, GPR, BMC) e la moto mi è diventata molto piu' reattiva e grintosa. Adesso si alza anche in terza marcia.... Lamps

02/04/10, 14:13	#56
Giola Registrato Registrato dal: Apr 2009 Ubicazione: Inveruno (MI) Moto: er6n 2009 bianca! Auto: hyundai i20 black! Sesso: Messaggi: 899	Re: La miglior modifica possibile ragazzi mi fa piacere che le vostre errine siano migliorate, ma dichiarare che la moot si alza anche in terza mi sembra esagerato ed anche un pò fuoriluogo, dato che così sembra che quasi vi vantiate... comunque sia, la miglior modifica possibile anche dal lato economico sono le modifiche mox, poi bhe al limite un terminale...

02/04/10, 14:47	#57
MannX Visitatore Messaggi: n/a	Re: La miglior modifica possibile In terza??? Cavolo, siamo 2000 iscritti e solo a 3 succede cio? Pure io ho fatto queste modifiche e forse forse in prima mi si alza di potenza.....ma dico foooooooorse, anche perche' tutte le volte che sono andato in pista la piccola l'ho scannata per benino e davanti e' rimasta sempre incollata all'asfalto......... Ovviamente non tengo conto di "san sfrizione"

02/04/10, 14:56	#58
trentaquattro Registrato Registrato dal: Feb 2008 Ubicazione: Merone Età : 48 Moto: La Moto della Merkel Auto: Ford Transit portamoto...:-D Sesso: Messaggi: 548	Re: La miglior modifica possibile Posso avere dei dubbi sul fatto che si alzi in terza senza sfrizionare??????????

02/04/10, 22:45	#60
joleisa Registrato Registrato dal: Apr 2009 Ubicazione: Milano Età : 37 Moto: Er-6n Messaggi: 276	Re: La miglior modifica possibile ma dove posso trovare modifica mox1? come si fa? __________________