Montate Road Attack 2

*nafnlaus* · 05/10/17, 10:34

Altro aggiornamento superati abbondantemente i 1000 km.

Inizio con una nota "curiosa"
La stampigliatura RoadAttack al centro del battistrada è sempre presente ma è più consumata sulla parte sinistra. Non so se sia una questione dovuta alla mia posizione in moto e quindi alla distribuzione del peso o perché da quel lato affronto più curve.

Per il resto.
Continuano i buoni riscontri. Le preferisco un capellino meno gonfie.
Su asciutto scaldano rapidamente ed in maniera uniforme. Grip elevato sin dai primissimi metri.
Su bagnato mi stupiscono. Mi trasmettono ottima confidenza e le uso in modo assolutamente normale. Nessun particolare riguardo (eccetto le esagerazioni e la ricerca di qualche limite).
In accelerazione piena lo slittamento non è a effetto saponetta. Frenare mette sicurezza e la gomma non tende a bloccare (ne su asciutto ne su bagnato). Le curve si affrontano in assoluta regolarità con pieghe tutto sommato naturali e ben poca cessione alla sensazione di voler tenere la moto dritta per non correre il rischio di scivolate.
Mi piacciono realmente, per il mio stile sono perfette.
Ora ho la curiosità di provare quelle "migliori". ^?k:

^?2:

05/10/17, 10:34	#33
nafnlaus Registrato Registrato dal: Jul 2014 Ubicazione: Pistoia Moto: Er6n 2009 Sesso: Messaggi: 102	Re: Montate Road Attack 2 Altro aggiornamento superati abbondantemente i 1000 km. Inizio con una nota "curiosa" La stampigliatura RoadAttack al centro del battistrada è sempre presente ma è più consumata sulla parte sinistra. Non so se sia una questione dovuta alla mia posizione in moto e quindi alla distribuzione del peso o perché da quel lato affronto più curve. Per il resto. Continuano i buoni riscontri. Le preferisco un capellino meno gonfie. Su asciutto scaldano rapidamente ed in maniera uniforme. Grip elevato sin dai primissimi metri. Su bagnato mi stupiscono. Mi trasmettono ottima confidenza e le uso in modo assolutamente normale. Nessun particolare riguardo (eccetto le esagerazioni e la ricerca di qualche limite). In accelerazione piena lo slittamento non è a effetto saponetta. Frenare mette sicurezza e la gomma non tende a bloccare (ne su asciutto ne su bagnato). Le curve si affrontano in assoluta regolarità con pieghe tutto sommato naturali e ben poca cessione alla sensazione di voler tenere la moto dritta per non correre il rischio di scivolate. Mi piacciono realmente, per il mio stile sono perfette. Ora ho la curiosità di provare quelle "migliori". ^?k: ^?2: