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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 30/03/09, 09:54   #31
Spinner71
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predefinito Re: Collettori Arrow

ecco mi sembrava na boiata ma il tipo aveva un cbr forse lui puo'. Comunque sull rsv avevo scarico aprilia racing (per interderci lo fa la akrapovic e poi lo marchiano aprilia racing) centralina Aprilia racing e filtro k/n ma mi faceva di quelle fiammate ti posterò due foto così capisci cosa intendo per fiammate.
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Vecchio 30/03/09, 09:59   #32
Danilo
 
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guarda che le fiammate non sono na cosa buona eh...
comunque non è che montando una centralina dedicata risolvi il problema....bisogna settarla bene con diversi lanci sul banco...ogni motore è diverso dall'altro e il clima influenza la messa a punto...
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Vecchio 30/03/09, 10:04   #33
Spinner71
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allora invece dei collettori la prossima spesa sarà una centralina power commander con relativa prova al banco... speriamo di trovarne qualcuna usata a un prezzo accessibile alle mie povere tasche...
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Vecchio 09/04/09, 13:17   #34
Giola
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predefinito Re: Collettori Arrow

ragazzi ho delle domande riguardo i collettori:
- i collettori quanto costano?
- i terminali da usare coi collettori arrow devo essere per forza della arrow?
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Vecchio 09/04/09, 13:35   #35
MannX
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Originariamente inviata da Giola Visualizza il messaggio
ragazzi ho delle domande riguardo i collettori:
- i collettori quanto costano?
- i terminali da usare coi collettori arrow devo essere per forza della arrow?
ma cavolo......LEGGERTI tutto il topic e' cosi' faticoso???

leggi come e' stata aperta la discussione.......
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Originariamente inviata da Mnemo Visualizza il messaggio
Ciao, qualcuno di voi ha montato i collettori Arrow per l'errina o ha sentito in giro qualche parere?
La cosa interessante è che montano tutti i tipi di terminali in commercio...
il prezzo sembrerebbe ottimo intorno ai 220 eurozzi...
Saluti... Mne
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Vecchio 09/04/09, 19:54   #36
Skizzato1986
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predefinito Re: Collettori Arrow

Avevo intenzione pure io di montare lo scarico arrow..Ma completo però!! In titanio alla union bike di lissone me lo fanno a 590 €!! Completo però..
Prova a dare un occhio qui..Magari qualche informazione la trovi:
Per poter vedere il link devi essere Registrato
Se poi vai a cliccare sulla scheda "info tecniche" Nella scheda in alto a destra c'è il link "Grafico potenza" Lì vedi la differenza dall'originale a quello dell'arrow..Ti perde un minimo ai bassi ma ti guadagna agli alti!! Quello che serve ai nostri mezzacci...Ciao
__________________
Con quattro ruote muovo il corpo.. Con due.............L'ANIMA!!!

http://www.facebook.com/video/video....=1090277348827
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Vecchio 14/05/09, 12:08   #37
SoundSpecial
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predefinito Re: Collettori Arrow

ho sentito l'arrow , il finale con il dbkiller...e non mi piace per niente. Casino fa casino ma non è cupo. Secondo voi se tolgo il dbkiller il suono oltre a essere parecchie tonalità piu basso e corposo e cupo, è anche piu forte?

Altra domanda: se mettessi i collettori arrow con il finale originale senza centralina cosa succederebbe?
__________________
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Vecchio 28/05/09, 04:00   #38
giovanni85vr
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Originariamente inviata da SoundSpecial Visualizza il messaggio
ho sentito l'arrow , il finale con il dbkiller...e non mi piace per niente. Casino fa casino ma non è cupo. Secondo voi se tolgo il dbkiller il suono oltre a essere parecchie tonalità piu basso e corposo e cupo, è anche piu forte?

Altra domanda: se mettessi i collettori arrow con il finale originale senza centralina cosa succederebbe?
se vuoi avendo l arrow in carbonio (terminale potrei risponderti io)

- allora con il db killer secondo me fa un bel rumorino ma dipende prima di tutto di che materiale è perchè appunto il carbonio come il mio incupisce il suono mentre quelli in titanio tendono ad aprirlo...il mio con il db killer fa un bel rumorino basso e cupo che è più alto ovviamente di quello di serie e tutto sommato ti permette di girare fuori e dentro la città senza problemi; il problema nasce se lo toglie come vorresti te perchè il suoso diventa talmente cupo, forte e aggressivo che ti sentono da parecchi metri di distanza e facendo qualche giro quasi sempre mi fermavano anche per il fatto che come diceva qualcuno senza una centralina la miscela si smagrise e in rilascio o nelle scalate tirava di quelle tuonate tipo ferrari con scarichi aperti quindi pensaci bene se vuoi toglierlo o no e se lo togli ti consiglio la centralina più che altro per evitare quelle tuonate e tenere un bel rumore sia agli alti che ai bassi

- per quanto rigarda i collettori io ho sentito pochissima gente (massimo 1 addirittura) che ha montato i collettori p con lo scarico originale perchè la maggioranza prende prima il terminale, poi collettori, poi centralina e ultimo il filtro quindi se pochi lo fanno credo che non valga molto la pena di mettere solo i colettori

ps vi allego una foto del mio arrow in carbonio
Icone allegate
Clicca sull'immagine per ingrandirla

Nome:   Immag006.jpg
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Dimensione:   117.7 KB
ID: 11476  
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Vecchio 09/06/09, 10:01   #39
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Come dicevo con i collettori e relativa rimappatura generale, provvedendo anche and uno smagrimento e a un ritardo di anticipo in 1^ e 2^ marcia, ho lasciato tutto stabile in 3^ e 4^ e ho anticipato un pò in 5^ e 6^ con relativo ingrassaggio della miscela.
Devo dire che sono dovuto nuovamente tornare indietro in quanto in 3^ con sgasata la moto tendeva ad alzarzi.
Con il dyno sull'lcd ho fatto un pò di rilievi. quindi siamo ad uno 0-100 in 3.72 secondi.
Saluti... mne
Questa non l'ho capita: se in terza hai lasciato tutto com'è, in che senso "sei tornato indietro"? Tra l'altro se la moto tende ad alzarsi vuol dire che va meglio no?
Non capisco..
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Vecchio 09/06/09, 12:48   #40
ViP3R87
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Secondo me mettere questi collettori arrow sono solo soldi buttati al vento, perchè tanto le prestazioni non cambiano!
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BOOOO
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