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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 01/01/12, 19:03   #141
gianluca2512
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predefinito Re: Montare ammortizzatore posteriore non specifico...

Uhm ottimo consiglio Antonio quello di togliere le boccole dal vecchio mono...

Confermo quello dell'R1 2010 è stupendo, per caricare la molla ha il precarico idraulico e non la ghiera da prendere a martellate, una sciccheria!!!Comunque anche quello dell'R1 del 2007 va benissimo, più indietro non andrei altrimenti si incorre in quei problemucci di cui parla Antonio.

Se dovessi vendere la moto a breve il mio rimarrebbe nell'armadio, quindi lo metterò nel mercatino se dovesse essere!
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Vecchio 02/01/12, 07:38   #142
Auronns
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predefinito Re: Montare ammortizzatore posteriore non specifico...

Comincio a Sbavare già dal 2011!!!
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Vecchio 07/02/12, 20:34   #143
kawaspeed650
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predefinito Re: Montare ammortizzatore posteriore non specifico...

Ciao a tutti volevo chiedere una info montando l ammortizzatore della r1 e possibile anche regolarlo in modo tale da abbassare la moto di qualche cm?? Sempre mantenendo le
Caratteristiche dell ammortizzatore... grazie
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. Barcollo ma non mollo!!!!! .
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Vecchio 29/03/12, 17:48   #144
Valvoline
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predefinito Re: Montare ammortizzatore posteriore non specifico...

Ciao, domanda: ho acquistato un mono argento di una r1 del 2006, è possibile montargli la molla color oro del mono originale? Mi perde in prestazioni? Grazie.

---------- Post added 29/03/12 at 18:48 ---------- Previous post was 28/03/12 at 20:48 ----------

Qualche parere perfavore?
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Vecchio 29/03/12, 18:15   #145
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Penso che sia possibile ma non so se conviene...
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Vecchio 29/03/12, 18:50   #146
Xanto971
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Si deve montare la molla originale! Perchè la molla dell'r1 è troppo morbida.Per quanto riguarda l'idraulica sarebbe bene rivederlo con la sostituzione di olio e lamelle appropiate,sempre se è possibile revisionarlo.
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Vecchio 29/03/12, 20:15   #147
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Il mono è km 0 quindi nuovo, ma la molla originale è più rigida? Ma è fattibile farlselo a casa il cambio?
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Vecchio 29/03/12, 22:07   #148
Xanto971
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Certo che è più rigida,è studiata per lavorare in maniera diretta tra forcellone e telaio mentre quella dell'r1funziona con i leveraggi.Ecco anche perchè bisognerebbe revisionare anche l'idraulica anche se il mono è nuovo.
Per quanto riguarda invece il montaggio,se hai gia fatto operazioni di questo genere puoi farlo tranquillamente.Ma ti consiglio di lasciare cambiare la molla ad un meccanico,serve un attrezzo per comprimere il mono,e servono pure delle boccole da mettere dove va imbullonato.

Ultima modifica di Xanto971; 29/03/12 a 22:19
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Vecchio 09/04/12, 14:04   #149
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Ciao, qualcuno sa dove posso trovare in zona MB un revisionatore per rigenerare il mono dell'r1? Io stò cercando ma non lo trovo e anche un tornitore mi servirebbe... Grazie.
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Vecchio 12/04/12, 00:02   #150
Spidtrippa
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Avia racing lavora con hyper pro prova a chiedere a loro via D'Annunzio Monza
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