Nuovi Dunlop Qualifier II

[Daniel7]

Penso che le mie siano ancora in fase di rodaggio, infatti le avevo appena montate e ho fatto solo pochi chilometri...la temperatura non era neanche alta quindi secondo me non hanno girato nelle migliori condizioni. Alla prossima uscita devo testarle per bene!! non vedo l'ora!!ah comunque la frenata è molto più sicura e anche io vengo da gomme "di plastica"!!

[Zaier]

Oggi sono stato a fare il primo giro "tirato" da quando li ho montati... con la temperatura di 20 gradi circa erano incollati all'asfalto, inoltre ho potuto apprezzare a fondo la maneggevolezza che hanno, a centro curva piegare ulteriormente o alzare la moto è un gioco da ragazzi, e passare da una destra ad una sinistra una pura questione di pensiero
(tutto rispetto ai D221 di serie)

[Zaier]

Dunque, dopo 4000km di felice convivenza con queste gomme mi sono fatto un'idea ben precisa che forse aiuterà qualcuno che è indirizzato verso questi pneumatici:

Le gomme hanno bisogno di un minimo di riscaldamento, qualche minuto di curve, altrimenti l'anteriore tende a chiudere.
A caldo sono incollate a terra, mai un sintomo di scivolamento, se non con asfalti moooolto lisci, dove sarebbe scivolato qualunque cosa.
Come scrivevo nel precedenti post sono gomme abbastanza svelte, in piega sono molto reattive, alzare oppure inclinare ulteriormente la moto è facile.
In frenata sul dritto si comportano molto bene, ho provato a fare qualche bella strizzata e a volte mi è capitato in città di ritrovarmi a strizzare un'attimo la leva e mai un'accenno di bloccaggio, in piega non generano effetto autoraddrizzante.
Le ho utilizzare con temperature dell'aria da circa 12 fino ai 38 gradi del motoraduno e non hanno evidenziato evidenti differenza di aderenza, mi riservo di provarle a breve in pista, ma non sembrano soffrire minimamente il caldo.
Il consumo per adesso è molto omogeneo al posteriore (completamente chiuso) mentre all'anteriore le due piccole fasce che non sono riuscito ad appoggiare a terra stanno originando un piccolo scalino, tuttavia sono riuscito ultimamente ad assottigliare la fascia senza avere la sensazione di caduta tipica di questi casi.
Considerato che le ho utilizzate sempre da solo nei giri nel week-end compreso un paio di motoraduni e qualche chilometro in città la sera dovrebbero durare almeno altri 4000km (8000 o più km in totale).
Ci ho fatto anche qualche kilometro sotto l'acqua battente ed un centinaio abbondante con la strada che si asciugava e, guidando con le dovute precauzioni ovviamente, si sono comportate egregiamente.
Gonfiate sia alle pressioni consigliate dalla kawasaki, sia a 2.1 all'anteriore, 2.4 posteriore, così facendo mi sembra ci sia stato un leggero miglioramento in appoggio.

In sostanza NON le rimonterò solo perchè sono curioso di provare le Sportsmart, in quanto Dunlop le dichiara come equivalenti per durata e grip sul bagnato, ma migliori sull'asciutto con tempi di riscaldamento simili, e con un profilo più appuntito che dovrebbe velocizzare ulteriormente gli ingressi di curva.

Giudizione finale:
Le reputo delle ottime gomme a chi vuole una gomma discretamente sportiva (si gratta tutto volendo) senza sacrificare durata e prestazioni con asfalto freddo e bagnato

[mamhulk]

Originariamente inviata da Feanor

Ciao a tutti! Qualcuno di voi che ha montato queste gomme e le ha già consumate completamente sa dirmi quanti km sono durate? Si sono comportate bene per tutto l'arco di tempo di utilizzo o dopo tot km calano di prestazioni? Grazie 1000!

Io le ho montate sulla Z750 ed ho fatto 7000Km, sono ottime, incollate fino all'ultimo.. Ora sulla Versys ho le D221

[Dade192]

io ho una er6n del 2007.. la proprietaria precedente l'ha tenuta in garage un anno abbondante e monta ancora le gomme di serie..
cercavo di capire la differenza tra le qualifier II e le metzeler m5...
qualche consiglio? io mi sono informato per le dunlop e mi fanno 270€ montate...
che dite? è un buon prezzo?

[Zaier]

Quanto le ho pagate io, direi nella norma, qualcuno le ha pagate meno comunque, mi sembra sui 250€.
Per le differenze rispetto alle M5 non saprei dirti, non le ho mai provate.

[SpartacoJJ]

Io avevo le BT-20 di serie e dopo 16mila erano ancora usabili, ma mi sono stancato. Poi sono passato alle Qualifier II e mi sembrava di avere un'altra moto. Ora piego dietro fino al bordo. Sono spettacolari. Dopo 3mila km sono credo a metà. Spero in una durata di 8000. Pagate 270. Anch'io medito sulle Sportsmart più sportive. La cosa che mi ha colpito delle QII è stato l'alleggerimento dell'anteriore e il confort oltre al grip mOOOlto buono. Consigliatissime.
Che la forza del giroscopio pieghi le vostre strade!

[Zaier]

Aggiornamento, a 9000km si vede che sono quasi finite, ma comunque ancora non siamo al limite di legge, ottimo traguardo.
Hanno tenuto perfettamente il profilo sia l'anteriore che il posteriore

[War10ck]

cavolo....io a 11.500 ero a tela delle Roadsmart che sono dei veri legni.....
Durano un bel pò queste QII

[Zaier]

Sono rimasto impressionato da come hanno retto all'autostrada questa estate, sono andati un pò in crisi sulla Raticosa dopo l'autostrada, arrivati in cima il posteriore non mandava un bell'odore
Comunque al massimo faranno 10000km di più sicuramente saremmo a livello multa