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19/10/06, 00:22 | #1 |
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grazie raga, mi avete convinto. mi prendo lo shark in carbonio raga, quando devo ordinare lo shark mi chiede PASSAGGIO, e devo scegliere fra STANDARD, ALTO CON STAFFA, ALTO CON PEDANE. quale devo scegliere?
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19/10/06, 18:13 | #2 | ||
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grazie, ti voglio bene come un fratello |
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19/10/06, 19:03 | #3 |
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dono appena stato al G3, negozio famoso a Seregno e un po in tutta la brianza per i ricambi e pezzi special per le moto...
lo credevo un po caro e invece... Mivv in carbonio 305euro Akrapovic 348euro!!!! e la madonna... non lo ordino piu lo scarico in internet, lo compro li!! p.s. a proposito c'è anche la versione akrapovic omologata con pezzo cartaceo |
20/10/06, 20:01 | #4 | |
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20/10/06, 20:16 | #5 |
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ragazzi vorrei farvi vedere questi due bei scarichi a prezzi davvero abordabili. Sono della MIVV azienda 100% italiana, quindi qualsiasi ricambio é facilmente reperibile e vi assicuro che sono di ottima qualità.
Il prezzo per quelli omologati stappabili carbonio o titanio 300€, mentre il modello x-cone 270€ |
20/10/06, 21:17 | #6 |
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Ciao Cyrano volevo rispondere alla tua domanda, l'omologazione euro 3 va a farsi benedire, le after market almeno al momento sono omologate solo per il rumore...
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21/10/06, 12:20 | #7 | |
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cmq anche io prenderei lo shark, seconda posizione a parimerito MIVV in carbonio e Akrapovic (il miv non il conetto nella foto sopra ma il cilindro in carbonio) |
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21/10/06, 15:30 | #8 |
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io la shark l'ho montata da solo.....ma sotto supervisione di un amico meccanico..che mi ha consigliato di non montare un distanziale che viene fornito cn la marmitta stessa...e cosi ora nn c'è nessun problema.....tiene ,tiene bene e non tocca ne telaio ne freno post....
è semplicemente una bomba!! |
21/10/06, 17:55 | #9 | |
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La GPR già produce scarichi omologati euro 3 con tanto di certificazione relativa alla nuova legge. Io che avevo acquistato la moto proprio con il GPR omologato solo per il rumore con la vecchia legge, ho inviato lo scarico alla casa e per 100 euro mi hanno inserito il catalizzatore (sostituibile quando esaurito) e inviato il nuovo certificato di omologazione comprese due etichette con codice a barre approvate dal ministero dei trasporti. A questo punto la moto è euro3 e dovrebbe passare la revisione fra tre anni senza problemi ne deduco che se mi fermano non dovrei avere grossi problemi a dimostrare di essere in regola con le nuove normative europee. |
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22/10/06, 08:52 | #10 |
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quoto vendetta... l'ho visto e se lo puo tenere la fabbrica...
lo shark e altri son belli... ma il gpr e il laser proprio uno schifo |