Cosa non mi attizza della nostra kawa....ma poi... si vedrà!

[MARCELLO72]

• Ciao a tutti del forum,mi sono appena iscritto a questo forum e dopo le varie presentazioni mie e della mia moto nuova vorrei fare delle precisazioni tecniche sulla e-r6n....(spero sia la corsia giusta...)

Partiamo dal presupposto che non sono un novellino e che vado in moto da più di 10 anni... e ho avuto sempre moto da strada a quattro cilindri...ultima mia fiamma un cbr600f del 99 un po taroccato(un po tanto...)con i suoi 72.000 km.... sulla moto prima (fzr600)gli avevo sparato 82.000km... comunque ora sto dilagando... per chi fosse un po malato come me x gli smanettamenti qua c'è il mio cbr totalmente a pezzi....Per poter vedere il link devi essere Registrato

Ora... ho voluto fare un grosso cambiamento... x ora ho fatto un migliaio di km.. sulla nuova moto... e vorrei darvi le mie prime impressioni:

Cbr 600 f anno 99
(pignone -1,corona +2,kit dino jet,filtro racing,anticipo regolabile,scarico titanio,dischi a margherita,tubi treccia,etc)

PRO:

• abbastanza comoda x due persone(la mia zavorrina non la sentivo neppure..)
• accellerazione entusiasmante(un mio amico con la suzuky 750 non mi prendeva..anzi)
• possibilità di andare molto veloci e piegare in due(non si dovrebbe...)
• non scaldava molto..
• buona frenata

CONTRO:

• ciucciava come una dannata
• nelle curve strette(e sopratutto in2)ti si spaccavano i polsi e braccia
• si sentivano i suoi km... con vari rumori...
• vibrazioni incredibili sul manubrio

...insomma un po sento la mancanza... ma col tempo....

kawasaki er-6n anno 2009
Originalissima.

PRO:

• spinta del bicilindrico fuori dalle curve fantastica!
• maneggevolezza senza pari
• non ciuccia...(per ora)
• c___o! tocco per terra!
• divertente non ti affatichi per nulla

CONTRO:

• scalda di brutto...(o perchè siamo in estate e ci sono 40 gradi?!?)
• c'è un fischi strano.... (é x caso il serbatoio? o sono io....? boh!)
• il livello della benzina(digitale)cioè le tacchette salgono e scendono un po troppo allegramente...)
• mi manca un po l'allungo dell'altra moto.... va beh...
• il rumore dello scarico...uff questa è la cosa che più mi manca della vecchia moto...questo sembra lo scarico di uno scooterone!!... lo cambierò subito...
• quando viaggi al minimo da come dei piccoli strappetti....
• la mia dolce zavorrina dice che era più comodo il cbr... qui non si può appoggiare al serbatoio perchè troppo scostato in avanti,se si attacca alle maniglie laterali le sembra di essere un asparago che dondola avanti e indietro...insomma non sa come mettersi... in effetti con il cbr facevo meno fatica a viaggiare...in teoria dovrebbe essere più comoda questa moto per due? o no? mi sa che dovremo farci l'abitudine..

...insomma,non mi pento della mia scelta... ho voluto fare solamente un accenno più o meno tecnico sulle 2 moto...nel caso ci fosse qualcuno che come me provenga da un campo totalmente diverso...
... oggi ho portato la moto per il tagliando dei mille... e domani vado a riprenderla... e finalmente iniziare a spremerla per una più accurata analisi!

PS:se non sono nel posto giusto spostatemi pure....
Ciaooooo.

[MARCELLO72]

foto er-6n
e cbr600f

[diecidecimi]

Benvenuti Marcello & zavorrina!
Innanzi tutto, preparati a subire le difese degli erristi sfegatati, che sono senz'altro consapevoli del fatto che si tratta di una moto "essenziale" per i criteri di oggi (ma se pensi alle CB della mia gioventù....), ma che subiscono il suo rude fascino.
Le tue considerazioni sono corrette, ma pensa anche a questo fatto: la CBR non è un'entry level, quindi il confronto tecnico stretto non può reggere.
Possiamo discutere delle sensazioni, e l'errina è in grado di fornirne di piacevoli, indubbiamente.
Avanzo qualche mia obiezione:
* maniglie. Non servono: ma tu non hai quelle dell'amore? Sono lì apposta, per ricevere segnali vari dalla zavorra: una strizzata, e il gas si chiude. Una spintarella, e si apre. E' il drive-by-wire dell'errina, mica razzi.
* strappi: tipicissimi e inevitabili (ci sono vari topics in merito) sotto i 3000 rpm, ma spariscono quasi con le modifiche mox 1 e 2, così come l'on-off.
* scalda, soprattutto a destra. D'inverno è una benedizione, d'estate meno. Non saprei se le altre moto scaldino meno, ma è un ottimo sistema per cuocere i maroni e ridurre di conseguenza i rischi di gravidanze indesiderate.
* rumore: per me invece è un plus. Anche oggi ho visto passare un'er blu con uno scarico aperto, faceva un inutile casino del diavolo e mi dava i nervi. La sentivi anche dopo che era andata via da due curve, e mi chiedo ancora adesso come si riduca l'encefalo del pilota dopo pochi chilometri. Invece quando in autostrada ti sfilano quei BMW "elettrici", mi dico: 'azz, quello è andare in moto! Solo il vento....
* allungo: dopo un CBR, non può non mancarti. Però se sei al primo tagliando, magari non l'hai ancora strapazzata abbastanza. E' un bicilindrico, però non è proprio morto. Mura ai 10000, certo, ma in strada basta e avanza.
* il fischio..... quale?
* è la prima volta che mettono l'indicatore della benza, io non ce l'ho, e avere un'idea di quanto c'è nel serba non mi dispiacerebbe. Se non azzeri il contakm quando fai il pieno, sei allo sbaraglio. Già un aggeggino del genere è apprezzabile. Se poi fosse anche preciso, non sarebbe male. Dài, accontentati.

E che dici delle forche di burro allora? Non pessime, ma in effetti un po' ballerine.

[Errino]

<ot>

Originariamente inviata da diecidecimi

* scalda, soprattutto a destra. D'inverno è una benedizione, d'estate meno. Non saprei se le altre moto scaldino meno, ma è un ottimo sistema per cuocere i maroni e ridurre di conseguenza i rischi di gravidanze indesiderate.

ahahahahha sarà per questo che assumo la postura da piega anche su rettilineo? ahahhhaha
</ot>

per il resto.. tsè Marcello non ti rispondo neanche non lo meriti. Appena comprata e già lì ad insultarla, non ci sono più gli errini di una volta tsè ma io non lo so

P.S. scherzo ovviamente ma nn ti rispondo ugualmente perchè sarei troooooppo di parte

[MARCELLO72]

Originariamente inviata da diecidecimi

Benvenuti Marcello & zavorrina!
Innanzi tutto, preparati a subire le difese degli erristi sfegatati

Già lo sapevo di questa cosa ancor prima di iniziare la discussione...

Originariamente inviata da diecidecimi

maniglie. Non servono: ma tu non hai quelle dell'amore? Sono lì apposta, per ricevere segnali vari dalla zavorra: una strizzata, e il gas si chiude. Una spintarella, e si apre. E' il drive-by-wire dell'errina, mica razzi.

...insomma... ditemi voi la posizione(non del kamasutra....)che meglio si presta in una guida passeggio/sportiva?

Originariamente inviata da diecidecimi

ma spariscono quasi con le modifiche mox 1 e 2

Cioè?Quali sarebbero??

Originariamente inviata da diecidecimi

Non saprei se le altre moto scaldino meno

... i 4 cilindri che ho avuto io molto meno....ah... ma anche a voi si accende la ventola di raffreddamento di sovente?

Originariamente inviata da diecidecimi

Il rumore: per me invece è un plus. Anche oggi ho visto passare un'er blu con uno scarico aperto, faceva un inutile casino del diavolo e mi dava i nervi. La sentivi anche dopo che era andata via da due curve, e mi chiedo ancora adesso come si riduca l'encefalo del pilota dopo pochi chilometri. Invece quando in autostrada ti sfilano quei BMW "elettrici", mi dico: 'azz, quello è andare in moto! Solo il vento....

...anche a me non piace il casino esagerato,ma un buon sound non guasta..

Originariamente inviata da diecidecimi

* allungo: dopo un CBR, non può non mancarti. Però se sei al primo tagliando, magari non l'hai ancora strapazzata abbastanza. E' un bicilindrico, però non è proprio morto. Mura ai 10000, certo, ma in strada basta e avanza.....

...infatti la devo strapazzare per bene...

Originariamente inviata da diecidecimi

* il fischio..... quale?

mi pare che tu abbia il modella prima del mio... sul 2009 se chiedi ad altri c'è uno strano fischio...[/QUOTE]

Originariamente inviata da diecidecimi

* è la prima volta che mettono l'indicatore della benza, io non ce l'ho, e avere un'idea di quanto c'è nel serba non mi dispiacerebbe. Se non azzeri il contakm quando fai il pieno, sei allo sbaraglio. Già un aggeggino del genere è apprezzabile. Se poi fosse anche preciso, non sarebbe male. Dài, accontentati.?

è comodissimo ma non precisissimo......

Originariamente inviata da diecidecimi

E che dici delle forche di burro allora? Non pessime, ma in effetti un po' ballerine.

...su questo non posso darti ragione...le forche davanti sono abbastanza gnucche..si vede che nel restailing le hanno irrigidite...mentre per il mono dietro anche quello è bello tosto...io viaggio in due e per ora la regolazione standard va bene!

Comunque dovete capirmi..non è la mia prima moto e per giunta dovete tenere conto che per me è stato un grosso cambiamento,perchè non avevo mai guidato un bicilindrico e nemmeno una naked prima,in vita mia....
La moto mi piace molto e sono sicuro che con il tempo mi piacerà sempre di più...ma non posso dire che è stato amore a prima guida.....eh eh
Ciaooo

[Zaier]

Modifica Mox 1: topic-->Per poter vedere il link devi essere Registrato
guida-->Per poter vedere il link devi essere Registrato
guida sul wiki-->Per poter vedere il link devi essere Registrato
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Per quanto riguarda il fischio, se viene dal serbatoio, non ti preoccupare, è la pompa della benzina che stà facendo il suo lavoro

La ventola in estate si accende molto spesso, il nostro motore in quanto Euro 3 ha delle soglie di temperatura molte strette, come spiegato da Mox, quindi è normale che appena ti fermi si accenda, succede a tutti

Per il Sound è una cosa troppo personale, io sinceramente non cambierei mai lo scarico alla mia, però ho trovato esaltante accorciare i cornetti dell'airbox, ha un rumore di aspirazione molto più "racing"

L'indicatore della benza nn sò come si comporti, io n ce l'ho

Per le forcelle, bhe quello è una "difetto" sentito più o meno da tutti, se ti può interessare, questo le dovrebbe migliorare Per poter vedere il link devi essere Registrato
Tieni conto però che è riferito al modello precedente al tuo 05-08

[popeye]

Sono completamente daccordo con l'analisi di "diecidecimi".... soprattutto per quanto riguarda l'indicatore di benzina!!! Non hai idea che chimera è per noi che non l'abbiamo. Mentre per quanto riguarda il fischio... Anche io lo sento! spero che lo faccia la moto e non la testa! Forse ci passa troppa aria perchè è vuota e allora fischia!!!! :-) P.S. cambia gli scarichi!!!!!!

Zaier subito Moderatore Tecnico del Forum ...
Che precisione ...

Marcello ... tutto preciso ... hai centrato subito le cose di cui quasi tutti qui si lamentano ... ma come Ti ha giustamente detto 10/10 sono caratteristiche intrinseche dell'ERrina ... senza non sarebbe Lei ... eppoi venendo da moto di fascia superiore come Te non potevi fare altro che accorgertene ...
Leggi i post che Ti ha giustamente linkato Zaier e forse a qualcosa riuscirai a mettere una pezza ... il rumore con i cornetti tagliati non aumenta allo scarico ... ma all'aspirazione ... ed è proprio un gran godimento quando superi i 5000 rpm ... penetra nel casco e Te la godi come un riccio in calore ...
Per il resto facci sapere qualcosa dopo lo strapazzamento post-tagliando ... (ma con cautela ... che il Bi-Ci è cattivo forte se lo prendi di petto ... e quando meno Te lo aspetti ovvero in basso a differenza dei Quad-Ci ...)
Per la zavorrina non c'è che una soluzione (anche se in effetti sono due ...)
1. fai rifare la sella da una ditta specializzata (con materiale antiscivolo o pelle ...)
2. Adotti la soluzione fai-da-Te e Ti procuri una pezza di materiale tessile (possibilmente a base siliconica ...) come il sottoscritto e Te la rivesti By-Yourself (basta una sparapunti ed un po' di abilità manuale ... ed in caso non sia uno spettacolo ... che Te frega tanto il fondoschiena non ha occhi e poi in caso basta rimuovere il tutto ed hai la Tua bella sella originale ...) per quanto riguarda l'asparago ... penso sia solo una questione di abitudine ... oppure ci puoi sempre fare un bel risotto

[Alex_ct]

Se il fischio viene dal serbatoio è normale, anche la mia lo fa.
Se viene dalla testa no

Ti prego convinci la mia zavorrina che per lei è più comoda una supersportiva della errina..io vorrei tanto fare il passo ma lei non ne vuole sapere perchè dice che su quelle moto non c'è posto per lei..