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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 10/03/08, 11:38   #1
vandrem
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Moto: era una er6n..
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tirandola ogni tanto, facendo anche statali e giri in montagna, sono sui 18-19 abbastanza costanti (km/l)
non e' molto, ma c'e' da dire che resta costante anche in situazioni di circolazione nel traffico ecc.
Per chi ha una moto che fa i 13....fatela controllare ;P
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Ciao!
Vandrem
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Vecchio 10/03/08, 12:54   #2
Tokawa
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Ciao!
Media calcolata sul misto con scarico G&G....circa 20 km/l....senza arrivavo pure a 22....mah...sarà perchè con lo scaricozzo mi piace farla ruggire di più!
Adoro la parsimonia di questa bestiola...anche se la tiri a bestia non esagera mai nei consumi.
Cmq una volta la uso per tutto il tempo come un matto così riesco a calcolare il consumo massimo....ma in linea generale non sto mai tanto a vedere il tachimetro quando vado.
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ToKawa
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Vecchio 11/03/08, 07:46   #3
kopl
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Auto: Uaz 469B (in vendita)
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non tirandola, normalmente sto su 4000 giri a volte (in tangenziale) arrivo ai 6000, il primo pieno m'ha fatto fare 115km

ora sto testanto il secondo pieno, ma a 89km mi par già di vedere il fondo (sicuramente passati i 2/3 di serbatoio)
__________________
con calma e vasellina tutti avremo la foto di Sirrusina

www.sbvideo.it
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Vecchio 11/03/08, 08:19   #4
Fio
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Ecco i miei dati:
1- Rodaggio & Depotenziata: 22-24km/l
2- Depotenziata: 20-22km/l
3- Piena potenza tranquillo: 19-20km/l
4- Piena potenza tirando: dai 18km/l in giù

P.S.: non so se è solo una mia impressione, ma da quando ho montato il cupolino fabbri sembra che mi consumi un pelino in più
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Vecchio 11/05/08, 00:15   #5
fabio-6n
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predefinito Re: Consumi

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Ecco i miei dati:
2- Depotenziata: 20-22km/l
io ce l'ho depotenziata ma faccio comunque sempre meno di 18 km/l!!!
mutui per la benzina!!!
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Vecchio 11/03/08, 08:42   #6
MannX
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Originariamente inviata da Fio
4- Piena potenza tirando: dai 18km/l in giù
mi sa che nn la tiri abbastanza...18 km/l mi sembrano tantini

sinceramente io sto circa sui 12-18 km/l in base a come tiro (ora che ho la centralina sicuramente consumero' di +
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Originariamente inviata da Fio
P.S.: non so se è solo una mia impressione, ma da quando ho montato il cupolino fabbri sembra che mi consumi un pelino in più
e' la giusta punizione x aver rovinato la moto mettendo il cupolino
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Vecchio 11/03/08, 08:55   #7
Fio
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Ubicazione: Bareggio (MI)
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Auto: Fiat Punto 55s
Sesso: Maschio
Messaggi: 223
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4- Piena potenza tirando: dai 18km/l in giù
mi sa che nn la tiri abbastanza...18 km/l mi sembrano tantini

sinceramente io sto circa sui 12-18 km/l in base a come tiro (ora che ho la centralina sicuramente consumero' di +
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P.S.: non so se è solo una mia impressione, ma da quando ho montato il cupolino fabbri sembra che mi consumi un pelino in più
e' la giusta punizione x aver rovinato la moto mettendo il cupolino
Infatti ho detto dai 18 in giù.....
Comunque il cupolino tra poco lo tolgo...mi piace di più senza
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Vecchio 11/05/08, 00:06   #8
Phos
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Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 44
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
Sesso: Maschio
Messaggi: 3000
predefinito Re: Consumi

Come fate ad avere consumi così bassi?
Come deve girare il motore per evitare il benzinaio?
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Vecchio 11/05/08, 14:45   #9
Frantic
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Registrato dal: Aug 2007
Ubicazione: Genova
Età : 49
Sesso: Maschio
Messaggi: 299
predefinito Re: Consumi

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Originariamente inviata da Phos Visualizza il messaggio
Come deve girare il motore per evitare il benzinaio?
beh...per evitarlo proprio il motore non deve girare!!!!

a parte gli scherzi..sto facendo ancora qualche esperimento..ma devo dire che fin'ora mantenere la moto in un range tra i 4.000 e i 6.000 giri...permette di ottimizzare i consumi...almeno per l'utilizzo che ne faccio io...tragitto cittadino casa-lavoro tutti i giorni e qualche tiratina nel week end...mai autostrada
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la vita non è un libro da leggere....ma un diario da scrivere.

Perfect Day
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Vecchio 11/05/08, 15:03   #10
Dimebag
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Messaggi: n/a
predefinito Re: Consumi

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Originariamente inviata da Frantic Visualizza il messaggio
beh...per evitarlo proprio il motore non deve girare!!!!

a parte gli scherzi..sto facendo ancora qualche esperimento..ma devo dire che fin'ora mantenere la moto in un range tra i 4.000 e i 6.000 giri...permette di ottimizzare i consumi...almeno per l'utilizzo che ne faccio io...tragitto cittadino casa-lavoro tutti i giorni e qualche tiratina nel week end...mai autostrada

l'unica vera è togliere quel catalizzatore da 40kg che tappa la moto e che fa si che prima dei 4.000 giri la moto sia mezza morta... da quando ho scarico e centralina la moto mi consuma la metà esatta in città perché il mio range medio è dai 2.000 ai 4.000
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