Minimo basso a freddo

13/02/06, 00:18

Mi succede da quando ho fatto il tagliando.
accendo la moto , che parte con "l'aria tirata"..ed e' tutto ok.
nel mentre che indosso : sottocasco , casco , occhiali e guanti , la moto si scaldicchia e passa alla carburazione normale.
monto..e non tiene il minimo. il contagiri segnala praticamente 500 rpm... un po' pochini presumo.
quindi penso : vabbeh , quando vado dal conce per i nottoli , faccio aumentare il minimo...
ma poi penso anche : se il problema e' solo da fredda , e si aumenta il minimo ,magari poi da calda il minimo stesso sara' troppo alto...

insomma..voi che dite?

ps sottolineo ancora che sta cosa la fa da quando e' stato fatto il tagliando.

Ciaozzz

13/02/06, 00:23

io ti consiglio di SOTTOLINEARE la cosa al conce che ti ha fatto il tagliando. è troppo particolare e strana se sei sicuro che non te l'ha MAI fatta in condizioni identiche di clima prima del tagliando.
magari sti ****oni hanno toccato qualcosina d'iniziativa loro...e non si è rivelata invece proprio una perla di saggezza. tanto la moto sta in garanzia. rimettiti nelle mani del conce

lui DEVE risolvere il problemino. tanto è una ****ata credo. non spetta a te mettere mani alla moto.

13/02/06, 00:26

si..glielo dico...
son sicuro perche' i 1000 km che mi son fatto prima del tagliando , li ho fatti in inverno

, e se mi fosse morta a freddo ( come successo pure stamani per es ) me ne sarei accorto...
speriamo non sia niente di che...

Ciaozzz

13/02/06, 00:26

Secondo me te l'hanno ri-regolato..ma non è mica un problema se lo tocchi, anzi!
E' stata la prima cosa che ho fatto quando ho ritirato la moto..ti consiglio di lasciarla scaldare (il minimo va sempre regolato a caldo) e poi di dare una avvitatina alla regolazione del minimo, portandolo a circa 1.000/1.500 giri!
Meglio che lo fai da solo, così hai un riscontro immediato delle reazioni del motore..

Quando la moto sarà fredda, non ci saranno comunque problemi, perchè autoregola l'aria e si porterà da sola ai giri giusti!

13/02/06, 00:28

beh provo da loro..comunque sta a 1000 da calda..ma da fredda a 500... infatti , ovviamente , non li tiene e mi muove... poi bastano poche centinaia di mt e tutto torna alla normalita'...

Ciaozzz

13/02/06, 00:33

ma sei proprio sicuro che prima non lo faceva??
io quando l'accendo è sto su range di temperature dai -3 ai +8 piglia, quasi subito mi spara il motore a 2000 giri tempo alcune decine di secondi e scende gradualmente fino intorno ai 1000 ma a 500 mai...poi prendo e parto dopo qualche minuto a 1000giri.
una o due volte m'è capitato che dando dopo qualche minuto di riscaldamento una leggera e veloce acceleratina da fermo mi è salito su di giri il motore e scendendo è andato sotto i 600 giri spegnendosi di colpo.
ma solo due volte sta cosa.

13/02/06, 00:39

si si sono sicuro.
prima del tagliando non me lo faceva.
infatti ho subito pensato che magari me l'avessero regolato male...

Ciaozzz

13/02/06, 00:42

No scusa..allora che c'entra il minimo..
Se da calda raggiunge un range più alto, significa che il minimo è giusto..è l'aria automatica che non funziona più!E quindi la moto da fredda sta più bassa di giri..quando in teoria, entrando in funzione l'aria, dovrebbe arrivare almeno a 2.000 per i primi 5 minuti..!

13/02/06, 00:43

posso solo consigliarti di parlarne al conce allora dai. hai dalla tua il fatto che hai potuto notare la differenza di comportamento prima e dopo il tagliando. quindi dovrebbe essere una cavolata risolvere sto problemino.

13/02/06, 00:54

Quote:

Originariamente inviata da nano00

No scusa..allora che c'entra il minimo..
Se da calda raggiunge un range più alto, significa che il minimo è giusto..è l'aria automatica che non funziona più!E quindi la moto da fredda sta più bassa di giri..quando in teoria, entrando in funzione l'aria, dovrebbe arrivare almeno a 2.000 per i primi 5 minuti..!

ma quello lo fa.
poi evidentemente si scalda un pochetto..la centralina capisce che e' ora di mettere la carburazione normale , e li' i giri calano...
evidentemente anche con l'aria tirata i giri sono piu' bassi del normale..magari invece di 2000 stanno a 1500 ( non ho controllato in effetti ) abbastanza da tener su il motore , che poi pero' , quando la carburazione diventa normale , muore per mancanza di giri...

Ciaozzz

13/02/06, 00:18	#1
Cyrano Visitatore Messaggi: n/a	Minimo basso a freddo Mi succede da quando ho fatto il tagliando. accendo la moto , che parte con "l'aria tirata"..ed e' tutto ok. nel mentre che indosso : sottocasco , casco , occhiali e guanti , la moto si scaldicchia e passa alla carburazione normale. monto..e non tiene il minimo. il contagiri segnala praticamente 500 rpm... un po' pochini presumo. quindi penso : vabbeh , quando vado dal conce per i nottoli , faccio aumentare il minimo... ma poi penso anche : se il problema e' solo da fredda , e si aumenta il minimo ,magari poi da calda il minimo stesso sara' troppo alto... insomma..voi che dite? ps sottolineo ancora che sta cosa la fa da quando e' stato fatto il tagliando. Ciaozzz

13/02/06, 00:23	#2
ilcanarino Visitatore Messaggi: n/a	io ti consiglio di SOTTOLINEARE la cosa al conce che ti ha fatto il tagliando. è troppo particolare e strana se sei sicuro che non te l'ha MAI fatta in condizioni identiche di clima prima del tagliando. magari sti **oni hanno toccato qualcosina d'iniziativa loro...e non si è rivelata invece proprio una perla di saggezza. tanto la moto sta in garanzia. rimettiti nelle mani del conce lui DEVE risolvere il problemino. tanto è una **ata credo. non spetta a te mettere mani alla moto.

13/02/06, 00:26	#3
Cyrano Visitatore Messaggi: n/a	si..glielo dico... son sicuro perche' i 1000 km che mi son fatto prima del tagliando , li ho fatti in inverno , e se mi fosse morta a freddo ( come successo pure stamani per es ) me ne sarei accorto... speriamo non sia niente di che... Ciaozzz

13/02/06, 00:26	#4
nano00 Visitatore Messaggi: n/a	Secondo me te l'hanno ri-regolato..ma non è mica un problema se lo tocchi, anzi! E' stata la prima cosa che ho fatto quando ho ritirato la moto..ti consiglio di lasciarla scaldare (il minimo va sempre regolato a caldo) e poi di dare una avvitatina alla regolazione del minimo, portandolo a circa 1.000/1.500 giri! Meglio che lo fai da solo, così hai un riscontro immediato delle reazioni del motore.. Quando la moto sarà fredda, non ci saranno comunque problemi, perchè autoregola l'aria e si porterà da sola ai giri giusti!

13/02/06, 00:28	#5
Cyrano Visitatore Messaggi: n/a	beh provo da loro..comunque sta a 1000 da calda..ma da fredda a 500... infatti , ovviamente , non li tiene e mi muove... poi bastano poche centinaia di mt e tutto torna alla normalita'... Ciaozzz

13/02/06, 00:33	#6
ilcanarino Visitatore Messaggi: n/a	ma sei proprio sicuro che prima non lo faceva?? io quando l'accendo è sto su range di temperature dai -3 ai +8 piglia, quasi subito mi spara il motore a 2000 giri tempo alcune decine di secondi e scende gradualmente fino intorno ai 1000 ma a 500 mai...poi prendo e parto dopo qualche minuto a 1000giri. una o due volte m'è capitato che dando dopo qualche minuto di riscaldamento una leggera e veloce acceleratina da fermo mi è salito su di giri il motore e scendendo è andato sotto i 600 giri spegnendosi di colpo. ma solo due volte sta cosa.

13/02/06, 00:39	#7
Cyrano Visitatore Messaggi: n/a	si si sono sicuro. prima del tagliando non me lo faceva. infatti ho subito pensato che magari me l'avessero regolato male... Ciaozzz

13/02/06, 00:42	#8
nano00 Visitatore Messaggi: n/a	No scusa..allora che c'entra il minimo.. Se da calda raggiunge un range più alto, significa che il minimo è giusto..è l'aria automatica che non funziona più!E quindi la moto da fredda sta più bassa di giri..quando in teoria, entrando in funzione l'aria, dovrebbe arrivare almeno a 2.000 per i primi 5 minuti..!

13/02/06, 00:43	#9
ilcanarino Visitatore Messaggi: n/a	posso solo consigliarti di parlarne al conce allora dai. hai dalla tua il fatto che hai potuto notare la differenza di comportamento prima e dopo il tagliando. quindi dovrebbe essere una cavolata risolvere sto problemino.