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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 25/05/14, 18:08   #911
Elia1512
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Due lamierini di qualche decimo di mm di spessore e come dimensioni circa 7 mm x 20 mm
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Vecchio 25/05/14, 18:18   #912
matte_16
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Abbastanza piccoli quindi...e una volta messi i lamierini nessuna incertezza??
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Vecchio 26/05/14, 10:02   #913
Elia1512
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No tranquillo, da quando ho sostituito il manubrio ho fatto circa 500 km ed è andato tutto bene
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Vecchio 26/05/14, 10:23   #914
matte_16
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Perfetti e per i perni dei blocchetti cos'hai fatto? Tagliati o forato il manubrio?
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Vecchio 26/05/14, 10:51   #915
Elia1512
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Ho rivestito il manubrio con della carta gommata, ho messo i blocchetti al posto giusto e poi ho avvitato le viti dei blocchetti, li ho allentati e sfilato i blocchetti, in poche parole i perni fanno un leggero buco sullo scotch e poi col trapano ho fatto i buchi, lavoro pulito, preciso e senza rischi di errore!
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Vecchio 26/05/14, 11:31   #916
Erox92
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CHe vantaggi porta cambiare il manubrio all'errina con uno a piega bassa?
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Vecchio 26/05/14, 11:51   #917
MannX
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Leggendo i post precedenti scopriresti un mirabolante mondo di informazioni e sensazioni........
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Vecchio 26/05/14, 11:58   #918
matte_16
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Carico maggiore sull'anteriore e di conseguenza migliore feeling con l'anteriore....la posizione è più sportiva e caricata sui polsi
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Vecchio 26/05/14, 16:57   #919
Erox92
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Si ma essendo 92 pagine è dura leggerle tutte ^^' grazie matte_16
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Vecchio 26/05/14, 18:33   #920
IK2VOV
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predefinito Re: Manubri: modelli e caratteristiche

Io avevo montato il Valtermoto piega media, secondo me il giusto compromesso per chi non usa la moto per i soli giri domenicali. Assoluto miglioramento nel confort, maggiore maneggevolezza e posizione più comoda. Con il primo ho fatto circa 60.000km, con il secondo, lo ho sostituito perché cadendo da fermo si è piegato leggermente, ho fatto 20.000km....... con l'originale dopo 10.000km ero a pezzi.

Ciao
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