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19/10/16, 11:15
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#11 |
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Registrato
Registrato dal: Feb 2011
Ubicazione: Treviso
Etŕ : 42
Moto: ER-6n 2006 "Lemonhead", Pegaso 650 '95
Auto: Clio 1.2 16v "Le Iene"
Sesso: 
Messaggi: 1290
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Re: INTERMOT Köln
Io (come molti altri credo) invece avremmo voluto un bel motore bicilindrico 700 o giů di lě. Con almeno la stessa cavalleria di prima, un po' di coppia in piů e con la cura dimagrante che han fatto sarebbe stata una moto fantastica. Giocando con le mappe delle centraline si sarebbero potute ottenere due moto con comportamenti diversi (parlo di ninja 650 e z650) come ha fatto l'Aprilia con Dorsoduro e Shiver.
E allora l'alternativa alla mt07 era bella che pronta. Poi chiaro che la ninja 600 4 cilindri č tutta un'altra cosa, ma si colloca pure in tutt'altra fascia di prezzo.
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 Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1...  L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti.  Principe Brutto, Safe riding - guida sicura Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si puň Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi |
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