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Vecchio 04/09/07, 12:14   #81
iraton
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Il successo (anche mediatico) di Rossi sta principalmente nel suo modo di correre, cioè partire a metà schieramento e passare tutti fino alla vittoria (la cosa era anche palesemente imbarazzante in 125, in cui la cosa succedeva più volte nella stessa gara ), cosa che tipicamente rende un pilota molto popolare... beh, anche una discreta "faccia da qlo" nella gestione dei rapporti con la stampa e una bella esuberanza (vedi i famosi spettacolini a fine gara) che lo rendono "showman"

Tanto per dire, un pilota con un ottimo palmares, vedi Doohan, è molto meno presente nell'immaginario collettivo rispetto ad uno Schwantz che, pur avendo vinto moooolto meno, era uno showman su 2 ruote

Beh, poi ovvio, i gusti sono gusti
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Vecchio 04/09/07, 12:19   #82
SCINTILLA
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Originariamente inviata da pizio83
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Originariamente inviata da SCINTILLA
pizio83, prima di continuare preferisco informarmi meglio: non so se è uguale per la motoGP ma sullo speciale di Motosprint, che parlava del regolamento SBK '07, ho letto che le centraline erano tarate con il GPS.
scin...ecco l'articolo che parla di queste centraline...

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Avendo il comune sistema Gps delle tolleranze&imposte dalle cautele militari americane che gestiscono la maggior parte dei satelliti in orbita (per una miglior difesa il missile deve sbagliare il bersaglio, anche di poco), la consapevolezza della propria posizione sarà fornita alla moto in maniera più accurata da un banale calcolo metrico.
Praticamente un insieme di quello che dici tu e di quello che dico io
__________________
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Vecchio 04/09/07, 13:33   #83
Confo
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iraton, siamo sulla stessa lunghezza d'onda, infatti qualche intervento fa dicevo:

Quote:
Originariamente inviata da Lesagerato Confo
...le gare di Rossi in HRC (se non ricordo male io, adesso... ) erano tutte basate su questo schema teorico (prendetelo con le pinze):
- Partenza "cauta" di Rossi, nelle immediate posizioni di rincalzo, davanti i vari Gibernau/Biaggi/Capirossi/Melandri di turno;
- 15/20 giri di Rossi a riportarsi sul pilota in testa e a "studiarlo".
- Ultimi 5 giri di Rossi che dopo aver studiato il pilota di testa lo supera e chiude la gara in prima posizione.
A voi non sembra???
Che nella gare ci sia il gruppo di testa più veloce e poi il resto della griglia di partenza ad arrancare è plausibile, ma che ci sia un pilota in fuga, due o tre che si giocano il resto del podio e poi il nulla è francamente piuttosto imbarazzante!
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