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01/03/13, 11:54 | #1 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
Pensi che basti questo?
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01/03/13, 13:10 | #2 |
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si essendo tutta in metallo nn può aderire perfettamente come quelle in gomma...ecco perché c é la brugola.... al max gli puoi dare un giro di nastro sul manubrio...
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01/03/13, 16:21 | #3 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
Ho paura che il nastro possa sciogliersi durante l'estate. A questo punto ho paura che avrò problemi anche per l'altra manopola!!!
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26/03/13, 16:30 | #4 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
per le manopole, questa e' una bella idea e si risparmiano anche un sacco di soldi! |
01/03/13, 18:20 | #5 |
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per l altra nn ci sono problemi...perché é bloccata nel blocchetto dell acceleratore...vai tranquillo monta tutto!!! su youtube ci sono anche dei video
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01/03/13, 19:37 | #6 |
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Ultima modifica di ant77; 01/03/13 a 23:10 |
26/03/13, 04:22 | #7 |
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Ragazzi ho notato che il manubrio di serie non ha le tacche di riferimento come quello aftermarket. Mi chiedevo con quale criterio scegliere l'angolazione giusta. Nel senso che l'installazione va fatta facendo coincidere la tacca 0 con il centro dell'alloggio del manubrio?
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18/04/13, 22:42 | #8 | |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
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07/04/13, 17:23 | #9 |
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ecco come è la mia moto con il nuovo manubrio!! a breve la presentazione con tutte le foto!!!
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07/04/13, 19:25 | #10 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
Skena piccolo OT come ti trovi con quelle manopole? Rispetto alle originali sono tanto più rigide come comfort?
Lamps
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"...Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto, di quanto non faccia certa gente in una vita intera..." Cit.Sic58 Protettore dei Motociclisti |