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Er-6n Nera 20 29.85%
Hornet Oro 5 7.46%
Er-6f Verde 42 62.69%
Chi ha votato: 67. Non puoi votare questo sondaggio

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Vecchio 09/07/10, 19:57   #71
ercole
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predefinito Re: Forte indecisione

Alla fine qualcuno sa che moto ha preso?

Hornet col bauletto
Oppure er-6f verde?

Sicchè edop84 illuminaci!!!!!!

---------- Post added at 20:57 ---------- Previous post was at 20:52 ----------

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Originariamente inviata da Fabiulus Visualizza il messaggio
Warlok...

ho provato lo Z1000.
Bello; che ******, controllo massimo, ciclistaca superiore a quella della ER ...
ma quei 140 cavalli li sfrutti in pista, non in strada!

Non riesco a sfruttare i 72 cv della ER nonostante i 7000 km ... pensa te se mi servono 140 CV!
Poi, ovvio, è spettacolare e la comprerei oggi stesso, ma conscio del fatto che 140 CV sono inutili per strada ... e nelle strade (distrutte) italiane.

Fabiulus
Non sono per niente d'accordo Fabiulus. Ho avuto l'er-6n, ora ho la z1000 e fidati che quando hai 125cv(La mia my 2009 ne ha 125 quella nuova non lo so) li sfrutti e come!!!!!
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Vecchio 09/07/10, 20:01   #72
War10ck
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predefinito Re: Forte indecisione

E' quello che cerco di dire....i cv non significano spararli tutti in rettilineo o in pista....ma godersi un 1°-2° vigorosa in montagna e sentire l'adrenalina della spinta.....soprattutto quando l'ago supera i 10000giri.....
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Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust


Niente sacrificio.......niente vittoria.......
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Vecchio 09/07/10, 20:05   #73
ercole
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predefinito Re: Forte indecisione

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Originariamente inviata da War10ck Visualizza il messaggio
godersi un 1°-2° vigorosa in montagna e sentire l'adrenalina della spinta

Esattamente
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Vecchio 09/07/10, 20:12   #74
War10ck
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predefinito Re: Forte indecisione

Un'altro mito da sfatare sono le gomme sportive che con 72cv non si scaldano.....quindi bisogna montare le turistiche.....
Prossimamente monterò le Michelin Power One o le Pirelli Dragon Supercorsa PRO.....il TOP della Michelin e Pirelli sportiva......
Poi vi posto qualche foto in montagna (anche in città scaldano, basta non andare a 3000giri in 4°)
Tutte le gomme si scaldano, può variare una curva o due in più......poi bisogna saperle tenere alte....sennò raffreddano e non rendono.....
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