Manubri: modelli e caratteristiche

[Learningtofly]

Infatti come dice il mitico TW il manubrio a piega bassa non ti aiuta molto per il discorso aereodinamico in quando abbassa di pochi cm l'impugnatura e di solito la apre un po', in pratica staresti un po' più caricato in avanti col busto e con le braccia un pelo più aperte, l'aria è la stessa. Se poi sei alto e con le braccia lunghe non cambia proprio niente perchè magari neppure ti devi avvicinare al serbatoio.
Cambia qualcosa a livello di guida e di sensibilità dell'anteriore, ma se non ne senti la necessità risparmiati pure il lavoro.

[Fabiulus]

Originariamente inviata da Twinkle

Non ho la F e non l'ho mai avuta, ma sono in grado di risponderti con certezza che il barracuda sulla model 2009/10/11 monta e non crea problemi...e mi sa che costi anche meno del rizoma...

Ehm ... il BARRACUDA ben montato .. comunque ... col serbatoio olio TOCCA il cupolino!

Tanto nel mod. 2010 (che avevo); tanto nel mod. 2011 (che ho).

Ma il problema non esiste tanto .. non è che chiudi e sterzi a Sinstra sempre se non quando parcheggi e metti il bloccasterzo ... e ci prende contro un poo' se montato bene (vedi mio ex montaggio 2010) e un po' tanto se montato bene ma senza guardarci molto (vedi mio mod. 2011)


Fabiulus

[sancho87]

Ma quali sono le misure del manubrio originale nel modello 2008?

[tulkast]

Piccolo alto e stretto van bene Andrè!!!???
puoi cambiarlo =)

[sancho87]

Ahahaa!! Volevo fare un confronto con questo della accossato:

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A 823 B 171, C 83, D 73mm. diametro 22 mm


è molto più largo? molto più basso??

[pmware]

Originariamente inviata da Learningtofly

Ciao, allora se hai una ER6N del 2012 e hai preso un WRP potresti avere un semplicissimo problema, o almeno tutti quelli che lo hanno preso con modelli dal 2009 in poi lo hanno avuto e lo hanno scritto su questa discussione.
Il fatto è che gli ultimi manubri originali Kawa non sono di diametro esterno di mm.22 ma sono di 22.4 e i morsetti della piastra sono precisi per questa misura, i WRP sono perfettamente di 22 e quindi non si stringe nei riser originali, sarai obbligato a fare come tutti noi, ovvero a inserire tra il manubrio e la piastra un foglio di lamierina (ottone o rame o quello che vuoi) di almeno 0.2 mm per poter bloccare il manubrio nuovo, fatto questo poi è perfetto, molto bello e smorza le vibrazioni molto meglio di quello in acciaio originale tanto che i contrappesi non servono, puoi mettere quelli che ti piacciono di più a livello estetico senza pensare alla funzione, come dicevo io non ho messi neppure quelli.
Questa è la mia esperienza col modello 2009, poi se con quelli 2012 la storia è diversa non saprei.
Lamps. LTF

Originariamente inviata da bixi

Ok grazie lo farò, perché visto che lo devo comprare volevo prendere quello con meno rogne nel montaggio.

Confermo alla lettera ciò che ha scritto Learningtofly, ho dovuto vendere il wrp per la mia er-6f 2010.

Ora vorrei chiedere a bixi o chiunque altro abbia il mio modello, se esiste un piega bassa che si adatti bene ad una er-6f '09-'11

i messaggi di blanco e le risposte degli altri utenti sono stati cancellati perchè non inerenti all'argomento...

[ivaner6n2009]

Anche io vorrei sapere se esistono manubri a piega bassa che si adattano all'er 09-11

[Learningtofly]

Ciao, nelle pagine vecchie di questa discussione, tipo 12-16 mesi, dovresti trovare indicazioni in merito, mi pare però PBR e Valtermoto siano quelli per la maggiore, ma così a rimembranza.

[ant77]

Ma la Errina del 2012 quale manubrio monta?