Collettori Arrow - Pagina 7

*SoundSpecial* · 01/07/09, 10:41

c'è qualche grafico di coppia fatto con collettori after e con collettori originali?

*Danilo* · 01/07/09, 11:24

ok voi consgliate la centralina...e fin qui ci siamo...però io consiglierei di farla per ultima la centralina...quando si pensa di aver già installato tutto quello che si voleva installare sulla moto...altrimenti la centralina tarata solo con un filtro per esempio..quando poi vai a mettere uno scarico (altro esempio) risulta starata e purtroppo perde anche l'autoadattività dell'originale...quindi il mio consiglio è di montare prima tutto il resto e poi per ultima la centralina..e poi farla mappare per bene in un centro specializzato e su banchi a rulli...credetemi solo allora avrete un effettivo miglioramento ed una carburazione davvero eccellente...costa un botto..ma ne vale la pena

*marco7773* · 05/07/09, 16:41

Quote:

Originariamente inviata da Danilo

ok voi consgliate la centralina...e fin qui ci siamo...però io consiglierei di farla per ultima la centralina...quando si pensa di aver già installato tutto quello che si voleva installare sulla moto...altrimenti la centralina tarata solo con un filtro per esempio..quando poi vai a mettere uno scarico (altro esempio) risulta starata e purtroppo perde anche l'autoadattività dell'originale...quindi il mio consiglio è di montare prima tutto il resto e poi per ultima la centralina..e poi farla mappare per bene in un centro specializzato e su banchi a rulli...credetemi solo allora avrete un effettivo miglioramento ed una carburazione davvero eccellente...costa un botto..ma ne vale la pena

Ciao ragazzi di qui sono nuovo ma il mio discorso era propio riferito a quanto citato sopra...In ogni caso io o un terminale Arrow in titanio è filtro aria , ora vorrei montare una centralina ma vorrei buttarmi sulla RAPID BIKE 3 ovviamente una volta messo anche i collettori secondo voi faccio bene? Conta che il mio preparatore usa solo rapid bike inoltre quest'ultima un domani comprassi un mille te la porti via.

*marco7773* · 07/07/09, 13:20

Up

*Phos* · 07/07/09, 13:53

07/07/09, 13:57

forse......

*SCINTILLA* · 08/07/09, 15:30

....mmmh... meglio SV

*SoundSpecial* · 08/07/09, 16:13

Quote:

Originariamente inviata da SCINTILLA

....mmmh... meglio SV

sisi ... ma anche no.

Torniamo on topic?

thx

*marco7773* · 08/07/09, 19:32

Se siete più chiari mi fà piacere....

08/07/09, 19:49

Sound, mi sembra ti abbiano già risposto:
la centralina te la devi comunque comprare, ed essendo "personalizzabile" è la soluzione più intelligente per i tuoi soldi.
Terminale e filtro aria: dopo aver preso la centralina e prima di fartela mappare (se non vuoi spendere per due mappature) prendi pure terminale e filtro aria.

collettori: spesa abbastanza inutile sulla nostra moto: son corti, non hanno strozzi e sono abbastanza aerodinamici, cambiarli sposta la coppia in alto, ma di molto molto poco.

che vuoi di più?

01/07/09, 10:41	#61
SoundSpecial Registrato Registrato dal: Aug 2007 Ubicazione: Bolzano Moto: Triumph Daytona - Er6n Auto: Cordoba evo - Scirocco Sesso: Messaggi: 227	Re: Collettori Arrow c'è qualche grafico di coppia fatto con collettori after e con collettori originali? __________________ vendesi centralina rb 3 + bimappa + cabalggio er6 - scarico completo arrow+shark carbonio

01/07/09, 11:24	#62
Danilo Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Avellino Età : 35 Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata) Auto: Seat Leon II 140cv Sesso: Messaggi: 3884	Re: Collettori Arrow ok voi consgliate la centralina...e fin qui ci siamo...però io consiglierei di farla per ultima la centralina...quando si pensa di aver già installato tutto quello che si voleva installare sulla moto...altrimenti la centralina tarata solo con un filtro per esempio..quando poi vai a mettere uno scarico (altro esempio) risulta starata e purtroppo perde anche l'autoadattività dell'originale...quindi il mio consiglio è di montare prima tutto il resto e poi per ultima la centralina..e poi farla mappare per bene in un centro specializzato e su banchi a rulli...credetemi solo allora avrete un effettivo miglioramento ed una carburazione davvero eccellente...costa un botto..ma ne vale la pena __________________ Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì

07/07/09, 13:20	#64
marco7773 Registrato Registrato dal: Jun 2009 Moto: Kawasaki ER-6N Sesso: Messaggi: 39	Re: Collettori Arrow Up

07/07/09, 13:53	#65
Phos Registrato Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Milano Età : 44 Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo) Auto: CI Elliot 5 Sesso: Messaggi: 3000	Re: Collettori Arrow __________________ La luce piega dove lo spazio è curvo Ultima modifica di Phos; 07/07/09 a 14:10

07/07/09, 13:57	#66
MannX Visitatore Messaggi: n/a	Re: Collettori Arrow forse......

08/07/09, 15:30	#67
SCINTILLA Registrato Registrato dal: Feb 2006 Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese Età : 40 Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi. Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth Sesso: Messaggi: 5478	Re: Collettori Arrow ....mmmh... meglio SV __________________ Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -

08/07/09, 19:32	#69
marco7773 Registrato Registrato dal: Jun 2009 Moto: Kawasaki ER-6N Sesso: Messaggi: 39	Re: Collettori Arrow Se siete più chiari mi fà piacere....

08/07/09, 19:49	#70
Mikro-mx Visitatore Messaggi: n/a	Re: Collettori Arrow Sound, mi sembra ti abbiano già risposto: la centralina te la devi comunque comprare, ed essendo "personalizzabile" è la soluzione più intelligente per i tuoi soldi. Terminale e filtro aria: dopo aver preso la centralina e prima di fartela mappare (se non vuoi spendere per due mappature) prendi pure terminale e filtro aria. collettori: spesa abbastanza inutile sulla nostra moto: son corti, non hanno strozzi e sono abbastanza aerodinamici, cambiarli sposta la coppia in alto, ma di molto molto poco. che vuoi di più?