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#1 |
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quoto zaier.
prego tutti, prima di postare cose più o meno a caso, di provare almeno a chiedere a google. si imparano tante cose con solo un po' di curiosità. almeno le basi. il battito in testa non c'entra nulla col pistone che sbatte fisicamente sulle valvole. quando succede, e puo' succedere se qualcuno fa una stupidaggine e mette le mani in giro senza sapere cosa sta facendo, si prende il motore e lo si butta. ... continuiamo e riproviamo: IL TICCHETTIO AL MINIMO NON E' UN PROBLEMA il dubbio non è una cosa da pazzi. è venuto più o meno a tutti, sottoscritto compreso, ma questo topic sono 6 pagine. si possono leggere tutte d'un fiato... ![]() Ultima modifica di Urano; 23/11/09 a 20:39 |
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#2 |
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salve a tutti! riprendo questo vecchio post perché è da qualche giorno che anche la mia ha un ticchettio fastidioso, ma non al minimo perché lo ha sempre avuto (anzi è tipico di certi motori che sono così "silenziosi" a bassi regimi da farlo sentire) quanto si sente tra i 2500 e i 4000 giri/'. pensavo fosse dovuto alla catena ma ho notato che anche accelerando a vuoto lo fa divenendo più insistente mano a mano che aumenta il numero di giri. poi scompare ma penso più per il rumore del motore che copre tutto. la moto è una er-6f '09 con 26000 e rotti km. nel frattempo qualcuno ha scoperto qualcosa?
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#3 |
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bhe e' probabile che vada registrata la distribuzione , strano pero' perche la danno a 60,000 km
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#4 |
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che io sappia va registrata a 42000 sui modelli europei e prima per quelli americani. al limite vedrò come evolve il problema
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#5 |
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fai sentire il rumore al mecca vedrai che ti dira' di registrare ......
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#6 |
Visitatore
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Sentivo lo stesso ticchettio sulla mia, quando aveva 26000 km.
Appena la accendevo a freddo lo faceva, poi non più. Risolto in meno di un'ora con una lieve registrazione di valvole. |
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#7 |
Antani
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Blubbo da quanti km hai cambiato l'olio?
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#8 |
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#9 |
Antani
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Hai notato se ti hanno messo un olio differente dall'ultima volta?
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