Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva - Pagina 7

03/01/12, 08:17

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Re Nero, non si quota il messaggio nel botta e risposta

*Nixon* · 03/01/12, 08:47

Ho fatto bene a prendere la 2008

ora capisco perchè mdot va così lento

Fabiulus · 03/01/12, 11:02

MDOT ha la versione migliore con la colorazione migliore :

2010 BIANCA !!!

Fabiulus

*Re Nero* · 03/01/12, 12:45

Quote:

Originariamente inviata da Fabiulus

PS anche molte mie risposte erano ironiche :P (anche se a volte mi dimentico le faccine

)

Lo avevo capito anche se mancavano le faccine

comunque ...
... io non mi raccapezzo più ...
epperdindirindina è vero che i tester sanno il fatto loro, ma è anche evro che mamma kawa disse che tra 2009 e 2010 il motore non era stato toccato
e allora qua i conti non tornanto ...

Magari qualche ritocchino sulla mappatura

Adesso mi fate provare una N mod 2007 e mod 2009!!!
(mi sono incuriosito troppo!!!)

Delfino curioso ihihihihihihh

magari la grosso differenza si sente di più nella versione N anzichè nella F ...

:S

vabbè Attendo IMPAZIENTE il 2012 per i test

Cavallo goloso

Fabiulus

Aspettiamo impazienti il modello 2012

Ren Ero

---------- Post added at 13:45 ---------- Previous post was at 13:42 ----------

Quote:

Originariamente inviata da MannX

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Re Nero, non si quota il messaggio nel botta e risposta

Ma le mie risposte sono inserite tra un rigo ed un'altro del messaggio precedente, cosa dovevo fare riscriverlo tutto invece di quotarlo? scusate la nabbagine

03/01/12, 12:52

Dovevi sistemare il "quote", non si capiva nulla, io l'ho chiuso con [/quote] perche' rimaneva "aperto" ed incasinato, per un botta e risposta punto per punto dovresti imparare il funzionamento del quote

*tulkast* · 04/01/12, 18:32

io continuo a dire che la mia è un pacco allora ç_ç!!!

*jack74* · 06/01/12, 18:39

ragazzi sul modello 2012 ho notato che i due collettori di scarico sono collegati assieme
da un piccolo tubetto di metallo nella parte piu vicina al catalizzatore , chi mi sa dire a cosa serve ?
mi sembra tipo un recuperatore di pressione.

*Maryj* · 21/11/12, 13:53

Mi sfugge il nome tecnico in questo momento,ma serve proprio a recuperare alcuni gas e a migliorare la compressione..

*jack74* · 21/11/12, 14:40

Per poter vedere il link devi essere Registrato la mia e' identica a quella che hai tu in foto se eri vicina te la facevo provare.......

*hansvongrobel* · 22/11/12, 11:01

Boh ragazzi io ho avuto di l'occasione di provare una Er6n mod. 2010 full power con scarico leovince, e poi ovviamente la mia, una Er6n mod. 2012 ancora depotenziata.
Ovvio che il confronto non si potrebbe neanche fare, parliamo di 35 cavalli contro una 70ina circa, però da quello che ho visto io posso dire:

La Er6n del mio amico (mod. 2010), ai bassi giri è più povera della mia (non so che dire, sarà anche depotenziata ma la mia ai bassi ha una spinta in più). Dopo i 4000-5000 giri invece senti che prende bene e li la differenza la senti.
Ovviamente la mia dopo i 6000/7000 giri senti che ha meno potenza, anche se diverte molto.

In conclusione penso comunque che non sia cambiato di molto il motore, è sempre il solito bicilindrico 649cc in linea, qualche coppia in più o in meno non cambia molto. Quello che posso dire però, è che cambia di molto la posizione / stile di guida. Entrambi abbiamo riconosciuto che il modello nuovo se la cava meglio nella guida sportiva.

03/01/12, 08:47	#62
Nixon Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Bologna Età : 45 Moto: CB 1000 R Auto: Fiat 500 1.2 sport Sesso: Messaggi: 3874	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva Ho fatto bene a prendere la 2008 ora capisco perchè mdot va così lento __________________ Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo...

03/01/12, 11:02	#63
Fabiulus Admin Registrato dal: Dec 2009 Ubicazione: Copparo (FE) Età : 48 Moto: ER6-f my 2011 - ex ER6-f my 2010 Auto: Fiat BRAVO 1.6 Multijet 120 CV Sesso: Messaggi: 3801	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva MDOT ha la versione migliore con la colorazione migliore : 2010 BIANCA !!! Fabiulus __________________ F A B I U L U S Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può

03/01/12, 12:52	#65
MannX Visitatore Messaggi: n/a	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva Dovevi sistemare il "quote", non si capiva nulla, io l'ho chiuso con [/quote] perche' rimaneva "aperto" ed incasinato, per un botta e risposta punto per punto dovresti imparare il funzionamento del quote

04/01/12, 18:32	#66
tulkast Registrato Registrato dal: Apr 2011 Ubicazione: Torino Età : 36 Moto: Ex Er6n09 - Street Triple R13 Auto: G.Punto Sesso: Messaggi: 570	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva io continuo a dire che la mia è un pacco allora ç_ç!!! __________________ ........ecco!!!

06/01/12, 18:39	#67
jack74 Registrato Registrato dal: Dec 2010 Ubicazione: montecatini terme Età : 50 Moto: kawasaki er-6n Sesso: Messaggi: 1133	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva ragazzi sul modello 2012 ho notato che i due collettori di scarico sono collegati assieme da un piccolo tubetto di metallo nella parte piu vicina al catalizzatore , chi mi sa dire a cosa serve ? mi sembra tipo un recuperatore di pressione. __________________ _________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI "

21/11/12, 13:53	#68
Maryj Registrato Registrato dal: Sep 2011 Ubicazione: CagliariFORNIA Moto: ER6-N- Pock pok Sesso: Messaggi: 57	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva Mi sfugge il nome tecnico in questo momento,ma serve proprio a recuperare alcuni gas e a migliorare la compressione..

21/11/12, 14:40	#69
jack74 Registrato Registrato dal: Dec 2010 Ubicazione: montecatini terme Età : 50 Moto: kawasaki er-6n Sesso: Messaggi: 1133	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva *Per poter vedere il link devi essere Registrato* la mia e' identica a quella che hai tu in foto se eri vicina te la facevo provare....... __________________ _________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI "

22/11/12, 11:01	#70
hansvongrobel Registrato Registrato dal: Jul 2012 Ubicazione: Bergamo Età : 31 Moto: Er 6n 2012 Sesso: Messaggi: 192	Re: Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva Boh ragazzi io ho avuto di l'occasione di provare una Er6n mod. 2010 full power con scarico leovince, e poi ovviamente la mia, una Er6n mod. 2012 ancora depotenziata. Ovvio che il confronto non si potrebbe neanche fare, parliamo di 35 cavalli contro una 70ina circa, però da quello che ho visto io posso dire: La Er6n del mio amico (mod. 2010), ai bassi giri è più povera della mia (non so che dire, sarà anche depotenziata ma la mia ai bassi ha una spinta in più). Dopo i 4000-5000 giri invece senti che prende bene e li la differenza la senti. Ovviamente la mia dopo i 6000/7000 giri senti che ha meno potenza, anche se diverte molto. In conclusione penso comunque che non sia cambiato di molto il motore, è sempre il solito bicilindrico 649cc in linea, qualche coppia in più o in meno non cambia molto. Quello che posso dire però, è che cambia di molto la posizione / stile di guida. Entrambi abbiamo riconosciuto che il modello nuovo se la cava meglio nella guida sportiva.