Frenata col posteriore lunghetta, tengo o cambio?

[Phos]

magari la spia è semplicemente fulminata
vedrai che la sistemano in quattro e quattrotto...

ps: la spia dell'abs è ovviamente quella tra carburante ed FI, si accende con il quadro si spegne quando parti (a 6km/h)

[mdot]

1) a settembre esci con noi, non siamo belli ma siamo simpatici e di sicuro qualcuno ti saprà consigliare meglio dal vivo.
2) se l'abs non funziona, con una frenata estrema all'anteriore avresti bloccato la ruota, con possibile caduta. Se l'abs funziona, con una frenata estrema sarebbe entrato in funzione. Se non è successo nulla di tutto ciò, hai semplicemente frenato con una discreta potenza (la stessa potenza che userai prima di arrivare in curva se arrivi molto forte)
3) dimenticati la macchina, lo so, è tosta come cosa e innaturale, ma la moto è un altro mondo!

Purtroppo quoto Urano, in moto prima o poi si cade. Per questo abbiamo insistito sulle protezioni nell'altro tuo topic e si insiste anche nell'esperienza.
L'esperienza è quella marcia in più quando devi cavartela in una brutta situazione senza doverti appellare ai santi in paradiso!
L'esperienza si fa macinando km, andando in giro con altri, cadendo e facendo corsi di guida!


Ti aspettiamo a settembre per ora sei stato rimandato

Originariamente inviata da mdot

Purtroppo quoto Urano, in moto prima o poi si cade.

Cadere non è una cosa NORMALE ne' INEVITABILE! Giustissimo parlare di protezioni, esperienza ecc, (perché potrebbe succedere) ma non si può dare per scontato ciò che non lo è e non lo dovrebbe essere. In realtà vi svelo l'arcano: per moltissimi motocioclisti non lo è mai stato e non lo sarà mai.
...smettetevela, questa frase non la sopporto proprio!

[Phos]

SAX fai statistica, tu non sei mai caduto? Mai toccato l'asfalto con la spalla? Mai appoggiata l'errina sul manubrio?

[CoreVD]

Allora... La spia ABS quando ho visto il quadro l'ho individuata (diamine, c'è scritto "ABS" come farei a non vederla? ).
Detta spia non si accende mai. Detta spia, notavo pochi minuti fa', quando viaggio sembra che "rotola" su se' stessa; ovvero è l'unica delle 3 spie che vibra, cambia il riflesso, e sembra proprio roteare...
A questo punto: se è ad incastro magari sfortunatamente si è disincastrata, se è un LED saldato (come su molte vetture) o il conce o l'ex proprietario è un fdp...

Oggi passo dentro e sento... Chiaramente mi sentirò dire che loro la moto me l'hanno data in ordine

[Phos]

si ma ora comunque non funziona

[mdot]

Sax non sto augurando a core di cadere, semplicemente la moto è un mezzo costantemente in bilico! Si cade in motorino, moto e bici. La mia frase serviva da monito, vedila in altro modo: bisogna essere molto più prudenti che in macchina.
In questo periodo hanno avuto dei brutti incidenti 2 molto esperti del forum, a maggior ragione un novellino deve stare molto più attento!

Core vai dal conce e

[Naedracth]

Originariamente inviata da Urano

Naedracth, con molta tranquillità ma seriamente, permettimi però di dirti che questo atteggiamento è sbagliato, e potenzialmente pericoloso.

non è questione di "volere" provare. è questione di "dovere".
in altre occasioni ci hai chiesto consiglio perchè non ti senti sicuro, perchè hai preso la patente da poco e perchè hai paura di alcune reazioni della moto.
e ti è già stato risposto di fare strada, di esplorare le possibilità della moto, possibilmente con la compagnia di altri più esperti.

però queste possibilità bisogna esplorarle.
chiudersi nel "ho paura, non so quale sia il limite e manco ci voglio provare" è un approccio di cui ti potresti pentire il giorno in cui avrai bisogno di quel limite.

hai scelto di metterti in moto, che è un mezzo bellissimo ma pericoloso. fai bene ad essere cosciente del rischio e mai dovrai dimenticarlo, ma devi anche renderti conto che lo stesso rischio è abbassato dal livello di controllo che hai sul mezzo.
youtube è pieno di video di gente che prende paura e arrivano a gambe all'aria in situazioni assolutamente normali.
o altri che inesorabilmente finiscono nei cespugli mentre terrorizzati li guardano avvicinarsi.

quindi, come ti è già stato detto altrove, rilassati, entra nell'ordine di idee che ci sono comportamenti che devi acquisire con molta naturalezza, leggi, esercitati, esci con altri.
esercitati. in un parcheggio con calma per non doverlo fare in strada con l'ansia.


e, te lo dico una volta per tutte, entra anche nell'ordine di idee che se vorrai continuare ad andare in moto cadrai. abs o no. strada o no. non è una gufata, è una constatazione. TUTTI in moto cadono. io sono caduto 4 volte: 3 col cinquantino ed 1 con l'er. altri con millemila volte più esperienza di me sono caduti anch'essi. l'importante è non farsi male. non sarà oggi, non sarà domani, non sarà magari neppure più con l'er6.
ma è così.
è normale.
ci si rialza, si tira un accidente per lo specchietto rotto, si bacia la tuta che ci ha protetto le spalle ed i gomiti e si riparte.


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ah, non lo sapevo Phos. grazie del chiarimento...

...sicuramente hai ragione su tutto, ( ) il mio "nemmeno ci voglio provare" è detto tenendo conto che appunto sono nuovo delle due ruote e da inesperto appunto preferisco girare tranquillo facendo il piu' possibile attenzione a tutto, sperando a mano a mano di imparare quale possa essere il limite che il mio mezzo ha e quello che io stesso devo tenere per evitare spiacevoli inconvenienti... detto cio' mi scuso per aver ingenerato una discussione fuori tema...!

[jack74]

ma avete mai considerato che un novellino
cade per inesperienza e un esperto cade
perche troppo sicuro ???
io sono gia caduto 2 volte da fermo

@ Phos e mdot:
Ok ragazzi, capiamoci, non ne faccio una questione statistica ma semantica. Ciò che intendete dire va detto nel modo giusto, come ha fatto mdot nell'ultimo post. Dire "prima o poi si cade" è come dire "prima o poi forerete" o "prima o poi vi attraverserà un cinghiale" o "prima o poi rimarrete senza benzina" o "prima o poi prenderete una multa" ecc... Tutte cose più o meno probabili, ma di sicuro non certe. fine OT