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#521 | ||
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Visitatore
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ps: oggi intorno ai 75km/h in seconda marcia mi si è alzata la moto con un facilità assurda!! SSHHAARRKK SPETTACOLO |
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#522 |
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Visitatore
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oggi ho provato a rimuovere il DbKiller al mivv a tromboncino in carbonio: tolgo la brugoletta e il dado; provo a tirare, nulla....prendo le pinze, provo a tirare con più forza, nulla!!! NUN SE MOOOOOVEEEEE!!!
Come divolo faccio per toglierlo?!?!? |
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#523 | |
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Visitatore
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Quote:
P.S. allora chi mi sa dire come tagliare il dbkiller del Mivv? Brianzzz...ce beccamo?Domani sera sono all'Eicma ma sabato a Concorezzzz.... |
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#524 |
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Visitatore
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prendi il trapano con una puna d'acciaio e trapani via il rivetto...poi lo sostituisci con una vite e bullone
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#525 |
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Visitatore
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Dopo aver letto tutto il topic dedicato ( grazie a tutti voi per le notizie e i pareri riportati) penso che prendero' lo Shark in carbonio, sempre se mi fanno lo sconto utenti di er6Italia
.Quello che mi interessa è l'estetica e sopratutto il sound e penso che su questo ci sia un accordo unanime fra i possessori del suddetto scarico :P . Le prestazioni se migliorano bene, se no pazienza, tanto lo so che per avere dei risultati concreti ci vuole la power commander e il filtro apposito, ma al momento cio' non mi interessa! Ciao a tutti P.S. l'unico dubbio e che lo shark lo vedo un po' troppo vicino alla sospensione e spero che il mecca sappia come fare a distanziarlo un po'!
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#526 |
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Registrato
Registrato dal: Feb 2006
Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese
Età : 42
Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi.
Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth
Sesso:
Messaggi: 5478
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Più che vicino alla sospensione lo shark è vicino al forcellone.
Una volta montato basta alzare il qlo della moto fino a sollevare la gomma da terra. Se non tocca sei a posto
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Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -
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#527 |
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Visitatore
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salve gente ovviamente mi rivolgo a voi che ne capite almeno 1 anzi facciamo 2 spanne in piu di me..a parte tutto comunque ho trovato un tipo che ha uno scarico leovinci in titanio mi ha detto che vuole 200 euro perche' ha cambiato moto(traditore a preso un monster) ora mi chiedo anzi vi chiedo e un affare??? e una buona marmitta???se si perche' se no perche'?? a me non interessa le prestazioni ma il rumore qualcuno di voi c'e l'ha mi puo dire qualcosa? e infine la cosa piu importante posso andare in giro tranquillo senza essere pinzato dalla polizia??grazie e scusate per tutte le domande...ciao a tutta la cumpaaaaaaaaa
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#528 | |||
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Visitatore
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è un G.P.R. in acciaio versione 2007.....non quello schifoso che si vede in giro che sale fino alla pedana del passeggero ma un normalissimo cilindro...OMOLOGATO Quote:
io l'ho preso su ebay, da un venditore che si chiama fashionbike (o simile) e vende il G.P.R. modello 2007 a 200euro piu s.s. io essendo Brianzolo e quindi con braccine corte gli ho tirato un po il prezzo e ho ricevuto ieri via pacco lo scarico a 200euro tutto compreso... !!!!!!!!!è bello e tutto...e poi conviene! qui lo shark lo trovi a 100euro in piu, ok è in carbonio ma tanto il materiale fa cambiare solo il sound e basta!!!!! quindi.... 100euro risparmiate vi assicuro che fa la sua stra figura!!!! anche se non è carbonio |
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#529 |
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Visitatore
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continuando il discorso hp...il collettore di entrata è della stessa misura di quello originale perchè non servono adattatori per montarlo,quando torno in hp gli chiedo cosa si può fare,dammi la misura esterna ed interna poi vedo sul dafarsi
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#530 | ||
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Visitatore
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Quote:
Mantenere l'omologazione EURO3 per me è importante. Ok, ammetto che non l'ho comprata perchè è Euro3, ma dire che della natura non me ne frega niente è un po' da criminali... Comunque, ognuno la pensa come vuole... |
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