Marmitte

Originariamente inviata da krusty

Cert..che l'omolagazione E3 si perdeva al momento di montare uno scarico aftermarket....non è una cosa nuova....... ma alla fine che ci vuoi fare guardate che prima che blocchino le euro 2 ce ne vuole figuriamoci le euro tre.......e io alla fine penso che almeno a roma i blocchi li fanno di solito d'inverno...mai d'estate........e i blocchi dove controllano tanto sono quelli della domenica dove girano solo le auto euro4 e Gpl(parlo per i romani)......

Il mio dubbio invece è un altro che mi lascia un pò preoccupato.......quindi:Appello a i possessori di shark..(VENDETTA E STREIDER)- il foglio di omologazione per i Db mandato dalla Tecnorace.....a me sembra un pò strano....è una fotocopia.....strana......(3 fogli) il numero di omologazione è 0000000 e l'omologazione in se..(disolitoE13).....invece è eX.......bah.......secondo me se i vigili mi fermano mi prenderanno in giro dicendo:"questo l'hai scritto da solo "

Non mi intendo di questioni burocratiche penso che tu facca meglio a chiedere a steve di tecnorace... comunque non credo proprio tu potresti aver problemi

Originariamente inviata da ALEX

Ragazzi ma secondo voi aprendola in quel modo che ci si guadagna

RUMORE!

...e tanto! Se non richiudi perfettamente o tiri via un po' di isolante, farà molto più casino!

raga sono in crisi, ho chiesto il prezzo dello shark alla tecnorace e mi hanno risposto 350 euro + 10 euro di spedizione, come è possibile? devo dirgli che sono utente di er6italia?

brunobos,

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ma per comprarla devo chiedere direttamente a steve? ormai è ufficiale: l'ho comprato. shark in carbonio con il tappo lucido. ho appena fatto l'ordine. gia nn vedo l'ora che mi arrivi

Che ne dite di questo tromboncino????

[SCINTILLA]

Grazie alla "amica" di Kigne ho preso lo Shark.

Non credevo che solo un terminale potesse dare tanto(non ho filtro centralina etc...):
La coppia è aumentata su tutta la curva, specialmente dai 5000 giri in poi, senza però diventare più cattiva.
Adesso la moto si alza quasi da sola in prima.

Per il rumore ci si deve un po' abituare, adesso sento gli scoppi della detonazione anche dentro i collettori.
Domenica dopo solo 100km di curve di montagna ha cominciato a darmi un po' fastidio.
Però quelli che erano in giro con me han detto che si sentiva poco.(Meglio così )

E' due giorni che la sto provando senza DBkiller.
Come prestazioni è praticamente identica sia con che senza.
Però fa veramente un gran macello!!!!!!!!
Bellissimo quando un tipo con il 999 mi ha chiesto cosa ci avessi fatto per farla andare così!!! Io gli ho mostrato lo scarico e gli ho fatto segno con la mano (come se stessi accelerando a manetta)!
Ci è rimasto un po' male quando gli ho detto che pensavo fosse in giro con un 749
Il suo amico mi ha aggiunto: Questa moto non urla .. canta!

Però non mi è piaciuto lo sguardo del carabiniere....

Mi piace tantiSSSSSSsssimo il casino che fa. Però andrò in giro quasi sempre con il DBkiller.
Anche perchè, le prestazioni non cambiano, e se lo fanno non me ne sono accorto!
In più senza il DBkiller do troppo fastidio a chi è in giro con me.
Daniel, un mio amico con ninja 900, dopo 2 km davanti a me ha detto:
E' bruttissimo!!! mi sembra di essere in giro con l' aprilia.. peccato che i giri non corrispondano!!!

Intanto giorgio rosicate sto sound della marmitta Muzzy

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p.s. quanto costa lo scarico shark?
qualke nuova fotina?

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