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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 02/07/09, 16:03   #41
War10ck
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allora per le resistenze...se le lampade originali danno una potenza di 21 w...e la tensione di utilizzo è di 12 v... 21/12= 1,75 A di corrente...quindi se R= resistenza...R=V/A...quindi 12/1.75= 6,85 ohm... direi che una resistenza da 6 ohm farebbe al caso tuo....poi un pò più piccola fa solo lampeggiare più velocemente
Conto impeccabile, ma oserei dire meglio 7Ohm....si rallenta di poco il lampeggio ma siamo sicuri che la temperatura delle resistenze sia sotto controllo....
Scaldano moltissimo......

Sarebbero le 20W che produce la barracuda....anche loro hanno messo 7 se non sbaglio.....
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Vecchio 02/07/09, 16:08   #42
Danilo
 
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beh..per i conti...almeno a scuola ho imparato qualcosa..a parte giocare a calciobalilla
warlock ho detto 6 ohm perchè pensavo che con 7 magari la resistenza assorbisse troppa corrente..però va bene lo stesso
io su un'altra moto ho usato una resistenza sola da 6 ohm...poi ho messo due diodi in modo da usare una resistenza e farla fuzionare per entrambe le frecce...
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Vecchio 02/07/09, 16:13   #43
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quindi se metto in parallelo due resistenze da 7 ohm non dovrei avere problemi di lampeggio ed intensità giusto?

e che mi dite quando aziono le 4 frecce? funziona tutto perfettamente?
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Vecchio 02/07/09, 16:19   #44
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simo collegare in parallelo due resistenze porta a dimezzare la resistenza stessa
..infatti...1/R=1/r+1/r=1/7+1/7...per una resistenza totale di 1/R=1/7+1/7=2/7...quindi 2r=7...
R totale=7/2=3.5..
...non le devi mettere in parallelo...ma ne devi mettere una per una freccia e una per l'altra
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Vecchio 02/07/09, 16:21   #45
Simo1276
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si infatti, io intendevo mettere una resistenza da 7 ohm sulla freccia dx e una resistenza da 7 ohm sulla freccia sx......così è giusto?
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Vecchio 02/07/09, 16:23   #46
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esatto...bravo..perchè come avevi detto tu non sembrava questo...
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Vecchio 02/07/09, 16:26   #47
War10ck
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simo collegare in parallelo due resistenze porta a dimezzare la resistenza stessa
..infatti...1/R=1/r+1/r=1/7+1/7...per una resistenza totale di 1/R=1/7+1/7=2/7...quindi 2r=7...
R totale=7/2=3.5..
...non le devi mettere in parallelo...ma ne devi mettere una per una freccia e una per l'altra
Infatti....
Per le 4 frecce ho sentito dire di problemi dopo 1 minuto, e la cosa è plausibile perchè quelle anteriori non essendo a led potrebbero togliere quel Watt che occorre alle posteriori....insomma basta una dispersione minima e qualcosa si spegne.....
Però è da provare e vedere...
Credo che comprerò delle frecce aftermarket a led con resistenze Barracuda già belle e pronte...
Se qualcosa non fila le cambio con quelle normali.....
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Vecchio 02/07/09, 16:39   #48
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ok fin qui abbiamo capito qualcosa..... però la rizoma ha in commercio un apposito relè per ovviare sia ai problemi delle frecce a led che a quelli delle 4 frecce d'emergenza......ne sapete nulla?
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Vecchio 02/07/09, 17:04   #49
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predefinito Re: Portatarga er-6n 2009

Provate a dare una lettura a Per poter vedere il link devi essere Registrato le resistenze, frecce e quant'altro sono identiche, come potenza e assorbimento, nelle varie edizioni della moto
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Vecchio 02/07/09, 17:28   #50
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predefinito Re: Portatarga er-6n 2009

Supponendo che le resistenze siano la giusta soluzione......dobbiamo considerare il calore infernale che producono e che, se posizionate sotto sella (altri posti non ce ne sono), potrebbero danneggiare le plastiche con cui vengono a contatto.....

****olina queste frecce a led mi stanno facendo impazzire, mi sa che è meglio metter su una freccia normale e solo la luce targa a led (che non ha bisogno di resistenze). Così risolvo tutti i maggiori problemi.
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