Phosposta - Pagina 5

*mcguolo* · 08/06/15, 09:41

Il cb500r a me non dispiace, nonostante il motore sia un po' sacrificato per stare nei limiti dell'A2 (ovvero, poteva avere una manciata se non di più di cavalli in più), però da quel che leggevo dalle prove, non è un cbr, ne come ciclistica ne come freni; i possessori però ne sono entusiasti per il carattere non eccessivamente sportivo, ed è la protagonista di un campionato giovanile, quindi tanto male non deve essere. In più ha l'ABS di serie, pesa una decina di kg meno dell'errina (194 con il pieno dicono), ha un'ottima centralizzazione delle masse e consuma poco (sempre a quanto leggo).
Paragonata all'effina la gara è dura. Se non ti importa dei "pochi" cavalli io starei sul CBR, anche magari per cambiare e provare qualcosa di nuovo.

*Phos* · 08/06/15, 09:59

Grazie,
prima dell'effina ho avuto l'X9evo, uno scooter con 39 cavalli che sono sempre stati sufficienti anche ad una guida autostradale... poi l'ho guidato sui colli toscani ed ho deciso di venderlo

Ora più di correre mi interessa tornare a casa (niente incidenti, niente guasti, niente imprevisti), mi auguro che questa sia la scelta giusta.
Ve lo farò sapere

*cts* · 10/06/15, 07:35

Quote:

Originariamente inviata da mcguolo

Paragonata all'effina la gara è dura. Se non ti importa dei "pochi" cavalli io starei sul CBR, anche magari per cambiare e provare qualcosa di nuovo.

Solo però se parliamo della versione con (semi) carenatura, altrimenti per un pendolare preferirei sempre la ER-6 F.

*Phos* · 10/06/15, 08:00

cts sono un pendolare (160km/giorno), il cbr500r è carenato dal cupolino al puntale come l'effina.

Prova a darle meglio una occhiata, potrebbe essere più pbasnpragr alle tue esigenze rispetto all'effina, a me è successo

*SCINTILLA* · 10/06/15, 11:35

"CONF***NTE" è vietato dal regolamento del forum

*cts* · 15/06/15, 18:24

Quote:

Originariamente inviata da Phos

cts sono un pendolare (160km/giorno), il cbr500r è carenato dal cupolino al puntale come l'effina.
....
Prova a darle meglio una occhiata, potrebbe essere più pbasnpragr alle tue esigenze rispetto all'effina, a me è successo

Uhm, non è così che ricordavo la carenatura della CBR500R, vista così le cose cambiano decisamente.
Che cosa significa " pbasnprag"? ????

*SCINTILLA* · 15/06/15, 19:07

actarus · 16/06/15, 15:22

Fabiulus · 17/06/15, 12:39

A me non dispiace questa:

Per poter vedere il link devi essere Registrato

Potrebbe essere un'ottima alternativa!

Fabiulus

*mcguolo* · 17/06/15, 14:02

Cavoli, non sapevo facessero la versione carenata! Bella, veramente! :-o
Non capisco perché abbiano sostituito la hornet con la cb650, ma questa un suo senso ce l'ha. Però ha più cavalli (un bel po') della cbr500r e pure dell'effina.

08/06/15, 09:41	#41
mcguolo Registrato Registrato dal: Feb 2011 Ubicazione: Treviso Età : 42 Moto: ER-6n 2006 "Lemonhead", Pegaso 650 '95 Auto: Clio 1.2 16v "Le Iene" Sesso: Messaggi: 1290	Re: Phosposta Il cb500r a me non dispiace, nonostante il motore sia un po' sacrificato per stare nei limiti dell'A2 (ovvero, poteva avere una manciata se non di più di cavalli in più), però da quel che leggevo dalle prove, non è un cbr, ne come ciclistica ne come freni; i possessori però ne sono entusiasti per il carattere non eccessivamente sportivo, ed è la protagonista di un campionato giovanile, quindi tanto male non deve essere. In più ha l'ABS di serie, pesa una decina di kg meno dell'errina (194 con il pieno dicono), ha un'ottima centralizzazione delle masse e consuma poco (sempre a quanto leggo). Paragonata all'effina la gara è dura. Se non ti importa dei "pochi" cavalli io starei sul CBR, anche magari per cambiare e provare qualcosa di nuovo. __________________ Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1... L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti. Principe Brutto, Safe riding - guida sicura Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si può Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi

08/06/15, 09:59	#42
Phos Registrato Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Milano Età : 44 Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo) Auto: CI Elliot 5 Sesso: Messaggi: 3000	Re: Phosposta Grazie, prima dell'effina ho avuto l'X9evo, uno scooter con 39 cavalli che sono sempre stati sufficienti anche ad una guida autostradale... poi l'ho guidato sui colli toscani ed ho deciso di venderlo Ora più di correre mi interessa tornare a casa (niente incidenti, niente guasti, niente imprevisti), mi auguro che questa sia la scelta giusta. Ve lo farò sapere __________________ La luce piega dove lo spazio è curvo

10/06/15, 08:00	#44
Phos Registrato Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Milano Età : 44 Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo) Auto: CI Elliot 5 Sesso: Messaggi: 3000	Re: Phosposta cts sono un pendolare (160km/giorno), il cbr500r è carenato dal cupolino al puntale come l'effina. Prova a darle meglio una occhiata, potrebbe essere più pbasnpragr alle tue esigenze rispetto all'effina, a me è successo __________________ La luce piega dove lo spazio è curvo Ultima modifica di Phos; 10/06/15 a 12:13 Motivo: fbfgvghvgb pbasnpragr pba confacente cre evfcrggb nyyn cbfgvyyn qv Fpvagvyyn

10/06/15, 11:35	#45
SCINTILLA Registrato Registrato dal: Feb 2006 Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese Età : 40 Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi. Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth Sesso: Messaggi: 5478	Re: Phosposta "CONF***NTE" è vietato dal regolamento del forum __________________ Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -

15/06/15, 19:07	#47
SCINTILLA Registrato Registrato dal: Feb 2006 Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese Età : 40 Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi. Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth Sesso: Messaggi: 5478	Re: Phosposta __________________ Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -

16/06/15, 15:22	#48
actarus STAFF MEMBERS Registrato dal: Nov 2007 Ubicazione: San Benedetto del Tronto Età : 53 Moto: Versys 650 green/black 2021 Auto: Clio 1.5 dCi Sesso: Messaggi: 2327	Re: Phosposta __________________ i miei raduni: Umbria 2010 - Val Gardena 2011 - Emilia Romagna 2013 - Lago di Garda 2014 - Toscana 2015 - Marche 2018 - Campania 2019

17/06/15, 12:39	#49
Fabiulus Admin Registrato dal: Dec 2009 Ubicazione: Copparo (FE) Età : 48 Moto: ER6-f my 2011 - ex ER6-f my 2010 Auto: Fiat BRAVO 1.6 Multijet 120 CV Sesso: Messaggi: 3801	Re: Phosposta A me non dispiace questa: *Per poter vedere il link devi essere Registrato* Potrebbe essere un'ottima alternativa! Fabiulus __________________ F A B I U L U S Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può

17/06/15, 14:02	#50
mcguolo Registrato Registrato dal: Feb 2011 Ubicazione: Treviso Età : 42 Moto: ER-6n 2006 "Lemonhead", Pegaso 650 '95 Auto: Clio 1.2 16v "Le Iene" Sesso: Messaggi: 1290	Re: Phosposta Cavoli, non sapevo facessero la versione carenata! Bella, veramente! :-o Non capisco perché abbiano sostituito la hornet con la cb650, ma questa un suo senso ce l'ha. Però ha più cavalli (un bel po') della cbr500r e pure dell'effina. __________________ Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1... L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti. Principe Brutto, Safe riding - guida sicura Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si può Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi