Centralina

[Danilo]

davvero la nuova Power commander dialoga con la lambda invece di escluderla come la precedente?se è così in poche parole dovremmoa vere super adattamento in base a condizioni meteo,stato del filtro aria,qualità benzina ecc...?

[diego]

Originariamente inviata da luzer

ragazzi una piccola curiosità:
conoscete le centraline memjet?che ne pensate?
di seguito vi lascio il link a un venditore ebay
Per poter vedere il link devi essere Registrato
e al sito del produttore
Per poter vedere il link devi essere Registrato

Io la monto e devo dire che fa il suo lavoro ..forse renderà meno della pc ma costa anche la metà

[Simo1276]

Originariamente inviata da mox

Io consiglio di stare alla larga da "bufale" come la memjet.... Se volete mettere una centralina andate su pc o rb. Le uniche "serie". Oltretutto le ultime versioni permettono anche l'interazione con la sonda lambda, che era l'unico vero ed grosso limite di tutte le centraline di generazione precedente...

Vale forse il proverbio: chi più spende, meno spende...

Mox non sono sicuro che la PC V interagisca con la lambda. Io l'ho montata la settimana scorsa e il meccanico mi ha tolto la sonda originale e ne ha messa una "finta"

[attilowskij]

MOX!
Ciao, ho letto la descrizione della Memjet che tu sconsigli, dice che si comporta come un potenziometro lineare da 8,6K Ohm, arrivati a sto punto cosa impedisce di montare il solo potenziometro per falsare i valori della sonda lambda?
Ma sopratutto perchè lo sconsigli? è dannoso o non serve semplicemente a niente?
Grazie infinite!

[Giola]

mox sinceramente spendere 600 euro per una pc5 o pc3 che sia non mi apre il caso su una moto come la er6... le memjet e le centraline aggiuntive con trimmer sono un ottimo compromesso secondo me...

[mox]

Provo a rispondere a tutti...

- La PC V, come la RB, possono interagire con la lambda attraverso un modulo aggiuntivo.

- Queste due centraline (e quelle eventualmente simili), per quanto non siano affatto "il massimo" sono comunque gli unici strumenti efficienti per agire sull'elettronica. Hanno una potenza di calcolo accettabile e, sopratutto, correggono le mappe lavorando su diversi sensori.

Le centraline economiche (come la memjet e similari) non sono altro che degli accrocchi del valore di qualche centesimo che alterano uno o due sensori. Peggio che mai quando l'alterazione è solo lineare. (come una resistenza)

Fosse almeno digitale secondo una logica, già avrebbe un minimo di senso...

Proprio questa è la differenza fra i prodotti veri e la spazzatura. PC e RB transformano i segnali analogici in digitale, gli elaborano secondo una programmazione logica, poi li mandano alla centralina. Non sono il massimo perchè così fanno perdere velocità di calcolo, ma almeno permettono di agire con coscienza su ciò che si stafacendo.

I prodotti spazzattura agiscono su uno o due sensori, semplicemente alterando l'uscita analogica del segnale. In modo fisso e quindi senza alcuna logica rispetto le esigenze del motore o la mappa archiviata nella centralina.

Oltre ad essere inutili senza esclusione della sonda lambda (perchè gradualmente nel tempo la taratura iniziale si perde), non sono nemmeno in grado di produrre un concreto effetto oltre quello placebo. Infatti, se la mappa di serie va fuori accordo in qualche range di giri, l'effetto di queste centraline potrà essere quello di accordarla dove è andata fuori (ma appunto non in maniera definitiva se non si esclude la sonda lambda) e starare completamente in tutti gli altri giri.

Per questo sul prezzo secondo me il ragionamento è altro. Meglio non spendere nulla, che spendere la metà pe una cosa del tutto inutile. Per questo anche gli equivalenti americani a 20$ su ebay son soldi buttati...

Se mal tarate possono in casi estremi fare anche danno...

Questo per la tecnica... Poi su internet mi è capitato di leggere anche di gente che si è convinta di aver ridotto i consumi del 20% per l'applicazione di una calamita sul tubo della benzina...

Insomma se l'acquisto lo fate per ragioni tecniche, l'elettronica è davvero l'ultima delle cose su cui intervenire. Se è per essere felici... beh, allora tutto è lecito... (ma occhio alla vostra povera moto e all'ancor più povero portafoglio... )

[cavasachi]

Secondo voi montare scarico e pc5 lasciando il filtro originale senza nessuna modifica ha senso?
Esistono mappe per queste configurazioni?
Da molto profano ho pensato:
Visto che la carburazione della nostra moto è di per sè abbastanza magra,con l'aggiunta dello scarico si smagrisce ulteriormente,quindi,che bisogno c'è di ancora di più aria?

Se dite che ha un senso a settembre lo faccio..................leovince gpstyle e pc5

[samuel.1977]

non ha senso perchè avere uno scarico aperto se non entra anche più aria nel motore fa solo rumore e non rende.la pc v serve propio a ingrassare la moto!!!

[SoundSpecial]

se fai anche i collettori di scarico in realtà l'aria entra piu in fretta nel cilindro dalla valvola di scarico in risucchio, ma comunque cambia poco.

Dovresti fare almeno filtro aria , tutto lo scarico e centralina. Però ti consiglio la centralina con gli anticipi variabili sennò non la senti neppure..

[cavasachi]

Scusate ma chiunque monti lo scarico lamenta il fatto che la carburazione diventi troppo magra (scoppiettii etc.....) ,la centralina aggiuntiva ingrasserebbe quel tanto che basta a compensare lo scarico e a far si che il motore non lavori male;e magari avere prestazioni migliori.
Leggendo poi ho notato come alcuni nonostante scarico filtro e centralina,lamentino comunque perdita ai bassi.Troppa aria?
scusate se dico ca...te ma spero di imparare