Centralina

[skadilab]

vai su powercommander e vai sul sicuro

[dax206]

già ma le pc costicchiano..vabbè andranno a finire in sospensioni i soldi della cetralina...

[SCINTILLA]

... e sono spesi meglio

[Skizzato1986]

Originariamente inviata da Giola

skizzato forse dipende molto dalla mappatura che uno dà alla centralina...

Si ovviamente..Però visto che le mappature fatte a caso non mi piacciono mi rivolgerei a specialisti (molto rari, io ci ho lavorato come meccanico) che sanno bene quello che fanno, ma costano ahimè una cifra spietata!! Io non ho mai avuto a che fare con centraline..Purtroppo..Io infatti penserei di utilizzare le mappature già stilate per l'er6n..Ma essendo già preimpostate il risultato non è garantito al 100 %, anche perchè come ha già detto qualcuno: ogni motore è diverso dall'altro seppur fisicamente uguale..Non saprei..Cmq ringrazio della risposta..

[SoundSpecial]

vai su RB3 usata che ha molto di piu

[[Michele]]

9.05.2007
grafici
Ciao Sono Juri ho provato oggi la kawa er6n alla quale abbiamo fatto la mappatura con applicazione modulo accensione e devo dirti che dopo mezzoretta di prove al rientro a casa non riuscivo a contenere l'entusiasmo, su strada il risultato è ottimo, sale piu' in fretta di giri, a non si avverte nessun buco sin dai bassi regimi, ai 7000 comincia a spingere forte fino al limitatore con una rapidita' quasi da far sembrare troppo veloce l'intervento di quest'ultimo, non ultimo in tutta la 2nda la moto non appoggia piu' la ruota per terra. ... a parita' di spazio di accelerazione raggiungo circa lo stesso punto all'incirca con 20/25 km/h in piu'... parliamo di velocità e parliamo di 175 circa invece dei 150/155 di prima. Davvero complimenti risultato ottimissimo. Senza cornetti della cassa filtro quando apri in modo decisoil rumore è notevole ma la cosa è gestibile dove serve e a me non dispiace..HO TROVATO QUESTA,, mentre spulciavo altro.Spero possa essere d'aiuto a qualcuno.

[SoundSpecial]

che io sappia è meglio mettere cornetti col venturi piu larghi piuttosto che avere un buco. L'aria in questo modo entra moolto piu velocemente e senza turbolenze... Sulla mia ho fatto fare dei cornetti in alluminio, quindi ho allargato i buchi sul airbox

[trentaquattro]

quoto Sound...
i cornetti bisogna lasciarli ...le turbolenze che si creano al loro interno danno maggiore spinta al carico dell'aria aspirata....
meglio rifarli meglio in alluminio o pvc dal pieno....alcuni test che abbiamo fatto anche noi hanno portato buoni risultati facendo i cornetti lavorati con dei piccoli segni (come la pallina da golf per intenderci) per aumentare sensibilmente la turbolenza al loro interno....più aria arriva in pressione più saranno i cavalli sprigionati dai motori...non a caso ormai le supersportive di oggi hanno tutte prese d'aria e airbox sempre più grandi!!!
ps. di conseguenza ricordiamoci di raccordare sempre la miscela aria/benzina con una buona centralina e delle mappe dedicate....

[SoundSpecial]

Rapid bike: 400 paletti per 2 mappe su banco...uff (e mi ha fatto lo sconto)..

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Originariamente inviata da marco7773

Io sono sempre convinto che la Rapid Bike3 + eliminatore sonda + prova a banco sia cmq meglio che una qualsiasi altra centralina ... è con 500€ mi levo la paura.
Ovviamente abbinato a filtro + scarico completo è visto che ora mai o anche ordinato i collettori dell'Arrow abbinati al terminale Arrow in titanio + filtro che avevo già il prossimo passo sara propio una bella Rapid Bike3 + sonda.

ecco...se guardi il mio post nell'altra sezione:

sbalordito: 74,06 alla ruota e 62,91 di coppia sempre alla ruota con le modifiche. 2 cv e 3 Nm di coppia solo di mappa (poco o?)

presa stasera

[manuel1990]

Come la senti? Come va?