Regolatore di tensione - guasto - Pagina 4

*enzocycle* · 26/03/11, 20:50

War10ck, alle tensioni delle batterie (12 volt) basta veramente poco perchè si formi uno strato di ossido sufficiente a non essere perforato dalla tensione in opera e quindi la moto non parta.
Altrettanto vero che lo strato di ossido è così fine che basta pulire con della carta e/o uno straccio perchè si formi una zona di contatto sufficiente per l'avviamento.
Ti consiglio di comperare la vaselina per poli di batteria e, dopo averli puliti bene, spalmarne una piccola quantità che è sufficiente ad impedire l'ossidazione del piombo dei poli.

*War10ck* · 27/03/11, 16:23

alla fine, non ho risolto il problema mensionato ieri ma ho capito semplicemente che la moto si avvia solo una volta dopo che la batteria è stata caricata tramite morsetti sulla moto stessa, procedimento che impiega 20 minuti visto che la batteria è sempre carica....
E' come se per avviare servisse più potenza del normale....non sò proprio che cosa pensare.
La mia speranza è che in modo fantascentifico si sia ossidata una cella della batteria, non rilevata dal caricatore.
Domani proverò un'altra batteria di un mio amico, ma non credo che si verifichi il miracolo....
Motorino di avviamento e regolatore di tensione che si comportano in questo modo non li ho mai visti, non semprano danneggiati ma c'è qualcosa che non và ugualmente...
BOOOO

Avete idee?

*enzocycle* · 27/03/11, 20:44

Se la batteria è stata completamente scarica per un certo periodo di tempo, può darsi che si sia solfatata (deposito di cristalli di solfato di piombo sulle piastre).
La tensione ai morsetti resta sempre circa 12 V ed al caricabatteria sembra carica in quanto assorbe pochissima corrente ma ne restituisce altrettanto poca.
Prova l'avviamento con altra batteria e, se risolvi il problema, sostituiscila.

*War10ck* · 27/03/11, 20:48

Domani farò questa prova...ma la batteria (yuasa) l'ho ricaricata ogni mese con Optimate 4...
Mi sembra strano che possa essere la batteria il problema, ma spero che lo sia....

26/03/11, 20:50	#31
enzocycle Registrato Registrato dal: Aug 2010 Ubicazione: montaldo scarampi Moto: Ex ER-6n Pearl Wildfire Orange, ora cbr600 rr rossa e nera Auto: Peugeot 206 1.6 16v XS nera Sesso: Messaggi: 313	Re: Regolatore di tensione - guasto War10ck, alle tensioni delle batterie (12 volt) basta veramente poco perchè si formi uno strato di ossido sufficiente a non essere perforato dalla tensione in opera e quindi la moto non parta. Altrettanto vero che lo strato di ossido è così fine che basta pulire con della carta e/o uno straccio perchè si formi una zona di contatto sufficiente per l'avviamento. Ti consiglio di comperare la vaselina per poli di batteria e, dopo averli puliti bene, spalmarne una piccola quantità che è sufficiente ad impedire l'ossidazione del piombo dei poli. __________________ Ciò che la gente chiama destino è, per lo più, soltanto l’insieme delle sciocchezze che essa commette. Arthur Schopenhauer *Beato chi sa ridere di se stesso, perché non finirà mai di divertirsi* Sant’Agostino 8° Raduno Nazionale - 5 - 6 - 7 luglio 2013 Pianoro (BO)

27/03/11, 16:23	#32
War10ck Registrato Registrato dal: Oct 2008 Età : 41 Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust Auto: Opel Corsa C Sport Sesso: Messaggi: 1201	Re: Regolatore di tensione - guasto alla fine, non ho risolto il problema mensionato ieri ma ho capito semplicemente che la moto si avvia solo una volta dopo che la batteria è stata caricata tramite morsetti sulla moto stessa, procedimento che impiega 20 minuti visto che la batteria è sempre carica.... E' come se per avviare servisse più potenza del normale....non sò proprio che cosa pensare. La mia speranza è che in modo fantascentifico si sia ossidata una cella della batteria, non rilevata dal caricatore. Domani proverò un'altra batteria di un mio amico, ma non credo che si verifichi il miracolo.... Motorino di avviamento e regolatore di tensione che si comportano in questo modo non li ho mai visti, non semprano danneggiati ma c'è qualcosa che non và ugualmente... BOOOO Avete idee? __________________ Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust Niente sacrificio.......niente vittoria....... Ultima modifica di War10ck; 27/03/11 a 18:29

27/03/11, 20:44	#33
enzocycle Registrato Registrato dal: Aug 2010 Ubicazione: montaldo scarampi Moto: Ex ER-6n Pearl Wildfire Orange, ora cbr600 rr rossa e nera Auto: Peugeot 206 1.6 16v XS nera Sesso: Messaggi: 313	Re: Regolatore di tensione - guasto Se la batteria è stata completamente scarica per un certo periodo di tempo, può darsi che si sia solfatata (deposito di cristalli di solfato di piombo sulle piastre). La tensione ai morsetti resta sempre circa 12 V ed al caricabatteria sembra carica in quanto assorbe pochissima corrente ma ne restituisce altrettanto poca. Prova l'avviamento con altra batteria e, se risolvi il problema, sostituiscila. __________________ Ciò che la gente chiama destino è, per lo più, soltanto l’insieme delle sciocchezze che essa commette. Arthur Schopenhauer *Beato chi sa ridere di se stesso, perché non finirà mai di divertirsi* Sant’Agostino 8° Raduno Nazionale - 5 - 6 - 7 luglio 2013 Pianoro (BO)

27/03/11, 20:48	#34
War10ck Registrato Registrato dal: Oct 2008 Età : 41 Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust Auto: Opel Corsa C Sport Sesso: Messaggi: 1201	Re: Regolatore di tensione - guasto Domani farò questa prova...ma la batteria (yuasa) l'ho ricaricata ogni mese con Optimate 4... Mi sembra strano che possa essere la batteria il problema, ma spero che lo sia.... __________________ Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust Niente sacrificio.......niente vittoria.......