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#341 |
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Registrato dal: Apr 2012
Ubicazione: Palermo
Moto: Kawasaki er 6n 2006
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Salve a tutti ragazzi. Ho comprato ieri l'olio (sae 20 motul) e mi sono fatto fare i distanziali in teflon dal torniere, spendendo in totale 11.60€. Oggi ho smontato le forcelle, ma ho un piccolo problema. Ho svitato il tappo della forcella, levato cilindro, rondella e molla, ho capovolto la forcella e comprimendo lo steso per far defluire tutto l'olio mi è rimasto lo stelo compresso, e non riesco più a decomprimerlo. Ho provato a mettere di nuovo l'olio, nel caso in cui si fosse formato un vuoto d'aria, ma nulla. è rimasto solamente un piccolo gioco di circa 1mm... Qualcuno sa quale potrebbe essere il problema?
Poi mi è sorto un dubbio. Il tappo della forcella va inserito a stelo compresso o esteso?... Se va messo con stelo compresso qualcuno saprebbe consigliarmi come fare, vista la grande difficoltà data dallamolla più lo spessore? Grazie infinite a chi risponde =) |
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#342 |
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Registrato
Registrato dal: Jan 2012
Ubicazione: Italia
Moto: Kawasaki ER-6n
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Per il fatto che è rimasto incastrato è successo anche a me. Devi tirare forte lo stelo vedrai che si stacca.
Per quanto riguarda i distanziali, anche io avevo chiesto al torniere e voleva 15 euro, poi mi sono reso conto che non era necessario che avessero un diametro interno fissato, quindi ho preso 6 rondelle dal diametro esterno di (nn ricordo quanto ma entravano perfettamente nella forcella) e per il diametro interno non c'è problema tanto non deve passarci nulla all'interno. Per il tappo : la forcella non puoi comprimerla completamente, ma se ti fai dare una mano vai meglio. |
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#343 |
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Registrato
Registrato dal: Apr 2012
Ubicazione: Palermo
Moto: Kawasaki er 6n 2006
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Ho provato a tirare forte. Mio padre tirava il fodero ed io lo stelo, ma non è successo nulla. Quando la muovo con quel 1mm di gioco sento un rumore metallico, come se fosse bloccata da qualcosa. Domani porto la forcella da un meccanico e la smonto completamente e vedo qual'era il problema, almeno lo risolvo alla base xD
Comunque a me l'olio è costato 10€ ed il torniere ha voluto 1,6€ per i distanziali in teflon. Ultima modifica di Schok99; 29/04/12 a 18:10 |
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#344 |
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Registrato
Registrato dal: Nov 2009
Ubicazione: Lesmo
Età : 45
Moto: er-6n
Messaggi: 174
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Giusto ieri ho smontato anchio le forche per cambio olio e molle, uno degli steli mi è rimasto incastrato come dici tu ma se infili all'interno un manico di scopa di legno e dai una leggera botta al fondo si disincastra e non fai alcun danno...fidati
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#345 |
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Registrato
Registrato dal: Apr 2010
Ubicazione: Melzo
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Il teflon e' un materiale morbido, che si schiaccia facilmente
Molto meglio l'alluminio
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Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi |
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#346 |
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Registrato
Registrato dal: Apr 2012
Ubicazione: Palermo
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Ocram esistono vari tipi di teflon, ne ho scelto uno bello resistenze ed ha anche una bella resistenza al calore, infatti sino ai 120° resiste tranquillamente. Poi dipende anche molto dallo spessore con 12mm al massimo posso perdere 1,5mm per la pressione, ma solo al lungo andare.
Valvoline tu i tappi come li hai messi? A stelo compresso o esteso?... |
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#347 |
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Registrato
Registrato dal: Nov 2009
Ubicazione: Lesmo
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Moto: er-6n
Messaggi: 174
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Io a stelo esteso, oggi l'ho provata per bene e devo dire che sono soddisfatto
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#348 |
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Registrato
Registrato dal: Sep 2009
Moto: Er6 n
Messaggi: 145
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Ciao,
ma il dado a brugola che si trova sul fondo del gambo della forcella l'hai svitato? |
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#349 |
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Registrato
Registrato dal: Apr 2012
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Dede63 perchè dovrei svitare il dado di sotto?...
---------- Post added 01/05/12 at 14:14 ---------- Previous post was 30/04/12 at 18:07 ---------- Signori problema risolto =). Messo olio nuovo e spessori. Più tardi proverò la moto su strada e vi farò sapere. Grazie Valvoline per il consiglio. Mio padre ha dato un colpo... Però col martello, ma si è sbloccata e non sembra aver combinato danno. Grazie a tutti, specialmente ad Extreme per aver fatto la guida anni fa =) |
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#350 |
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Registrato
Registrato dal: Sep 2009
Moto: Er6 n
Messaggi: 145
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il bullone a brugola che si trova sul fondo dello stelo serve a tenere il cosidetto piffero.
per smontare completamente la forca devi necessariamente svitarlo......e pulire tutta la morchia che troverai. Ciao. |
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