Gomme: quali marche, quali modelli, info tecniche

Io mi sn fatto 1 giro tra i vari gommisti e x quello ke devo fare io mi hanno consigliato tutti le diablo strada\diablo...le dunlop pokissimi,alcuni metzler...si vedrà tra altri 2000km!!!

Montate Sabato le Diablo Strada.....Euro 265,00
Oggi giro per togliere la cera. Primi km con molta calma poi comincio a testarle, impressioni: agilità mostruosamente aumentata con l'anteriore che danza bene tra le curve. Il grip sull'anteriore mi sembra decisamente migliore, sarà che le sapongomme Dunlop mai mi avevano dato confidenza, sarà che ormai era un po' che erano alla frutta e quindi non le forzavo mai, fattostà che praticamente ho realizzato che le Dunlop di serie mi davano la stessa sensazione delle Strada.....con la cera!
A parte una piccola incertezza in un tornante (più per foga mia di togliere presto la cera dai bordi.. ) sono arrivato agilmente quasi al bordo esterno (non ho voluto fare l'ingordo e finire tutto il divertimento subito ) anche perchè il percorso più che altro muntuoso e con tornanti non mi ha permesso di fare molte curve in appoggio....le poche che ho fatto comunque mi hanno trasmesso una buona sensazione....adesso non mi resta che sistemare le sospensioni per godermele al 100%... lamps!

Raga sono perplesso...

montato stamani Metzeler M3 (270 totale)...

ammetto che ci ho fatto su appena 30 km (sparato appena ritirata, che poi dovevo lavorare) e su strade trafficate (non un bel test montanaro) mah...

sono un niubbaccio (mi reputo un fermone), la moto è la mia prima e questo è il mio primo cambio gomme della storia (quindi non ho esperienza di "dai la cera" - "togli la cera") ma mi pare che la moto abbia questo comportamento, ad un primo approccio:

+ è molto + diretta e veloce a scendere in piega (mi ci devo abituare ma è un netto miglioramento)

- ho preso 3-4 curvoni veloci e, con mio stupore, dando gas in uscita mi sembravo capirex l'anno scorso... posteriore che partiva come sull'olio (salvo poi tornare in rotaia ma togliendo gas)...

dipende dalla cera? mi viene però ora il dubbio che per togliere la cera devo piegare pesante, quindi la poca confidenza che provo ora mi limiterà... come cavolo le porto a prestazioni ottimali se per arrivarci mi devo fare la XXXXX addosso?

spero sia solo io che devo prenderci confidenza e pulirle, e spero anche di riuscirci...

ora come ora sono shockato, mi aspettavo di salire su una moto nuova (come tutti dite) in quanto a stabilità, invece mi sento meno convinto di prima quando scendo in piega...

spero che un bel giro domenica mi dia sensazioni positive...

datemi un pò di conforto...

Guarda, personalmente non ho ancora avuto il piacere di provare le gomme che tu hai appena montato ma, che come puoi evincere da vari test ed anche dal forum dovrebbero essere di ottima qualità.
Nei vari cambi della mia vita motociclistica il gommista di turno mi ha sempre fatto la stessa raccomandazione generale, okkio per i primi 60 - 80 ed anche oltre se non si piega molto, perchè la cera potrebbe esser ancora lì proprio dove non si ancora arrivati per un motivo o per l'altro.

Peraltro ogni gomma ha le sue velocità per andare in temperatura e non ti nego che ogni lunedì mattina sono fortemente a rischio perchè appena partito da casa alle prime rotatorie avrei la tendenza a ripetere le pieghe eroiche fatte a pneumatici caldissimi su qualche passo montano la domenica!
I primi slittamenti mi aiutano a rientrare in senno e fare ancora qualche km zizagando prima di fare ancora qualche stupidaggine, poi...nessun problema.

Tranquillo sarà solo un problema di affiatamento poi andrai come un siluro sututti percorsi.

mi sento già meglio, leggere questo forum è per me sempre educativo! asd

lunedì le impressioni dopo un girello + serio (intanto domai mi faccio una cinquantina di km a ritmo medio, per vedere un pò di trovare il feeling e pulire qualche cm)

quoto in pieno menix,

ogni gomma ha le sue velocità per andare in temperatura

aggiungo che le scarpine che hai messo vanno in temperatura anche abbastanza velocemente ma occhio sempre all'asfalto strisce segnaletiche ecc. lì quando non son ben calde si sguiscia sempre

io le ho montate circa 6000km ho girato quasi sempre in coppia e sono davvero soddisfatto

nonostante non sia un drago qualche curvetta in montagna piace anche a me farla e le gommine hanno sempre risposto alla grande, mai una sorpresa

quindi per la mia esperienza sono davvero buone domani vado a rimettere la posteriore nuova

ricordati sempre di scaldare bene le gomme anche sui fianchi, non essere imprudente e divertiti

Ragazzi....sapete x caso come vanno le Continental sport attack???

Devi chiedere a Cirano, perchè lui le ha montate sulla sua ER. Caro Athos io le ho su le Metzeler Sportec M3 e mi ci trovo benissimo sia come maneggevolezza che come tenuta.
Verifica che la pressione delle gomme sia corretta e soprattutto scaldale un po' prima di spingere.

Vi riporto le prime impressioni delle michelin pilot power.Come qualcuno ha già detto la moto cambia dal giorno alla notte!!!!!!!!Fantastiche più sicurezza in piega e in frenata.Mi si è alleggerito un po' l'anteriore ma con il cambio di manubrio(z1000) dovrei risolvere l'inconveniente!!!!Certo la durata non sara da superturismo ma mi diverto come un pazzo!!!!!All aprossima lamps!!!!!!!

Raga a me hano consigliato le diablo normali davanti e diablo strada dietro