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#21 |
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Registrato
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 46
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
Sesso:
Messaggi: 2999
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NINO sarò pedissequo ma valuta accessori come l'ABS
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#22 |
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Registrato
Registrato dal: Feb 2009
Ubicazione: Breganze (VI)
Età : 45
Moto: Gsx-s 750
Auto: Bmw 320d
Sesso:
Messaggi: 1230
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Concordo con Phos, mi ha salvato da una probabile caduta proprio sabato
ABS
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In moto non è che sono lento, è che mi godo il paesaggio...
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#23 |
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Registrato
Registrato dal: May 2009
Ubicazione: Siena
Moto: aprilia atlantic
Auto: Ford Fiesta 1400 TDCi
Sesso:
Messaggi: 12
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Pensate che su un altro forum mi hanno consigliato di non avere l'ABS nella prima moto per imparare a frenare
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#24 | |
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Registrato
Registrato dal: Feb 2009
Ubicazione: Breganze (VI)
Età : 45
Moto: Gsx-s 750
Auto: Bmw 320d
Sesso:
Messaggi: 1230
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Quote:
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In moto non è che sono lento, è che mi godo il paesaggio...
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#25 |
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Registrato
Registrato dal: Mar 2009
Ubicazione: Trieste
Età : 41
Moto: ER-6F '09 Black
Auto: Toyota Auris 2.0 D-4D
Sesso:
Messaggi: 87
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io ti consiglio, visto che le versioni abs non se ne trovano e ti ritrovi ad aspettare la moto per mesi, di montare i tubi in treccia e di guidare SEMPRE con la testa.
vedrai che così avrai un controllo assoluto dei freni e non ti ritroverai sorprese per l'effetto polmone che hanno i tubi in gomma di serie. ciao e buone pieghe!
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DoLbY visita: www.albertodubini.com Guarda le mie foto su DREAMSTIME (CLICCA QUI) |
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#26 | |
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Registrato
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 46
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
Sesso:
Messaggi: 2999
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Quote:
![]() dolby, permettimi la domanda, "le brutte sorprese dell'effetto polmone dei tubi di serie" li hai appurati in questi mesi di guida? Inoltre il problema non è avere il controllo assoluto visto che nelle frenate fatte male per tenerti in piedi l'ABS ti toglie "il controllo assoluto"
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#27 |
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Registrato
Registrato dal: May 2009
Ubicazione: Siena
Moto: aprilia atlantic
Auto: Ford Fiesta 1400 TDCi
Sesso:
Messaggi: 12
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![]() ![]() ![]() Ecco questa non l'avevo mai letta da nessuna parte...i tubi in treccia? Penso parli di questi tubi al posto di quelli dei freni che mettono di serie...cosa hanno di speciale? Intanto vedo d'informarmi a giro per il forum
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#28 |
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Registrato
Registrato dal: Jun 2009
Ubicazione: Firenze
Moto: V-Strom DL650A Bianco
Sesso:
Messaggi: 54
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In realtà h veramente dei grossi dubbi... E' che mi servirebbe una moto versatile. L'utilizzo è 365/365 quindi molti km da solo per spostamenti relativamente brevi (30km andata e altrettanti ritorno...) anche d'inverno (anche 3°/4°...). Week-end e viaggi in due d'estate. L'Er6f è la più carenata quindi probabilmente la più protettiva, e forse per un passeggero è anche più comoda! La Versys (che forse è più versatile) sarebbe più consona ma in inverno.... In realtà sto valutando anche un'altra moto tipo versys, ma non so se posso dirlo qui... Chi usa la Versys e la Er6f anche in inverno?
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Chi va piano va sano e va lontano... e si diverte pure parecchio!! |
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#29 | |
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Registrato
Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: Puglia (pendolare)
Moto: Una piccola giapponese (per sempre)
Auto: Una grande tedesca (per sempre)
Sesso:
Messaggi: 4633
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Quote:
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FORUM PEUGEOT SCOOTERS CLUB ITALIANO Portale commerciale: http://www.gasparromoto.com/ BAT - I migliori componenti aggiuntivi per Mozilla Thunderbird Quello che leggo io Siti oscurati o irraggiungibili: come risolvere e perché. |
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#30 |
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Registrato
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 46
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
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