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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 15/06/10, 20:36   #21
Raiden
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predefinito Re: Come farla diventare rr

mbe a sto punto mi vendo la er6n.. e mi compro qualche altra cosa.. so che so sempre le stesse cose che si dicono.. però ci sono casi estremi tipo questo, che a parer mio (e sottolineo a parer mio) si rasenta il ridicolo spendere tanti soldi per una moto di questo tipo
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Vecchio 16/06/10, 07:07   #22
diego
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predefinito Re: Come farla diventare rr

Messaggio ricevuto mannx ....certo che se si spendono 4000 euro al motore spenderne 1000 circa per ciclistica e frenata è poca cosa .......i materiali impiegati per questa modifica sono gli stessi del tedesco visto che è l'importatore ufficiale per l'italia Scorpiontuning di Denise Vigna
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Quando la strada si fa curva, i duri iniziano a piegare.."metzeler"
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Vecchio 16/06/10, 10:39   #23
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predefinito Re: Come farla diventare rr

5000€ per avere una er6 da corsa...col telaio che è quello che è, e l'affidabilità che di certo ne risentirà non poco...
A questo punto non ha proprio senso secondo me, dal momento che risparmiando quei 5000€ e vendendo la moto a che so...4500€(?) avresti un bel budget di 9500€ per l'acquisto di una supersportiva o naked potente...che andrà decisamente meglio...
Certo che però non avresti una special...
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Vecchio 16/06/10, 10:44   #24
blackzuck
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predefinito Re: Come farla diventare rr

Quote:
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5000€ per avere una er6 da corsa...col telaio che è quello che è, e l'affidabilità che di certo ne risentirà non poco...
A questo punto non ha proprio senso secondo me, dal momento che risparmiando quei 5000€ e vendendo la moto a che so...4500€(?) avresti un bel budget di 9500€ per l'acquisto di una supersportiva o naked potente...che andrà decisamente meglio...
Certo che però non avresti una special...

con quella cifra si prende altro!
secondo me si snatura il mezzo..non credo che sia nato per delle modifiche così radicali!
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Vecchio 16/06/10, 13:15   #25
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predefinito Re: Come farla diventare rr

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Comunque alla fine non penso sia questione di comprare un'altra moto o meno con quei soldi.
Siamo tutti d'accordo che si potrebbe comperare una bella moto, specialmente usata, ma non e' quello il punto.
Lo sfizio e' semplicemente quello di fare una special, ed io ad averceli da spendere in questo modo probabilmente li spenderei cosi'.
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Vecchio 16/06/10, 13:17   #26
blackzuck
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errore mio nel pigiare! chiedo scusa.
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Vecchio 16/06/10, 13:46   #27
gandyfreeworld
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predefinito Re: Come farla diventare rr

io sono dello stesso avviso di crazy, anche perchè il più delle volte le modifiche vengono fatte passo passo e non tutte in una volta..
è chiaro che se avessi 10'000€ non prenderei una ER6-N per trasformarla nella ER6-RR...prendi una tuono e fai prima...

però io da quando ce l'ho ho fatto parecchie modifiche nel corso degli anni, dallo scarico al filtro e la centralina, per poi passare al mono dietro, alla pompa radiale e alle forcelle davanti..

per esempio se non ci volessero 1000€ mi piacerebbe fare la lavorazione della testata e degli alberi a camme..
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Vecchio 16/06/10, 13:51   #28
blackzuck
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predefinito Re: Come farla diventare rr

secondo me dipende dal tipo di modifiche che uno fa.
un conto è migliorare ma qui mi pare che si stravolga completamente la moto.
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Vecchio 26/02/11, 13:25   #29
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predefinito Re: Come farla diventare rr

35 km/h ed un pò di spinta in più se consideriamo 4000€ di modifiche meccaniche...
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Vecchio 26/02/11, 13:30   #30
Danilo
 
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predefinito Re: Come farla diventare rr

scusa cosmi007,qual è il significato del tuo messaggio?
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