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#21 |
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ehehehe io invece non piego un ca@@@ e nn so cm faccio ad essere ancora vivo ehehehe faccio i tornanti dritto..che vergogna!
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Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo... |
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#22 |
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Sirrusina forse questa non è una uscita particolarmente felice...
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#23 | |
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#24 | |
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![]() ![]() ![]() ![]() scusa sirru, ma non ho capito.... ![]() ah ok, lo scambio successivo mi ha chiarito... ![]() Ultima modifica di Urano; 21/07/08 a 14:29 |
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#25 | |
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Quoto ![]() Per la posizione: prima mi sposto, poi freno (salvo, ovviamente, che non siano pseudo-frenate e pseudo curve ! ) Per il freno: freno fino a dentro alla curva, e da metà riapro il gas. Se poi sono in guida relax non freno prima della curva, e , a volte, accelero addirittura in entrata, progressivamente (la leggera spinta data dalla ruota posteriore consente di indirizzare la moto. Naturalmente deve essere una accelerazione progressiva) |
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#26 |
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#27 |
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continuo a non trovarmi...
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#28 |
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phos non devi considerare il freno dietro come una "frenata".
frenare per rallentare lo fai cl freno davanti, e quello ovviamente non puoi usarlo in curva, perchè se pinzi col freno davanti in curva A) ti si raddrizza la moto e vai dritto o B) ti scivola l'anteriore e finisci per terra. però se una volta che hai lasciato il freno davanti continui a premere con quello dietro la moto ti resta caricata in avanti e riesci a chiudere meglio... probabilmente quello che faccio io col margheritino molti lo fanno col freno motore, tutto qui... la mia è solo una comodità nel gestirlo... erik, non riuscirei a uscire di **** prima di frenare: non ti si scompone la moto appoggiandola in avanti col peso sbilanciato? |
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#29 |
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Urano credo che dovrei vederti guidare... magari quando passo per modena questa estate...
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#30 | |||
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A prescindere che ognuno ha il suo stile di guida... Se si fà tutta la curva in appoggio a velocità costante, non si ha la stessa aderenza che se la si fà accelerando o frenando. Se entro pinzando, farò più "forza" con la gomma sull' asfalto e aumento il grip, una volta alla corda sarebbe giusto dare gas, in modo dà far aggrappare la gomma posteriore sull' asfalto. Personalmente preferisco la guida rilassata senza cambiare spesso marcia mantenedo sempre un' andatura allegra, Così si consuma meno gomme al centro, meno benza, e la mia Lady si stanca meno e io pure. |
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