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#21 |
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Si infatti Alex ti do pienamente ragione, come dici tu gli scalo altri 10KW quindi va ancora piu piano, la Z800E esce di fabbrica a 70 KW e depotenziata a 35, è piu potente e pericolosa questa che la mia depotenziata a 25 miseri KW
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#22 |
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e hai capito! io gia volevo la z750 e hanno rotto che non potevo portarla ecc ecc.. prendi la er6n che puoi portarla tranquillamente... e cosi ho fatto ma se qualcuno rompe che non posso portare nemmeno questa lo uccido ahahahahah
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#23 |
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Avviamo la strage delle motorizzazioni!! Perchè ai lavori pubblici mettono sempre le persone incompetenti?!?! questa è una'altra causa del perchè l'italia va a rotoli!!
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#24 |
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Mi spiace per ciò che sta accadendo.. come voi tanti altri neo patentati non sanno più dove sbattere la testa, è tutta una confusione con questa nuova legge... in più fai la patente A2 che non diventa più in automatico A3 come prima, ma bisogna rifare un nuovo esame.. e altra spesa, altre tasse...
![]() Io sono stato fortunato che ho fatto l'A3 a 21 anni proprio questo autunno... mi sono dato una bella mossa a patentarmi in tempo quando ho saputo che stavano arrivando dei cambiamenti legislativi.. ![]()
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#25 |
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Eh io invece sono arrivato tardi e nessuno mi aveva mai detto niente di questi cambiamenti, l'ho saputo soltanto dopo aver firmato il contratto della moto
---------- Post added at 18:11 ---------- Previous post was at 17:39 ---------- Sennò ho 23 anni, il tempo per fare l'A3 ce l'ho avuto.. |
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#26 |
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idem anche io ho 22 anni! a saperlo prima l'avrei presa in inverno!
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#27 |
Admin
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Io mi informerei in una "autopratiche" o all'ACI ....
Mi sa molto da cretinata ... Riuscite a citare la "legge" o il regolamento??? Ecco quanto si rileva in rete: Per poter vedere il link devi essere Registrato Nel dettaglio (da altro sito): Con quali moto si fanno gli esami Per la A1 restano le norme precedenti: serve un motociclo di almeno 120 cm3 e massimo di 125 cm3, con cambio manuale (se si fa con uno scooter automatico la patente sarà limitata ai motocicli con cambio automatico), velocità max di almeno 90 km/h, che non superi 11 kW e un rapporto potenza/peso fino a 0,1 kW/kg. Per la A2, invece, sarà necessario un motociclo di almeno 400 cm3, cambio manuale (se ha il cambio automatico, la patente resta limitata solo a quello) e potenza di almeno di 25 kW e non oltre 35 kW, nonché un rapporto potenza/peso fino a 0,3 kW/kg. Per la A3, un motociclo di almeno 600 cm3 e potenza minima di 40 kW. Ora la ER è depotenziabile a 35 KW e pesando circa 200 kg otteniamo 0,175 kW/kg ... che è minore di 0,3 ... Se le cose sono esattamente così l'ingegnere della motorizzazione deve giustificare perchè non te la fa depotenziare ... forse prende "tangenti" dalle "autopratiche"?
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F A B I U L U S ![]() Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può Ultima modifica di Fabiulus; 05/05/13 a 16:02 |
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#28 |
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Cito da "In Moto" alla pagina prima del listino prezzi in cui spiegano cosa si può guidare a seconda della patente che si ha:
-Patente A2 conseguita dopo il 19-1-2013: moto fino a 35kw di potenza, con un rapporto potenza/peso non superiore a 0.2kw/kg e che non siano derivate da una versione che sviluppa oltre il doppio della potenza massima, con passeggero. Dopo 2 anni decadono le limitazioni. Esame da sostenere con moto di almeno 400cc e 25kw. Quindi, dove sta l'inghippo? Boh!?!? L'er6 sviluppa 53kw a potenza piena, quindi meno del doppio dei 35kw a cui la si deve depotenziare. Pesa 209kg, che implica un rapporto potenza/peso di 0.1674kw/kg che è inferiore al limite di 0.2kw/kg Ha almeno 400cc e 25kw e quindi ci si può anche sostenere l'esame. Capisco che "In Moto" non faccia legge, ma secondo me chi ha detto che l'er6 non è utilizzabile per i neopatentati ha scritto una boiata colossale. |
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#29 |
Admin
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Stavo facendo la stessa cosa Twinkle ... ho il giornale IN MOTO sotto mano
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#30 |
Finto Webmaster
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Io sulle gambe
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